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湖北日報訊（記者劉潔、通訊員謝鋒、高芳、趙志宏）“以前早高峰時，共享單車把附近道路堵得水泄不通，現(xiàn)在好了，清運更及時了，上班也不用擔(dān)心單車堵路了?！?月28日，家住武漢市崇仁路的陳先生說。

6月開始，單車企業(yè)根據(jù)大家反映車輛老化、臟亂、損壞和亂停放等情況，2家共享單車企業(yè)主動作為，按照單車使用三年就得強制報廢的標(biāo)準(zhǔn)，組織運維人員清理回收車況較差、超期報廢的共享單車。

硚口城管執(zhí)法大隊副大隊長張濤介紹，硚口區(qū)原先在六角亭街、長豐街、漢正街設(shè)置了三個暫存點，但由于目前暫存車輛增多，針對單車企業(yè)的暫存需求，硚口城管正積極對接長豐街、宗關(guān)街，擬在轄區(qū)內(nèi)閑置空地新建兩個暫存點。

當(dāng)天，在硚口區(qū)同濟醫(yī)院、中山醫(yī)院、一醫(yī)院、漢正街等流量密集的點位，運維人員積極清理轉(zhuǎn)運道路兩旁的淤積車輛。

張濤說，像這樣的潮汐點位硚口一共有22個。針對潮汐點位單車容易淤積的問題，硚口城管深入2家單車企業(yè)、11個街道調(diào)研，后經(jīng)三方協(xié)商，一方面提高運維效率，一方面滿足騎行需求，按片區(qū)將11個街道劃分成三個協(xié)作區(qū)域，和企業(yè)商定規(guī)整時間表，責(zé)任到人，運維人員每天準(zhǔn)時在工作群內(nèi)“打卡”，哪個點位什么時段由誰負(fù)責(zé)清運，一目了然。

“以前天天堵，大家騎車進(jìn)來也是隨手一停，現(xiàn)在單車一清理，門面門口也不堵了，下貨時不用再先移車了，顧客進(jìn)出方便多了，生意也好起來了。”在漢正街做生意的錢先生說。

據(jù)悉，今年以來，武漢市城管執(zhí)法委按照市委、市政府工作要求，認(rèn)真開展主題教育，積極組織考察調(diào)研，對標(biāo)先進(jìn)城市找差距、變思路、學(xué)方法、謀措施?？疾煺{(diào)研內(nèi)容包括城市綜合管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制、提升環(huán)衛(wèi)精細(xì)化管理水平、推進(jìn)燃?xì)庑袠I(yè)高質(zhì)量發(fā)展、推進(jìn)共享單車規(guī)范化管理等方面。在共享單車停放秩序規(guī)范管理方面，學(xué)習(xí)借鑒廣州、深圳、宜昌等城市經(jīng)驗，先后到多個部門和多家企業(yè)座談和實地探查，梳理研究規(guī)范管理共享單車停放秩序問題。

目前，除了單車企業(yè)主動清理回收老舊廢棄的共享單車外，武漢市共梳理出共享單車潮汐點位414個，按照“一點一方案”與單車企業(yè)建立調(diào)度機制，督促各街道綜合執(zhí)法人員有針對性地加強節(jié)假日、上下班高峰期等重點時段和地鐵站、商超、景區(qū)等重點位置潮汐點位的巡查管理。

武漢市城管執(zhí)法委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步要加強部門聯(lián)動，提高管理水平，強化運維調(diào)度，倡導(dǎo)文明出行，建立共享單車規(guī)范化管理機制，進(jìn)一步改善我市共享單車停放秩序，構(gòu)建良好的交通出行環(huán)境。

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