12月26日，特斯拉中國(guó)大陸第1萬個(gè)超級(jí)充電樁落戶上海東方明珠腳下，成為我國(guó)新能源汽車整車品牌中屈指可數(shù)擁有“萬級(jí)”大功率直流充電網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)，助力中國(guó)“新基建”再上高峰，也為中國(guó)“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成再添“電力”。

(資料圖)

至此，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)大陸地區(qū)建成縱越南北、橫跨東西的完善充電網(wǎng)絡(luò)，更在北京、上海、深圳等多個(gè)城市構(gòu)建起“15分鐘生活圈”，讓“充電”不但達(dá)到如“加油”一樣的“兩快”優(yōu)勢(shì)，即“找得快、充的快”，更多出“省心、省錢”的“兩省”優(yōu)勢(shì)，讓純電出行體驗(yàn)趕超燃油補(bǔ)能，成為越來越多人心儀的出行方式。

萬樁落成儀式現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉中國(guó)區(qū)域總經(jīng)理龔玲分享到：特斯拉一直堅(jiān)定不移的將“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”作為特斯拉人的奮斗目標(biāo)，而特斯拉中國(guó)大陸地區(qū)迎來第一萬個(gè)超級(jí)充電樁，標(biāo)志著特斯拉中國(guó)正式邁入“萬級(jí)”超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，

此次，特斯拉將萬樁落戶東方明珠，這也和特斯拉一直以來追求的“特斯拉速度、上海速度、中國(guó)速度”精神一以貫之，東方明珠作為上海地標(biāo)之一，象征著上海的速度和高度，布局新賽道、營(yíng)造新生態(tài)，不僅打造國(guó)際消費(fèi)中心城市的年輕和活力，也能引領(lǐng)海派市場(chǎng)的時(shí)尚和潮流。

全場(chǎng)景補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò) 充電比加油更方便

作為推動(dòng)中國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)最早、自有充電樁數(shù)量最多的企業(yè)之一，特斯拉以2014年在上海建設(shè)落成中國(guó)第一座超級(jí)充電站為序幕，2016年在北京落成中國(guó)大陸第100座超級(jí)充電站，并由此開啟了特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的“加速度”，2022年9月9日，特斯拉第9000個(gè)超級(jí)充電樁落地于湖南益陽，此后僅3個(gè)月，特斯拉就在上海東方明珠腳下建成中國(guó)大陸第10,000個(gè)超級(jí)充電樁，再次刷新自己保持的“特斯拉速度”。

經(jīng)過9年的不懈努力，特斯拉已在中國(guó)大陸建設(shè)開放超過1500座超級(jí)充電站，10,000個(gè)超級(jí)充電樁，搭配超過700多座目的地充電站、1900多個(gè)目的地充電樁，加上為數(shù)十萬特斯拉車主安裝的專屬私人充電樁，特斯拉為廣大的車主打造以家庭充電樁和超級(jí)充電樁為主，目的地充電樁為輔，第三方充電樁和通用移動(dòng)充電器為補(bǔ)充”的全場(chǎng)景充電解決方案，滿足日益增長(zhǎng)的用戶在各種用車場(chǎng)景下的補(bǔ)能需求，構(gòu)建起“無憂充電，自在隨行”的高品質(zhì)綠色出行。

截至目前，中國(guó)大陸地區(qū)所有省市自治區(qū)、直轄市都已完成全覆蓋，且在320多個(gè)地級(jí)市建立了輻射廣泛、縱橫交錯(cuò)的充電網(wǎng)絡(luò)，更是在北京、上海、深圳等新能源汽車保有量的高地，構(gòu)建起“15分鐘充電生活圈”，讓特斯拉用戶就像進(jìn)便利店購(gòu)物一樣，平均15分鐘就能找到充電樁補(bǔ)能，比燃油車加油還要更加便捷。

公開數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國(guó)加油站預(yù)估總數(shù)將達(dá)9.84萬座，以平均每站20把加油槍計(jì)算，全國(guó)加油槍保有量約200萬個(gè)，年均同比增速達(dá)5%；而截至2022年9月，全國(guó)充電樁總數(shù)已達(dá)448.8萬臺(tái)，同比增幅為101.9%。2022年第三季度，公共車樁比已達(dá)到7:1，即7個(gè)人共有一個(gè)充電樁，如果計(jì)入家庭充電樁，車樁比更是低至2.56:1；對(duì)比燃油車，同期車槍比高達(dá)125：1，即125個(gè)人共用1個(gè)油槍。由此可見，充電站相對(duì)加油站而言，數(shù)量更多，更容易找到，且更容易充到電。

除了在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)之廣讓用戶“找得快”，特斯拉還發(fā)揮自身效率高和系統(tǒng)性的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，在“充的快”的科技型上持續(xù)精進(jìn)。據(jù)了解，特斯拉第三代超級(jí)充電樁功率達(dá)到250千瓦，如Model 3充電5分鐘，可以增加續(xù)航120公里左右，部分車型充電15分鐘，即可獲得大約 250 公里的續(xù)航，能夠滿足一周的日常通勤續(xù)航需要。在寒冷天氣下，配合特斯拉“電池預(yù)熱”功能，車主使用導(dǎo)航至超級(jí)充電站或第三方直流充電站時(shí)，會(huì)啟動(dòng)特斯拉熱管理系統(tǒng)提前為電池組加熱，確保車輛到達(dá)站點(diǎn)時(shí)達(dá)到最佳充電狀態(tài)，節(jié)省約25%的時(shí)間。

北京的黃先生與朋友相約在特斯拉超級(jí)充電站見面，他表示：“特斯拉超級(jí)充電太快了，還不用排隊(duì)！”黃先生解釋說，“現(xiàn)在充電，也就是一頓飯的功夫就能充滿，我經(jīng)常約著朋友聚會(huì)，吃完飯，電也充滿了。如果著急，更是喝杯咖啡的時(shí)間就完全夠用了，一點(diǎn)都不覺得充電是個(gè)事兒?！?/p>

在長(zhǎng)途出行上，特斯拉的充電表現(xiàn)也十分優(yōu)秀?，F(xiàn)在，特斯拉車主無論是踏雪探訪祖國(guó)經(jīng)度最東邊的長(zhǎng)白山神跡，還是感受西邊國(guó)門的新疆霍爾果斯異域風(fēng)情，亦或是前往最北邊的漠河追尋極光，更或者體驗(yàn)最南邊的三亞海天一色，特斯拉貫穿南北、橫跨東西的補(bǔ)能生態(tài)系統(tǒng)都能夠支持每一位特斯拉車主隨心出發(fā)，讓純電出行的體驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)燃油車所能達(dá)到的極值，將無數(shù)不可能變?yōu)榭赡堋?/p>

2022年的暑期時(shí)節(jié)，特斯拉車主紛紛在長(zhǎng)途電動(dòng)拉力賽中曬出了駕駛特斯拉遠(yuǎn)征的經(jīng)歷，其中，從成都一路自駕2500多公里，抵達(dá)珠峰腳下并且游遍新疆的的特斯拉車主春森，就力證在遠(yuǎn)途和極端氣候條件下，純電動(dòng)汽車不僅性能更出色，在環(huán)保出行、補(bǔ)能成本等諸多維度中，更領(lǐng)先燃油車多個(gè)身位。越來越多的特斯拉車主以綠色出行跨越祖國(guó)多個(gè)時(shí)區(qū)和大江南北奔赴夢(mèng)想中的旅途。

省錢+省心 特斯拉補(bǔ)能成本僅為燃油車十分之一

肩負(fù)“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”使命，特斯拉在秘密宏圖的引領(lǐng)下，持續(xù)踐行創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思維和智能制造的理念，不斷優(yōu)化車輛成本，讓昔日動(dòng)輒百萬的豪華純電在短短幾年間化身為為20多萬的親民用車，讓純電出行的補(bǔ)能成本成為傳統(tǒng)燃油車補(bǔ)能“零頭”，僅為燃油車的十分之一，讓車主大呼“真香定律”，從而正向促進(jìn)更多燃油車車主轉(zhuǎn)身選擇和擁抱可持續(xù)能源，為綠色低碳經(jīng)濟(jì)的正向循環(huán)做出貢獻(xiàn)。

特斯拉車主林先生算了一筆賬：之前的燃油車百公里大約耗油10升，一個(gè)月通勤需要跑1000公里左右，加油費(fèi)相應(yīng)要花1000元；但是換了Model 3之后，在特斯拉超級(jí)充電站補(bǔ)能，一個(gè)月充電也就200元左右。林先生強(qiáng)調(diào)，“最近特斯拉在全國(guó)40多個(gè)城市的超級(jí)充電站中都實(shí)行了分時(shí)計(jì)價(jià)，很多谷時(shí)電價(jià)能便宜4成，甚至一半，一個(gè)月充電也就100多塊錢，僅是燃油車零頭?！?/p>

“省錢”之外，特斯拉更以智能突破造就用戶“省心”體驗(yàn)，成為又一超越燃油車的用戶“暖心”要素。在超級(jí)充電站方面，特斯拉不但在Tesla APP上線免密支付充電賬單、一鍵解鎖地鎖等功能，讓車主減少操作步奏，真正實(shí)現(xiàn)“無感補(bǔ)能”；特斯拉車載大屏導(dǎo)航還可根據(jù)車輛到達(dá)目的地的能量需求自動(dòng)計(jì)算并規(guī)劃補(bǔ)能路線；值得一提的是，正值特斯拉萬樁落地之際，百度地圖為特斯拉車主獻(xiàn)上滿滿誠(chéng)意，基于充電樁的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，為特斯拉車主提供車位級(jí)導(dǎo)航、360度全景站點(diǎn)等專屬先進(jìn)方案，讓每段旅程少了路線規(guī)劃的煩惱，遠(yuǎn)離的焦慮，此外，還特別為10000名幸運(yùn)車主提供了限額超級(jí)充電免單資格。

除了以“智能”升級(jí)車主“無憂”用車體驗(yàn)外，特斯拉超級(jí)充電樁也“智能”加身，部分特斯拉超級(jí)充電站還實(shí)現(xiàn)了Wi-Fi覆蓋，車主在充電時(shí)間也能夠自我“充電”，追劇、打游戲樂趣無窮。同時(shí)擁有自診斷程序，可以通過后臺(tái)實(shí)時(shí)在線分析，提前預(yù)知設(shè)備硬件、軟件問題，配合維護(hù)工程師實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程安全監(jiān)測(cè)和故障診斷，保證設(shè)備安全穩(wěn)定地服務(wù)用戶。目前，特斯拉超級(jí)充電樁可用率保持在99.96%以上，可用率一直被追趕，卻從未被超越。

與超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)相配合，特斯拉還一直致力于推動(dòng)高效便捷且補(bǔ)能成本實(shí)惠的家庭充電樁建設(shè)。以北京為例，家庭充電樁電價(jià)大約為0.4733元/度，特斯拉百公里大約耗電13.5度，僅需6.39元。換算下來，每公里充電不到1毛錢。同時(shí)針對(duì)中國(guó)家庭充電樁安裝需要與小區(qū)物業(yè)、供電局等多方溝通的特殊情況，特斯拉專門培養(yǎng)起一批專業(yè)能力引領(lǐng)行業(yè)且耐心細(xì)致的“安樁”團(tuán)隊(duì)，為車主提供從前期物業(yè)溝通到安裝前預(yù)勘測(cè)，再到針對(duì)性的安裝方案，及至最終安裝調(diào)試成功的全流程專業(yè)服務(wù)，讓整個(gè)安裝過程確保車主省心、物業(yè)放心，真正實(shí)現(xiàn)“無憂自在”的充電體驗(yàn)。

迄今為止，特斯拉家庭充電團(tuán)隊(duì)已累計(jì)協(xié)助近36.5萬車主，約8萬的小區(qū)，幫助客戶獲取物業(yè)管理方的安裝許可，并最終達(dá)成了家庭充電樁的安裝。整個(gè)安樁的全過程，特斯拉都以一站式標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)讓用戶徹底免除“不了解流程”、“物業(yè)不好溝通”等后顧之憂，確保用戶“省心”到底。另外，特斯拉家庭充電樁不但以O(shè)TA實(shí)時(shí)更新確保家充樁的穩(wěn)定性，還通過后臺(tái)遠(yuǎn)程診斷發(fā)現(xiàn)潛在問題，配合特斯拉免費(fèi)提供的定期家充巡檢服務(wù)，進(jìn)一步排除設(shè)備隱患，以科技創(chuàng)新構(gòu)筑起客戶“省心”的基石。

2021《消費(fèi)者報(bào)告》最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，充電便利性已經(jīng)成為多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)考慮的重要因素。而特斯拉的充電便利性，更是獲得了廣大消費(fèi)者的普遍贊譽(yù)。在評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)J.D. Power近日公布的《美國(guó)電動(dòng)車充電滿意度調(diào)查報(bào)告》中，特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)，成為消費(fèi)者滿意度最高的充電設(shè)施。

特斯拉作為智能純電汽車品牌的開拓者，持續(xù)為充電“新基建”的快速發(fā)展助力，以“特斯拉速度”不斷刷新電動(dòng)車體驗(yàn)遠(yuǎn)超燃油車的新高度。除了盡可能提升充電效率外，特斯拉還從能源生成方式上尋求突破。目前，特斯拉已于拉薩和上海啟用光儲(chǔ)充一體化充電站，將陽光轉(zhuǎn)化為電能，通過Powerwall儲(chǔ)能設(shè)備儲(chǔ)存能量，最后使用儲(chǔ)存能量給車輛充電，從而實(shí)現(xiàn)了清潔能源的本地配置優(yōu)化，提高了能源使用效率。特斯拉深信，太陽能作為最清潔、可持續(xù)的天然能源，一旦替代了傳統(tǒng)的化石燃料，將從根本上實(shí)現(xiàn)人類可持續(xù)能源利用的夢(mèng)想。

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