12月17日，小鵬汽車旗下“超快充全智能SUV”小鵬G9全能體驗(yàn)營西安站，在西安航天城通航產(chǎn)業(yè)園開啟試駕體驗(yàn)。

本次試駕不僅近距離感受了小鵬G9的整體外觀，同時(shí)也充分展現(xiàn)了G9的底盤性能、雙腔空懸、豪華空間、5D音樂座艙等核心功能，更通過豐富的動(dòng)態(tài)科目和場景設(shè)置詮釋了小鵬G9在豪華、超充、智能、性能等方面當(dāng)之無愧的旗艦實(shí)力。

超越經(jīng)典的智能雙腔空懸 百萬級(jí)舒適與駕控樂趣兼得

(資料圖片僅供參考)

進(jìn)入體驗(yàn)營即被G9簡約、大氣的外形吸引，小鵬G9采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，以純粹、極致和先驅(qū)為造型設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)小鵬的美學(xué)哲學(xué)。前臉在傳承家族式X Robot Face以及貫穿式日行燈設(shè)計(jì)的同時(shí)展現(xiàn)出一絲嚴(yán)肅感， “小鵬式”豪華科技氛圍瞬間拉滿！令人頗為驚喜的是，作為50萬價(jià)格內(nèi)首個(gè)搭載雙腔空氣懸架的國產(chǎn)電動(dòng)SUV，在德國頂級(jí)工程團(tuán)隊(duì)歷時(shí)兩年半的精細(xì)調(diào)教下，小鵬G9在舒適性和操控樂趣方面完全可與百萬級(jí)豪車媲美，這也在場地測試和道路試駕環(huán)節(jié)得到了充分的印證。

場地試駕環(huán)節(jié)設(shè)置了麋鹿測試、蛇形繞樁、緊急制動(dòng)、顛簸路段等環(huán)節(jié)，分別對(duì)車輛在緊急避險(xiǎn)、連續(xù)轉(zhuǎn)彎的操控性能、汽車動(dòng)力性能等進(jìn)行針對(duì)性測試，G9均展現(xiàn)出了不俗的表現(xiàn)。G9采用前雙叉臂獨(dú)立懸架，后五連桿式獨(dú)立懸架，前后懸架結(jié)構(gòu)件采用高強(qiáng)度材料及輕量化設(shè)計(jì)，保證強(qiáng)度和剛度的同時(shí)，降低了簧下質(zhì)量，提高了整車在非常規(guī)路面和特殊行駛狀態(tài)下的舒適性及操控穩(wěn)定性。當(dāng)車輛通過不平路面時(shí)，懸架系統(tǒng)實(shí)時(shí)收集車身晃動(dòng)信號(hào)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)減振器阻尼，減少車體的多余的、突兀的動(dòng)作，從而保證車身平穩(wěn)，降低乘客不適感；通過連續(xù)沖擊路面，如連續(xù)減速帶時(shí)，懸架系統(tǒng)立刻調(diào)整為最軟狀態(tài)，從而減少撞擊力，沖擊過后恢復(fù)正常，減少因突然沖擊帶來的不適感。

試駕還設(shè)置了直線加速測試環(huán)節(jié)，結(jié)果顯示，四驅(qū)版本百公里加速僅需3.9秒，與4.0T V8渦輪增壓豪華性能車水平相當(dāng)；制動(dòng)表現(xiàn)同樣優(yōu)異，百公里制動(dòng)距離僅34.6米。在極速加減速過程中，懸架系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)檢測動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)前后軟硬度，大幅減少車輛后仰或點(diǎn)頭，保證車身平穩(wěn)，從而避免乘客的暈車感。G9基于現(xiàn)有 VPA 記憶泊車功能，在部分停車場新增全場景地圖格式。SR 顯示可視化比以往車型更加優(yōu)秀，真正實(shí)現(xiàn)了停車場的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及真實(shí)坡道信息感知外顯，既支持自動(dòng)駕駛下外顯也支持人駕情況下的外顯。它同時(shí)新增了泊車桌面的產(chǎn)品形態(tài)，讓泊車功能更方便開啟。語音泊車也做了升級(jí)，具有全局語音指令，泊車應(yīng)用內(nèi)的交互操作在保證安全的原則下 都能通過主駕的語音控制。

而在道路試駕環(huán)節(jié)，小鵬G9在運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力響應(yīng)更加靈敏，過彎道時(shí)能明顯感受到雙腔智能空氣懸架的良好支撐性和防側(cè)傾能力；高速路況則可以開啟舒適模式，體驗(yàn)雙腔智能空氣懸架對(duì)車身在高速行駛狀態(tài)下俯仰、轉(zhuǎn)向側(cè)傾的調(diào)節(jié)，感受舒適性與運(yùn)動(dòng)性的極佳平衡。同時(shí)，雙腔智能空氣懸架還支持智能調(diào)整底盤高度及迎賓上下車、輕松載物等功能，帶來便利舒適的尊貴感和方便的裝載實(shí)用性。

除了本次體驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式之外，小鵬G9還提供標(biāo)準(zhǔn)、脫困、彈射、極客、拖掛房車等不同駕駛模式，幾乎覆蓋出行全部場景。其中，彈射模式可以在150毫秒達(dá)到最大扭矩，爆發(fā)力讓操控激情瞬間上頭；極客模式下，用戶可以根據(jù)喜好自由調(diào)節(jié)多項(xiàng)參數(shù)，可調(diào)范圍和精度都達(dá)到了行業(yè)頂尖水平，探索無盡駕控樂趣。

安全方面，小鵬G9按照E-NCAP和C-NCAP雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用C-NCAP和C-IASI多重安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，以高剛性車身和無死角的安全配備減少車輛碰撞帶來的傷害，全面覆蓋車輛撞物以及車輛互撞多種工況。小鵬G9搭載FCW前向碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等12項(xiàng)安全技術(shù)，能夠在車輛出現(xiàn)安全隱患時(shí)及時(shí)預(yù)警，避免發(fā)生碰撞，保障用戶安心出行。

百萬級(jí)豪華座艙 打造空間與感官的雙重享受

如果說媲美百萬級(jí)豪車的卓越舒適與操控表現(xiàn)是G9的車格，那么5D音樂座艙和智能空間，則代表了小鵬G9與生俱來的不凡品味。靜態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，通過精心打造的特殊體驗(yàn)空間，5D音樂座艙和第三空間的優(yōu)勢被充分展現(xiàn)。

坐進(jìn)小鵬G9，大面積皮革包裹下的高級(jí)暖棕配色，為車內(nèi)營造出熟悉的豪華氛圍。全車配備包含丹拿原廠Confidence高級(jí)音響系統(tǒng)在內(nèi)的28個(gè)聲學(xué)單元，支持7.1.4聲道最高品質(zhì)，在音/視頻及車內(nèi)音效方面深度應(yīng)用杜比全景聲。音樂廳級(jí)的NVH在靜態(tài)環(huán)境下將車內(nèi)噪聲控制在35dB以內(nèi)，帶來媲美邁巴赫的豪華靜謐體驗(yàn)；座艙內(nèi)皮革獲得OEKO-TEX生態(tài)紡織品認(rèn)證，滿足嬰幼兒接觸級(jí)材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，兼顧舒適與健康；環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)從IP臺(tái)延伸至后排座椅，流暢貫穿大屏與方向盤，擴(kuò)大視覺空間感；符合人體工學(xué)原理設(shè)計(jì)的豪華座椅坐感柔軟且具備支撐力，加上前后排腿托、座椅通風(fēng)、加熱及十點(diǎn)按摩功能，讓整個(gè)試駕旅途在小鵬G9座艙環(huán)境的高級(jí)感和舒適度的加持下，更顯輕松愜意。

小鵬G9在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)沉浸式5D音樂座艙，喚醒小P開啟XOPERA小鵬音樂廳，即可體驗(yàn)獨(dú)家定制的5D影音內(nèi)容。通過強(qiáng)大的智能化架構(gòu)，G9將超低頻律動(dòng)座椅、隱藏式律動(dòng)氛圍燈、智能雙溫區(qū)空調(diào)及智能香氛系統(tǒng)等硬件配置與視聽內(nèi)容形成聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)可看、可聽、可嗅、可觸、可動(dòng)的沉浸式5D體驗(yàn)。此外，還能暢享小鵬與網(wǎng)易云音樂、愛奇藝、B站、星海音樂廳等國內(nèi)頭部平臺(tái)聯(lián)合打造的車內(nèi)全景聲影音資源，隨時(shí)隨地享受豪華音樂廳般的定制化視聽享受。

小鵬G9的智能場景不止體現(xiàn)在固有空間及感官體驗(yàn)方面，更在于人車生活場景的拓展。例如本次體驗(yàn)的G9睡眠空間，可實(shí)現(xiàn)一鍵成床、一鍵息屏，配備智能香氛和大師調(diào)香、定制睡眠音樂與白噪音等睡眠輔助功能，旅居模式下，床墊可長期展開，不影響主副駕駛位使用，營地模式下，又可將車內(nèi)變成通透的“大床房”，滿足短途小憩和戶外露營等不同場景下的睡眠需求；冥想空間模式則提供了多種主題的采集于大自然的自研杜比全景聲冥想音源，通過聲音、溫度、氛圍燈、香氛、座椅等5D智能硬件聯(lián)動(dòng)，營造沉浸式冥想氛圍，打造極致體感享受。

全場景全智能 率先領(lǐng)略下一個(gè)智能時(shí)代

駕駛體驗(yàn)與豪華座艙之外，G9的智能實(shí)力也在動(dòng)態(tài)試駕環(huán)節(jié)帶給大家深刻的印象。

多人出行場景下，對(duì)語音交互功能的準(zhǔn)確度和體驗(yàn)感要求更高。G9全場景語音2.0達(dá)到了毫秒級(jí)的語音響應(yīng)速度，說到即做到，從喚醒到語音反饋時(shí)間小于700毫秒，是目前行業(yè)內(nèi)響應(yīng)最快的語音交互功能。不僅如此，G9座艙內(nèi)的四路音頻支持四音區(qū)識(shí)別，能同時(shí)識(shí)別并分別響應(yīng)四個(gè)座位的語音指令，極大拓展了語音交互的自由度。小P隨時(shí)待命，無需重復(fù)喚醒，未來還可通過OTA實(shí)現(xiàn)全車全時(shí)語音交互，全面提升行車中的語音互動(dòng)體驗(yàn)，讓小P成為每個(gè)乘客的專屬語音助手。

針對(duì)目前普遍存在的導(dǎo)航地圖查看不方便、內(nèi)容信息不精準(zhǔn)等情況，同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)人機(jī)共駕時(shí)代更好的環(huán)境感知與信息交互，小鵬在G9上率先推出了行業(yè)首個(gè)基于Unity3D引擎技術(shù)量產(chǎn)開發(fā)的3D人機(jī)交互系統(tǒng)。3D UI不僅大幅優(yōu)化了車機(jī)控制的便利性和可視化，未來更可通過3D實(shí)時(shí)渲染能力，最大程度的還原真實(shí)道路環(huán)境，提供更廣闊細(xì)致的3D地圖和智能輔助駕駛的SR模擬顯示，讓導(dǎo)航更精準(zhǔn)、出行更有安全感。

在智能輔助駕駛能力方面，G9推出行業(yè)首個(gè)全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)——XNGP。硬件上，XNGP搭載雙NVIDIA DRIVE Orin超級(jí)計(jì)算平臺(tái)，算力達(dá)到508 TOPS，感知系統(tǒng)擁有包含兩顆激光雷達(dá)在內(nèi)的31個(gè)感知元件，在重感知輕地圖的同時(shí)，覆蓋行車全場景，能夠?qū)崿F(xiàn)從停車位泊出，到城市道路、高速/快速路，再到城市、最終泊入車位的全場景打通。

未來，G9將會(huì)陸續(xù)在大多數(shù)城市實(shí)現(xiàn)全場景智能輔助駕駛能力，逐步覆蓋無高精度地圖區(qū)域，2024年，逐步完成行車與泊車功能的打通，形成完整的點(diǎn)到點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛。

超快充加超級(jí)補(bǔ)能體系 保障用戶安心出行

小鵬G9還是目前全球充電最快的豪華電動(dòng)SUV。作為國內(nèi)首個(gè)搭載800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車，小鵬將車端和樁端相互結(jié)合，最大化發(fā)揮800V超快充能力，最快實(shí)現(xiàn)充電5min、續(xù)航200公里。G9的4C版本及3C版本均搭載800V平臺(tái)，不僅在自建的S4超快充樁上可以達(dá)到峰值充電效率，即便在已經(jīng)普及的S2超充樁或第三方快充樁，也可大幅提升充電速度。同時(shí)，得益于整車設(shè)計(jì)降阻、精準(zhǔn)配電等優(yōu)化措施，G9做到了續(xù)航更扎實(shí)，CLTC 570、650、702km三個(gè)版本的實(shí)測續(xù)航百分比均優(yōu)于行業(yè)平均水平5%-10%。

此外，為了給消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的充電體驗(yàn)和完善的充電安全保障，小鵬正在加速建設(shè)覆蓋全國的自營充電體系。目前，小鵬已經(jīng)建成超過1000座自營充電站，計(jì)劃于2022年內(nèi)在全國核心城市投運(yùn)超過50座S4超快充站，到2025年，有望實(shí)現(xiàn)累計(jì)投運(yùn)超過2000座超快充站，全方位保障消費(fèi)者出行用電體驗(yàn)。

隨著小鵬XNGP全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)各項(xiàng)功能的打通、諸多智能功能的不斷優(yōu)化以及超級(jí)補(bǔ)能體系的逐步完善， G9將會(huì)逐步拓寬智能出行生活的邊界，滿足不同消費(fèi)者對(duì)豪華、電動(dòng)、智能更高的期待與需求?？梢灶A(yù)見，G9不僅是一款具有諸多長板且沒有短板的實(shí)力之作，更是一款能夠不斷迭代和進(jìn)化的智能大成之作。相信在整個(gè)行業(yè)都在不斷加速邁進(jìn)的智能時(shí)代，小鵬G9將會(huì)是一臺(tái)數(shù)年內(nèi)都不會(huì)過時(shí)的經(jīng)典之作。據(jù)悉，小鵬G9已在全國124個(gè)城市的384家小鵬門店開放展示，感興趣的消費(fèi)者不妨一試。

關(guān)鍵詞： 空氣懸架 緊急制動(dòng)