(記者 彭大偉)國際咨詢公司麥肯錫最新發(fā)布的報(bào)告顯示，到2024年，德國廠商在全球電動汽車生產(chǎn)量中的占比有望從2019年的18%上升至29%。該報(bào)告預(yù)計(jì)，若以此種增速，德國將有望在2021年以逾170萬輛的年產(chǎn)量成為全球最大的電動汽車生產(chǎn)國。

被稱為“全球三大管理咨詢公司”之一的麥肯錫總部位于美國紐約，在60多個國家建立了100多家分公司，目前為全球各行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)中的90家提供咨詢服務(wù)。其每年發(fā)布的上述《電動汽車指數(shù)》報(bào)告對全球電動汽車行業(yè)15個最重要國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出評估。

該報(bào)告指出，未來歐洲將成為電動汽車發(fā)展的熱點(diǎn)地區(qū)。去年歐洲純電動汽車和插電式混合動力汽車銷量猛增，增長超過44%，達(dá)60萬輛。報(bào)告預(yù)計(jì)，德國汽車工業(yè)將從電動汽車的高速發(fā)展中獲益。德國制造商生產(chǎn)的電動汽車大幅增長將主要?dú)w功于插電式混合動力車。到2021年，德國生產(chǎn)的電動車中至少有一半將是插電式混合動力車。但報(bào)告亦提醒，德國在電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施方面需要進(jìn)一步提高。目前該國擁有24000個公共充電樁，排在中國與荷蘭之后，名列第三。

“麥肯錫的數(shù)據(jù)表明，與某些批評家觀點(diǎn)相反，德國汽車業(yè)絕不會錯過電動汽車的機(jī)遇。”德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署汽車專家比通托(Stefan Di Bitonto)向記者分析，德國汽車制造商，特別是大眾汽車公司目前已將重點(diǎn)放在電動汽車領(lǐng)域。(完)

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