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編者按｜12月30日，第二十屆廣州國際汽車展覽會正式拉開帷幕。作為本年度唯一舉辦的A級車展，2022廣州車展吸引到國內(nèi)外主流車企的悉數(shù)參與，一大批重磅車型與超豪華車型集中亮相，新能源、智能化等潮流元素依舊十足，展現(xiàn)出中國汽車市場破局與重振的信心。

作為行業(yè)權(quán)威媒體，搜狐汽車將直擊車展現(xiàn)場，聚焦行業(yè)發(fā)展最前沿的趨勢信號，為您報道最具價值的一手信息。搜狐汽車原創(chuàng)新聞賬號“汽車咖啡館”將對話數(shù)十位汽車行業(yè)頂尖嘉賓，分享他們對汽車產(chǎn)業(yè)的最新見解。

特斯拉中國區(qū)域總經(jīng)理孔艷雙

以下是特斯拉中國區(qū)域總經(jīng)理孔艷雙的采訪實錄：

搜狐汽車：首先請問一下您，特斯拉在中國市場帶來什么樣先進的經(jīng)驗可以供友商學(xué)習(xí)？

孔艷雙：我覺得（特斯拉）給中國市場帶來的改變還是有一些的，不僅是對中國市場，對這個行業(yè)有一些改變。比如在很早以前，所有的銷售模式基本都是廠商和4S店的模式，現(xiàn)在你會發(fā)現(xiàn)有越來越多的新能源企業(yè)或者電動車企業(yè)采用了直營的模式，這個是比較顛覆的。還有，我們聽到車輛OTA升級，這個本身也是在互聯(lián)網(wǎng)或者手機產(chǎn)品里面才流行的，但其實正是因為我們的加入，給這個市場帶來了一些產(chǎn)品邏輯還有基因理論，引發(fā)了同行來思考怎么轉(zhuǎn)換自己的模式，這是第一點。

第二，我們公司從2014年到現(xiàn)在，已經(jīng)公開了300多項專利技術(shù)，有的企業(yè)想很快起步進入新能源行業(yè)，（通過這些技術(shù)）就可以少走很多彎路，我們這些開發(fā)技術(shù)可以很快造車，我們公司后續(xù)還會繼續(xù)開發(fā)專利。

第三，我們在這個行業(yè)培養(yǎng)了很多人才，比如工廠很多一線工人，還有像我這樣的新能源行業(yè)的管理者，我在這個館走一走看到很多新能源館的同行都是特斯拉以前的同事，這也是我們在市場上人才的輸出。

這幾個方面給國內(nèi)的市場還是帶來了一些改變。

還有工廠方面，目前整車制造95%以上的零部件都是國產(chǎn)的，這個也是整合了新能源行業(yè)供應(yīng)鏈上下游，我們供應(yīng)商在世界上也是非常知名的，他們也取得了非常好的成績。

搜狐汽車：盡管給中國帶來了很多變化，也能看到中國市場新能源產(chǎn)品越來越多了，競爭也越來越激烈了，特斯拉怎么看待這種競爭，如何繼續(xù)在競爭中持續(xù)保持優(yōu)勢？

孔艷雙：我們公司常說要加速世界向可持續(xù)能源方向轉(zhuǎn)變，我們希望越來越多的車企能夠向新能源這個行業(yè)加入，我們應(yīng)該對抗的是傳統(tǒng)的燃油車，而并不是新能源車，同業(yè)各個伙伴我們是非常歡迎的，否則也不會公開這么多的專利，很多公司是不會這么做的。但我們真的希望越來越多的人加入這個行業(yè)，改變這個世界，這個是我們的初衷，我們也會一直秉持這個初衷向前進。有人說：壁壘是要不停的創(chuàng)新，迅速的創(chuàng)新，來建立壁壘，而不是某些技術(shù)建立壁壘。我們歡迎大家的加入，我們也希望在行業(yè)里面能夠做出我們該有的一些貢獻。

現(xiàn)在國產(chǎn)很多電動車都非常優(yōu)秀，很多車型款式、不同的定價，他滿足了這個市場上不同客戶的不同需求。我們目前只有這4款車，在這兩年銷量都是model3和Y，今天有了X和S的plus版本。很多品牌滿足了不同的價格區(qū)間、不同的客戶需求，客戶的需求隨著消費升級，越來越個性化，每個人需求千變?nèi)f化，我們不可能滿足所有客戶所有的需求。比如蘋果手機，大家一開始覺得這個手機是不是壟斷了？其實不是的，我們國內(nèi)其他的品牌，比如VIVO等等更多手機制造商還是非常豐富的，沒有誰能夠吃掉所有的市場。

搜狐汽車：還是一如既往的感受到特斯拉的格局。

孔艷雙：我們創(chuàng)始人應(yīng)該就是這樣，我們一直秉持他的理念，以用戶需求合理科學(xué)地開店。

搜狐汽車：我自己感受2022年用戶中心，帶售后功能渠道特別多，增加的速度快很多。

孔艷雙：感覺特別敏銳。

搜狐汽車：前幾天觀察了一下各個城市的店。

孔艷雙：這些地方要滿足用戶需求，在前期把一個車開過去，約好客戶在一個地方，幫他們做檢測，隨著這個量越來越大，我們就會在這個地方增設(shè)店，不可能老是遠程協(xié)助，需要在當?shù)赜蟹?wù)網(wǎng)點，支持日常使用。

搜狐汽車：對明年預(yù)期大概是怎么樣的，很多人覺得插混在今年表現(xiàn)非常好。

孔艷雙：明天就是2022年最后一天，新能源國補基本上正式結(jié)束了，從明年開始是一個新的篇章，至于每一個車企是怎么樣策略，或者怎么樣的體系也好，都會有一些不一樣。

搜狐汽車：好的，今天謝謝您接受我們的采訪！

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