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近日，汽車之家進行新能源汽車冬季續(xù)航測試，吸引了眾多車迷觀望。其中最受關注的莫過于星越L HiP和問界M5，可是看完測評之后，眾多網(wǎng)友紛紛表示星越L HiP太香了，比問界M5強一大截，原本打算定問界M5的紛紛改定星越L HiP。

在分享測試結(jié)果之前，我們先來簡單了解一下星越L Hi·P這款車。作為吉利雷神電動車型，星越L Hi·P基于e-CMA智能電動架構(gòu)打造，并且搭載了很多當下最為先進的技術(shù)，Drive-E系列2.0TD缸內(nèi)直噴發(fā)動機、超高安全性CTP電池、3檔DHT變頻電驅(qū)Pro等等。最亮眼的就是星越L Hi·P它1250公里的WLTC增程續(xù)航里程和205公里的WLTC純電續(xù)航里程?？梢哉嬲_成可油可電，不受南北方溫度差異。即使身處嚴寒場景，也能憑借出色的續(xù)航表現(xiàn)，完成城市內(nèi)的純電代步，降低用戶的出行成本，這顯然是其他車型所不能媲美的。

此次冬季實驗室的測試地點在北京，可以說是很能代表北方地區(qū)的冬季用車環(huán)境。參與增程/插電混動分組測試的車型共有11款，分別測試了11款車型的純電續(xù)航和保電策略下的油耗表現(xiàn)。其中純電續(xù)航實測在150公里以上的車型則有三款，又以吉利星越L增程電動版為首，其官方純電續(xù)航里程為205公里，實測純電行駛里程為167.3公里。與之相比，問界M5，實測純電行駛里程僅為133.3公里。雙方差了34公里的純電續(xù)航里程，這個數(shù)據(jù)差額，已經(jīng)接近普通用戶一天的通勤里程，差距可不是一毫一厘所能補齊的。

之所以能取得這樣的成績，那離不開這臺車所搭載的e-CMA智能超電架構(gòu)和三擋變頻電驅(qū)DHT-Pro。尤其是那個三擋變頻電驅(qū)DHT Pro，可以讓它實現(xiàn)全速域的串并聯(lián)，再加上四擋能量回收，可以回收更多能量，提升續(xù)航，減少能耗。除此之外，吉利星越L Hi·P還搭配獨有的“雙電機串聯(lián)鎖定”，配合熱效率高達43.32%的“增程器”，讓用戶可實現(xiàn)增程電動出行模式，增程電動里程達1250公里。這個續(xù)航里程基本與燃油車無異，幫助用戶徹底擺脫續(xù)航焦慮。

作為一輛增程電動SUV，星越L Hi·P擁有著媲美純電動車的駕駛感受，超高的續(xù)航及超低的能耗，日常純電通勤舒適省錢，又可以無憂續(xù)航，可以說是同價位和同級別里天花板級的存在了。也難怪眾多網(wǎng)友紛紛放棄問界M5選擇星越L Hi·P，確實香太多了！所以不管你是北方車友還是南方車友，如果你打算入手一臺新能源SUV的話，星越L Hi·P雷神增程電動SUV絕對值得考慮！

關鍵詞： 可以說是 行駛里程 徹底擺脫