(資料圖)

近日，北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)北汽藍(lán)谷）公布11月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，11月份北汽藍(lán)谷產(chǎn)量為3085輛，同比增長(zhǎng)240.9%；1-11月份累計(jì)產(chǎn)量為17901輛，同比增長(zhǎng)231.50%。11月份北汽藍(lán)谷銷(xiāo)量為6052輛，同比增長(zhǎng)144.92%；2022年1-11月份累計(jì)銷(xiāo)量為40316輛，同比增長(zhǎng)83.85%。

通過(guò)以上北汽藍(lán)谷產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)數(shù)據(jù)，可以看出北汽藍(lán)谷無(wú)論是產(chǎn)量還是銷(xiāo)量，無(wú)論是11月份單月，還是前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量，全部呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增長(zhǎng)幅度也不少，但還是沒(méi)有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，反映在數(shù)據(jù)上主要是去年各項(xiàng)數(shù)據(jù)基數(shù)較低，導(dǎo)致增幅數(shù)據(jù)良好。

另外，北汽藍(lán)谷產(chǎn)量低于銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，不僅是單月還有全年累計(jì)，說(shuō)明車(chē)企庫(kù)存車(chē)輛較多，北汽藍(lán)谷全力在清庫(kù)銷(xiāo)售。

根據(jù)北汽藍(lán)谷2022制定的年度目標(biāo)，全年銷(xiāo)量目標(biāo)10萬(wàn)輛，其中，極狐品牌年度目標(biāo)全年力爭(zhēng)4萬(wàn)輛，2022年僅剩12月份一個(gè)月了，目前來(lái)看，無(wú)論是北汽藍(lán)谷還是極狐汽車(chē)都無(wú)法完成年度目標(biāo)。

北汽藍(lán)谷11月份銷(xiāo)量40316輛，月平均銷(xiāo)量3600輛，僅完成10萬(wàn)輛年度目標(biāo)的40%。

極狐汽車(chē)則更摻，截至目前還沒(méi)有發(fā)布11月份銷(xiāo)量，不過(guò)根據(jù)之前公布的數(shù)據(jù)，2022年1-10月份極狐汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為11669輛，月均銷(xiāo)量?jī)H為1167輛，僅完成年度4萬(wàn)輛目標(biāo)的29%，極狐汽車(chē)全年銷(xiāo)量泡湯，很明顯極狐汽車(chē)還拖了北汽藍(lán)谷的后腿。

極狐汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)究竟如何呢？我們又查閱了“新車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)數(shù)”排行榜，2022年1-10月份極狐汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量?jī)H為9204輛，這或許才是極狐汽車(chē)的真實(shí)市場(chǎng)表現(xiàn)，畢竟這是終端市場(chǎng)用戶(hù)的實(shí)際購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)。

市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)不達(dá)預(yù)期，導(dǎo)致財(cái)報(bào)也是連年虧損，數(shù)據(jù)顯示，2020年北汽藍(lán)谷虧損額超64億元，2021年虧損額超52億元。連續(xù)兩年，北汽藍(lán)谷總虧損高達(dá)117億元。

2022年上半年北汽藍(lán)谷預(yù)計(jì)凈虧損18億元-22億元；第三季北汽藍(lán)谷營(yíng)業(yè)收入22.28億元，同比下降39.15%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損13.18億元。

總結(jié)一下：北汽藍(lán)谷2022年銷(xiāo)量呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，值得肯定，但是，還是未能達(dá)到預(yù)期，北汽藍(lán)谷一年連10萬(wàn)輛都完不成，極狐汽車(chē)作為北汽藍(lán)谷的高端品牌，在新能源汽車(chē)井噴的時(shí)代，月均銷(xiāo)量?jī)H一千多輛，全年銷(xiāo)量一萬(wàn)多輛，真的有點(diǎn)對(duì)不起新能源汽車(chē)品牌，極狐汽車(chē)日子難熬。

關(guān)鍵詞： 同比增長(zhǎng) 數(shù)據(jù)顯示