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席慕容曾經(jīng)寫道:“像那草原千里閃著金光,像那風沙呼嘯過沙漠,像那長河岸陰山邊,英雄騎馬壯,騎馬榮歸故鄉(xiāng)?！倍@樣波瀾壯闊的場景,相信已在我們的腦中想像過無數(shù)次。而這一份對于草原與大漠的向往,正是我應一汽-大眾東北區(qū)之邀,加入這場樂在旅途敢想敢做的試駕之旅的起因。而在這短短三天的試駕旅途中,由全新攬巡、新途觀L、新帕薩特、凌渡L和新朗逸組成的車隊,路經(jīng)高速、草原與沙漠等不同地帶,駕駛總里程約800公里。這一路,我收獲到的不僅是大自然風光帶來的震撼,更有在以往短暫的試駕中無法感受到的駕馭樂趣。

大車身帶來寬奢大空間

攬巡的車長是4949mm、車寬是2015mm、車高是1772mm、,用家鄉(xiāng)話來說,就是這個體格很“磅礴”。當然了,這個“磅礴”也絕不是空架子,攬巡的軸距長達2980mm,還要得益于一汽-大眾的黃金比例空間的理念,它的后排可以為我的頭部及腿部帶來更加寬敞的空間,即便是三位體格較壯的人員同時乘坐，都不會感到擁擠,而且后排座椅還擁有靠背調(diào)節(jié)及按比例放倒的功能,在完全放倒后會形成一個純平的板面,就像是一張移動的雙人床,對于我的這個旅途來說是十分友好的。甚至在閑暇時,我們還可以躺在后排里透過大尺寸全景天窗看看窗外美景,非常的愜意。旅途的第一天,進入了沈陽前往通遼的高速,攬巡搭載的IQ.Drive智駕管家可以說是大出風頭,只需按壓方向盤上的巡航按鍵,它便可以控制車道保持系統(tǒng)與全速自適應巡航系統(tǒng),讓車輛在0-180km/h速度范圍內(nèi)自動加速、減速及車道居中保持,這我們的漫長旅途帶來了更多便利,也體現(xiàn)了它的高度智能化,可以說做到了細致入微。

硬核設計下的大五座更加壯碩

攬巡是以靈牛為原型而創(chuàng)造,它的前臉由多根橫向的銀色飾條進行填充,簡約的造型更顯奔牛的硬朗氣勢。在格柵的內(nèi)部還加入了貫穿式氛圍燈和發(fā)光的LOGO,并且氛圍燈的燈帶一直延伸到了兩側(cè)翼子板,再加上四門把手和車頂行李架的氛圍燈,它們共同組成了攬巡獨特的幻影光環(huán)外飾氛圍燈,在夜間點亮會帶來一場光影交織的視覺盛宴。

智能化的座艙讓駕乘更舒適

攬巡的內(nèi)飾是運用了未來輕奢主義的理念,首先看到的是中控臺上的懸幕連屏。它創(chuàng)新性地將10.25英寸儀表和12英寸中控屏連接到一起,就像是一個加寬的電視屏幕，它的整個界面清晰且偏向于駕駛位,給我?guī)砹艘环N眾星捧月般的尊崇感受,中控屏內(nèi)置的是一汽-大眾的IQ.智能系統(tǒng),可以提供車聯(lián)網(wǎng)、導航、語音、在線電臺、在線音樂、手機互映、車載藍牙電話等,全觸控式的操作方式就如同我們使用的手機,它其中的IQ.智能語音的功能十分強大,可以與它以自然語音來交互,為我們整個枯燥的旅途帶來了無限的樂趣。

2.0T動力強悍與操控性便利

我試駕的這輛攬巡搭載 2.0T高功率的渦輪增壓發(fā)動機,配合7擋濕式雙離合變速箱,其最大功率和最大扭矩是162千瓦和350牛米。它的起步階段就表現(xiàn)出了澎湃的動力輸出,輕踩油門就可以感覺到車身的迅速響應,并且變速箱可以保障7個擋位的無間斷切換。另外在本次旅途中車內(nèi)坐滿了五個成年人的情形下,無論是爬坡還是加速超車都能提供充足性能供給。而在經(jīng)過草原與沙漠區(qū)域時,攬巡同樣有全時四驅(qū)的加持,配合前麥弗遜后多連桿的懸架支撐,即使路遇坑洼不平或沙石等各種極端路況,也會帶給我們上下浮動的舒適感受,可以說整個旅途都讓我們倍感安心。

旅行的意義,也許是樂于發(fā)現(xiàn)更多可能。而出發(fā),永遠是讓人向往的事情。我相信,如果我們的每一次行程,都能與一汽-大眾攬巡這樣的好車結(jié)伴而行,那么不論我們是城市周邊郊游還是長途自駕游,它都能保障我們平安抵達,并在旅途之中,收獲了自由駕馭帶來無趣的樂趣。

關鍵詞： 車頂行李架 全景天窗 可以保障