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極目新聞記者 潘錫珩

通訊員楊林 劉珂

8月21日，由武九客專湖北公司建設(shè)管理、中鐵十二局承建的西（安）十（堰）高鐵園嶺隧道出口端掘進(jìn)成功突破1000米，為全線如期通車打下堅實基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，園嶺隧道全長13117米，是西十高鐵湖北段最長隧道，為全線控制性工程，地質(zhì)主要以片巖、片巖夾灰?guī)r、壓碎巖、斷層角礫為主，隧道洞身及斜井洞身依次通過6個斷層，施工單位采用五線激光上墻、無門架臺車、可視化端模、新型水壓爆破技術(shù)、智能襯砌臺車、智能養(yǎng)護(hù)臺車等一系列先進(jìn)工藝工裝，通過創(chuàng)新工藝、改良工裝、精細(xì)管理等手段，實現(xiàn)施工全過程的進(jìn)度提速、質(zhì)量提檔、安全提級，保證了各項工序高質(zhì)、高量、高效完成。

今年以來，西十高鐵湖北段建設(shè)全面發(fā)力，武九客專湖北公司在全線開展創(chuàng)建精品工程活動，中鐵十二局西十鐵路湖北段項目部優(yōu)化施工方案，在施工工藝、施工安全、工程質(zhì)量方面持久發(fā)力，重點工序施工精耕細(xì)作，打造樣板工程、亮點工程，評選優(yōu)質(zhì)工程，多措并舉推動西十高鐵湖北段建設(shè)。

截至目前，園嶺隧道六個工作面已累計完成開挖掘進(jìn)3968米，隧道全線預(yù)計2025年5月貫通。

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