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據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，特斯拉（上海）有限公司發(fā)生工商變更，Xiaotong Zhu（朱曉彤）卸任法定代表人、總經(jīng)理，由王昊接任，但朱曉彤仍擔(dān)任該公司董事長一職。

(資料圖片)

資料顯示，特斯拉（上海）有限公司成立于2018年5月，注冊資本46.7億元人民幣，經(jīng)營范圍包括從事電動(dòng)汽車及零部件、電池、輸配電及控制設(shè)備、儲(chǔ)能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的生產(chǎn)、銷售、再制造、維修及其他售后服務(wù)；汽車租賃；汽車新車銷售；二手車經(jīng)銷等。股東信息顯示，該公司由特斯拉汽車香港有限公司全資持股。

在此之前，特斯拉中國區(qū)還發(fā)生多起法人變更。11月時(shí)，特斯拉二手車關(guān)聯(lián)公司路德思汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司發(fā)生工商變更，朱曉彤退出法定代表人，由王昊接任，朱曉彤仍為該公司董事長。

不過，由朱曉彤擔(dān)任法人的特斯拉汽車（北京）有限公司目前并未發(fā)生法人變更。

根據(jù)特斯拉在中國運(yùn)營的主體——特斯拉（上海）有限公司和特斯拉（北京）有限公司的工商登記資料顯示，朱曉彤除了卸任特斯拉（上海）有限公司法人外，仍擔(dān)任董事長及總經(jīng)理職位，仍擔(dān)任特斯拉汽車（北京）有限公司法人、董事長及總經(jīng)理職位。需要注意的是，其登記姓名為“Xiaotong Zhu”而非朱曉彤，這大概率說明朱曉彤已持有中國以外的護(hù)照，從身份上是一名外籍華人。

本月初，市場傳出朱曉彤或接捧馬斯克，成為特斯拉全球CEO。資料顯示，朱曉彤出生于遼寧沈陽市，本科畢業(yè)于新西蘭奧克蘭理工大學(xué)，并在美國杜克大學(xué)富卡商學(xué)院獲得MBA學(xué)位。畢業(yè)以后，朱曉彤有過多段創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，曾參與創(chuàng)辦楷博國際，從事物業(yè)管理與工程實(shí)施相關(guān)的工作。不過，在加入特斯拉之前，朱曉彤并未過多參與與汽車行業(yè)相關(guān)的工作。

2014年4月，朱曉彤加入特斯拉汽車公司，出任特斯拉超級(jí)充電站的項(xiàng)目總監(jiān)。2014年12月，特斯拉前任全球副總裁、大中華區(qū)總裁吳碧瑄離職后，朱曉彤擔(dān)任其職直至現(xiàn)在。據(jù)了解，朱曉彤是除美國本土外，三名向馬斯克直接匯報(bào)的特斯拉高管之一，而此前的吳碧瑄并沒有。

2018年、2019年，朱曉彤接連當(dāng)選為特斯拉全球副總裁及大中華區(qū)總裁，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)大中華區(qū)業(yè)務(wù)，并負(fù)責(zé)特斯拉在上海的超級(jí)工廠的建設(shè)運(yùn)營。此后，朱曉彤又在拿下中國大陸、中國香港、中國臺(tái)灣的全權(quán)事務(wù)管理權(quán)之后，負(fù)責(zé)包括新加坡、日本、韓國等在內(nèi)的亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，目前特斯拉擁有內(nèi)達(dá)華州超級(jí)工廠、紐約超級(jí)工廠、上海超級(jí)工廠、柏林超級(jí)工廠等多個(gè)工廠，而上海工廠是特斯拉眾多工廠中表現(xiàn)較為突出的超級(jí)工廠。資料顯示，特斯拉上海工廠于2019年1月7日奠基開建，至2019年12月30日首車交付，僅用時(shí)358天。數(shù)據(jù)顯示，2021年特斯拉全球交付93.6萬輛，其中上海超級(jí)工廠交付48.41萬輛，占特斯拉全球交付總量的半數(shù)以上。在朱曉彤的帶領(lǐng)下，目前中國地區(qū)已成為特斯拉極為重視的市場。據(jù)特斯拉向美國證券交易委員會(huì)（SEC）提交10-Q表顯示，2022年前三季度中國市場實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入135.68億美元（約合人民幣991.41億元），較同期的90.15億美元增長50.5%，占公司總營收比例為23.9%。因此，從某種程度上來講，上海超級(jí)工廠帶領(lǐng)特斯拉闖出了一片天地，成為整個(gè)特斯拉生產(chǎn)體系中至關(guān)重要且不可或缺的一分子，而這或許離不開朱曉彤的領(lǐng)導(dǎo)。

據(jù)品玩了解，在解決了3月~4月因新冠病毒疫情導(dǎo)致上海工廠臨時(shí)停工的問題之后，朱曉彤在2022年下半年的大部分時(shí)間都穿梭在美國加州弗里蒙特的超級(jí)工廠和德州奧斯汀總部之間，配合馬斯克處理一些全球性的事務(wù)，而并非將工作重心放在繼續(xù)放在特斯拉在上海的超級(jí)工廠甚至亞太地區(qū)。

由此看來，朱曉彤接捧馬斯克，成為特斯拉全球CEO也不是不可能。而且，馬斯克對(duì)于擔(dān)任全球CEO一職似乎并不太關(guān)心，他曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)，自己更像是一個(gè)開發(fā)技術(shù)的工程師，希望把精力和重心都投放到工程和研發(fā)當(dāng)中，而不想被特斯拉日常業(yè)務(wù)的制造、生產(chǎn)、供應(yīng)、財(cái)務(wù)、質(zhì)檢等等工作所拖累。另外，鑒于朱曉彤在中國市場取得的成就，馬斯克或希望可以將上海超級(jí)工廠的經(jīng)驗(yàn)推廣至特斯拉的其它工廠內(nèi)，這也讓朱曉彤擔(dān)任特斯拉全球CEO這一要職具備了更多的說服力。當(dāng)然，截至發(fā)稿前，特斯拉也未針對(duì)相關(guān)傳聞進(jìn)行回應(yīng)，而朱曉彤卸任特斯拉（上海）有限公司法人及總經(jīng)理，是否與此有關(guān)，也不得而知。

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