12月9日，全球首架C919大型客機交付首家用戶中國東方航空，并從浦東機場飛抵虹橋機場。這是最短的飛行旅程：從浦東到虹橋，短短五十公里；這也是最長的期待：從1970年運-10研制到今天，已經(jīng)走過半個世紀。當最短的旅程遇上最長的期待，見證的是中國大飛機翱翔藍天的夢想，留下的是幾代大飛機人執(zhí)著不懈的足跡。

（視頻制作：總臺空天逐夢融媒體創(chuàng)意工作室）

上午11點20分，一架編號為B-919A的C919大型客機出現(xiàn)在浦東機場的滑行跑道，即將開啟從浦東到虹橋的旅程。

【資料圖】

聲音來源：C919機組

這里是東方919，我們即將進行全球首架C919交付后的首次飛行，申請開車。

聲音來源：浦東塔臺

可以開車，預祝東航首架C919飛行，圓滿成功。祝國產(chǎn)大飛機事業(yè)航程萬里。

上午11點39分，全球首架C919大型客機從浦東機場起飛，這趟旅程中的乘客，很多是一直陪伴C919的研制人員。

總設計師吳光輝特意選了一個靠窗的位置，為了拍攝飛機起飛。

中國工程院院士 C919系列型總設計師 吳光輝：我覺得今天也有點依依不舍，我們這個“女兒”長大了，要“出嫁”到東航了，要到一個新的家庭作出更大的貢獻。

為了這趟不尋常的旅程，吳光輝還隨身帶了兩枚特殊的徽章。

中國工程院院士 C919系列型總設計師 吳光輝：這是我們C919首飛的時候一個徽章。

記者：首飛的時候是2017年5月5號，這枚徽章，您就這次又特意帶過來了。

中國工程院院士 C919系列型總設計師 吳光輝：我特意帶過來的，這個是研制的第一次飛行，今天是交付的第一次飛行。這個是很有紀念意義的。

此次交付中國東航的C919大型客機為164座兩艙布局。

首批乘客：對，第一次坐，感覺非常舒適，非常有自豪感、愉悅感。

記者：剛才在飛機起飛的那一刻你在想什么？

首批乘客：我在想，希望我們的飛機能夠早日飛出國門，飛向世界。

飛行20分鐘之后，C919準備降落虹橋機場。

聲音來源：虹橋塔臺

東方919，華東空管虹橋塔臺很高興迎來中國民航首個C919航班，祝國產(chǎn)大飛機越飛越好。

聲音來源：C919機組

收到，虹橋塔臺，C919很棒，東航一定會全力飛好，謝謝！

12點02分，C919平穩(wěn)落地，虹橋機場用民航界最高的禮儀——水門儀式歡迎C919的到來。

中國工程院院士 國家大飛機重大專項專家咨詢委員會主任 張彥仲：這次航行意味著從科研轉(zhuǎn)入了成功轉(zhuǎn)入到交付市場使用，這是一個新的里程碑。

中國工程院院士 C919系列型總設計師 吳光輝：時間不長，但是這段路走了中國幾十年的民機研制歷史，這是一個最終的一個很好的結(jié)果吧，我們幾十年探索幾十年的夢想，今天都實現(xiàn)了。

（總臺央視記者 崔霞 李寧 王磊 建明 孫慧生 白廷俊 譚振華）

關鍵詞： 總設計師 中國工程院 虹橋機場