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央視網(wǎng)消息：中國首艘國產(chǎn)大型郵輪預(yù)計將于6月6日正式出塢。目前正進(jìn)行出塢前最重要的一項任務(wù)——傾斜試驗。郵輪傾斜試驗是這次出塢任務(wù)中最重要的一項，通過試驗找到郵輪準(zhǔn)確的重心，一方面可以判定郵輪的建造是否與設(shè)計相符，另一方面則可以保證整船的安全性。

總臺央視記者 吳天白：郵輪傾斜試驗就是通過船體小角度左右傾斜來找到整船的重心位置，但因為郵輪尺寸龐大，微小的傾斜無法用肉眼看到，工作人員在零甲板的電梯通道設(shè)置了一個13米的擺錘，來準(zhǔn)確觀察到船身的傾斜變化。

中國船舶外高橋造船大型郵輪項目技術(shù)副經(jīng)理 李嘉寧：這是一個擺錘，它很重的。這個是一個油槽，里面放滿油，上面布置鋼尺，會精確地讀數(shù)。當(dāng)船發(fā)生傾斜之后，（通過）擺錘移動多少的距離就可以知道這個船橫傾的狀態(tài)。郵輪傾斜試驗獲得船舶的重量和重心這兩個數(shù)據(jù)，是大型郵輪最重要的兩個數(shù)據(jù)指標(biāo)，因為它決定了這條船將來到海上航行的穩(wěn)性安全。

傾斜試驗對船舶的重量要求非常高，所以在試驗前要將船上的多余物全部清理干凈，這樣才能夠得到一個準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)。

中國船舶外高橋造船大型郵輪項目技術(shù)副經(jīng)理 李嘉寧：對于大型郵輪來說，它重心越低，穩(wěn)性越好。當(dāng)這個船發(fā)生一定的傾斜之后，它回復(fù)的速度會很快，就會導(dǎo)致船上的乘客暈船，所以我們在設(shè)計大型郵輪的時候，重心不能太高，也不能太低。既保證船絕對的安全，也要保證乘客上的舒適性。

按照要求，船舶出海與做傾斜試驗當(dāng)天船的重量差距不能超過2%，所以大型郵輪需要做兩次傾斜試驗，這次做的試驗是為后續(xù)試航提供安全保障。在后續(xù)郵輪完成所有內(nèi)裝交付前，還會進(jìn)行一次試驗，為后續(xù)運(yùn)營做保障。

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