隨著全球多個(gè)國家和地區(qū)放寬旅行限制，郵輪企業(yè)看到了希望，陸續(xù)宣布復(fù)航時(shí)間表。然而，剛剛重啟不久，接二連三的聚集性感染再次襲擊了郵輪業(yè)。8月4日，挪威郵輪運(yùn)營商海達(dá)路德旗下一艘豪華郵輪發(fā)生聚集性感染事件，超過40人新冠病毒檢測結(jié)果呈陽性，這距離海達(dá)路德復(fù)航僅有一個(gè)多月的時(shí)間。海達(dá)路德方面回應(yīng)稱，將暫停旗下所有探險(xiǎn)航線，企業(yè)正在聯(lián)系并通知已經(jīng)預(yù)訂了相關(guān)航程的客人取消行程。在業(yè)內(nèi)看來，郵輪業(yè)無疑是受疫情沖擊最顯著的旅游行業(yè)之一，而近期該行業(yè)剛剛出現(xiàn)的復(fù)蘇勢頭很可能因本次疫情再次被壓下去，各企業(yè)的復(fù)航時(shí)間表可能又將向后推遲，甚至遙遙無期。

郵輪疫情重現(xiàn)

根據(jù)海達(dá)路德游輪官方微信公眾號(hào)披露，截至目前，旗下阿蒙森號(hào)共有36名船員和數(shù)名游客被檢測出新冠病毒檢測呈陽性。海達(dá)路德游輪全球首席執(zhí)行官Daniel Skjeldam表示，企業(yè)正與挪威國家和當(dāng)?shù)匦l(wèi)生系統(tǒng)合作，開展后續(xù)行動(dòng)，進(jìn)一步檢測和跟蹤感染情況。另據(jù)公開消息，阿蒙森號(hào)郵輪于7月31日抵達(dá)挪威北部一港口后，有4名船員去醫(yī)院就診，并發(fā)現(xiàn)新冠肺炎病毒檢測呈陽性，隨后其余船員全部于船上隔離。

據(jù)悉，出現(xiàn)新冠病毒檢測呈陽性的這艘郵輪上共有178名游客，已于7月31日下船，其中，大約60人在當(dāng)?shù)馗綦x。挪威相關(guān)部門正在追蹤這艘船自7月17日以來兩趟所有387名乘客。

挪威公共衛(wèi)生研究所表示，已經(jīng)把情況告知這兩趟旅程的所有乘客，并要求他們在檢測結(jié)果出來前隔離。該研究所高級官員稱，預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)更多與這艘郵輪相關(guān)的新冠病毒感染者。挪威方面宣布，自當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月3日起的14天內(nèi)，除了那些已經(jīng)在途的船只，禁止再有包括船員在內(nèi)超過100人的船?？颗餐劭诨蜃層慰蜕习?。

值得注意的是，除了海達(dá)路德旗下的阿蒙森號(hào)外，近期還有媒體報(bào)道稱，巡游太平洋的保羅高更號(hào)郵輪，以及愛達(dá)郵輪公司的兩艘郵輪也都出現(xiàn)了乘客或船員新冠病毒檢測呈陽性的情況。其中，前者在行駛途中發(fā)現(xiàn)一名22歲的美國乘客新冠病毒檢測呈陽性，其后立即返航;而后者旗下“AIDAblu”和“AIDAmar”兩艘郵輪共計(jì)10名船員新冠病毒檢測呈陽性。據(jù)悉，這些船員是在德國登船時(shí)接受了預(yù)防性檢測，并在隔離期間收到了陽性結(jié)果。目前，這些船員已經(jīng)被撤下船只。

放緩復(fù)航腳步

實(shí)際上，受新冠肺炎疫情影響，海達(dá)路德的郵輪業(yè)務(wù)之前已經(jīng)暫停大約3個(gè)月。直至今年6月中旬正式復(fù)航，成為了全球首個(gè)恢復(fù)運(yùn)營的郵輪企業(yè)。

然而，在本次聚集性感染事件發(fā)生后，海達(dá)路德一度被指重啟郵輪業(yè)務(wù)時(shí)間過早。據(jù)悉，目前，該企業(yè)暫時(shí)停運(yùn)了旗下阿蒙森號(hào)、南森號(hào)和斯匹茨卑爾根號(hào)的所有相關(guān)探險(xiǎn)行程。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月3日，海達(dá)路德正在聯(lián)系并通知已經(jīng)預(yù)訂了相關(guān)航程的客人取消行程。不過，根據(jù)海達(dá)路德方面透露，其在挪威西海岸的業(yè)務(wù)尚未受到影響。

不可否認(rèn)，在過去幾個(gè)月，全球多家郵輪企業(yè)受疫情沖擊顯著。在中國市場，多家企業(yè)早在2月初就開始暫停航線。最初，部分郵輪公司曾決定將郵輪航行暫停至6月底，不過隨著疫情在全球繼續(xù)蔓延，加上游客對乘坐郵輪的恐懼心理始終未充分消除，所以多家郵輪企業(yè)不得不一次又一次延長重啟時(shí)間。

就在海達(dá)路德開啟復(fù)航“閘門”后，一些企業(yè)也于近期釋放出了重啟郵輪業(yè)務(wù)的信號(hào)。日前，嘉年華集團(tuán)旗下郵輪就傳出即將在今年夏季迎來復(fù)航的消息，云頂郵輪集團(tuán)旗下星夢郵輪探索夢號(hào)也宣布于7月底正式啟航，此外，皇家加勒比、歌詩達(dá)郵輪、MSC地中海郵輪也均表示正在密切準(zhǔn)備復(fù)航工作。

5月中旬，美國運(yùn)通旅游特許經(jīng)營公司CruisePlanners曾發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，就在美國三大郵輪公司之一的嘉年華發(fā)布可能在8月恢復(fù)部分航線的消息后，郵輪產(chǎn)品預(yù)訂量不僅較公告發(fā)布前增長了600%，而且還出現(xiàn)了同比200%的增幅。

“在此次疫情出現(xiàn)后，預(yù)計(jì)各郵輪企業(yè)都會(huì)相應(yīng)放緩復(fù)航的腳步，游客對于郵輪產(chǎn)品的需求也將受到影響。” 景鑒智庫創(chuàng)始人周鳴岐坦言。

消費(fèi)信心雪上加霜

“這一次，郵輪疫情重新出現(xiàn)，可能會(huì)讓人們好不容易恢復(fù)的對郵輪旅游的信心再次跌入谷底。”周鳴岐表示，對于任何一個(gè)行業(yè)來說“消費(fèi)信心比黃金更重要”是不變的法則，郵輪業(yè)亦是如此，信心一天不恢復(fù)，整個(gè)郵輪市場就很難回到疫情前的狀態(tài)。

北京第二外國語學(xué)院中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院高級研究員王興斌直言，由于此前鉆石公主號(hào)等郵輪暴發(fā)的疫情已經(jīng)讓不少人對于郵輪旅游充滿陰影，因此在整個(gè)旅游業(yè)中，郵輪行業(yè)可能是復(fù)蘇最為艱難的一個(gè)，想要恢復(fù)到疫情前的水平需要的時(shí)間也相對更長，此前部分企業(yè)宣布要復(fù)航時(shí)，業(yè)界就有觀點(diǎn)認(rèn)為如果郵輪上再出現(xiàn)疫情，可能會(huì)對行業(yè)造成更嚴(yán)重的打擊。

就此，周鳴岐也表示，郵輪旅游產(chǎn)品讓大量的游客長期處于一個(gè)相對封閉空間內(nèi)這個(gè)現(xiàn)實(shí)很難出現(xiàn)根本性的改變，因此從當(dāng)前的情況來看，疫情再次發(fā)生，會(huì)令消費(fèi)者對于郵輪旅游安全的不信任感再次攀上高位。他預(yù)計(jì)，即使未來全球疫情逐步平息下來，郵輪旅游也仍需一段時(shí)間才能恢復(fù)元?dú)?，因此，現(xiàn)階段，郵輪企業(yè)在制定復(fù)航時(shí)間表時(shí)要更加謹(jǐn)慎，以免讓整個(gè)行業(yè)雪上加霜，復(fù)蘇遙遙無期。

關(guān)鍵詞： 郵輪業(yè)