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昨日下午，廈門嵩嶼碼頭泊位，“地中海米婭”輪正緊張有序地進行裝卸作業(yè)。（廈門日報記者 王火炎 航拍器 攝）

昨日下午4點多，幾雙有力的臂膀挽起一條條粗壯的纜繩，系在了嵩嶼集裝箱碼頭2號泊位的纜樁上。繩子的另一端，是長399.9米、載箱量超2.3萬標箱的“地中海米婭”輪（MSC MIA），它是全球最大集裝箱船舶之一。這艘“船王”此番到訪廈門港，共作業(yè)3060標箱，為港口新年運作帶來了“開門紅”。

此時碼頭上氣溫大約9攝氏度，陣陣海風襲來。碼頭工老許用盡力氣將纜繩綁扎緊固，不一會兒額頭上還是冒出了汗珠。他笑瞇瞇地告訴記者，遠在安徽老家的妻子今年春節(jié)來廈團聚，告訴他“安心工作、家里有我”，他覺得心里暖暖的，工作勁頭更足了。

傍晚5點多，裝卸作業(yè)正式開始。暮色中，高大的藍色橋吊開足馬力，吊具起起落落，金屬卡扣輕響，歡迎這遠道而來的“朋友”。嵩嶼集裝箱碼頭操作部值班經理劉清風在作業(yè)區(qū)外不遠處拿著對講機不停來回走，調度現(xiàn)場作業(yè)安全有序開展。他告訴記者，此次一共開啟5路橋吊同時作業(yè)，計劃在17個小時內完成全部裝卸箱任務，確?！暗刂泻Ｃ讒I”輪盡快乘潮離泊。

不遠處的海面不時傳來陣陣汽笛聲。春節(jié)期間，廈門港作業(yè)繁忙程度不減，馬士基、地中海航運、以星航運、陽明海運等知名航商的集裝箱船接踵而至。廈門港各碼頭照常作業(yè)，碼頭一線職工堅守崗位，迎送一艘艘巨輪、裝卸一箱箱貨物，為廈門港在兔年“跑”得更快更遠而奮力拼搏著。

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廈門港務控股集團所屬碼頭除夕當日至昨日共作業(yè)船舶139艘次，日均吞吐量超過2萬標箱，春節(jié)期間預計完成集裝箱吞吐量12.5萬標箱。

嵩嶼集裝箱碼頭是廈門港專門為適應船舶大型化趨勢而打造的深水碼頭。嵩嶼碼頭7×24小時全年無休，春節(jié)期間計劃服務保障6條遠洋航線，預計完成超22500標箱的裝卸箱任務，截至昨日已完成約16500標箱作業(yè)量。

關鍵詞： 集裝箱碼頭 裝卸作業(yè) 開足馬力