現(xiàn)代汽車宣布，從新年開始，挪威市場將只銷售電動汽車。

現(xiàn)代汽車表示：“經過8年的持續(xù)增長，已經成為挪威市場最大的品牌之一。從2023年開始，將在挪威市場只銷售純電動汽車。”

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因此，挪威成為現(xiàn)代汽車只銷售電動汽車的第一個市場。此前，現(xiàn)代汽車于2018年推出Kona Electric，開始在挪威市場進行電動化工作。kona 當時的預購量為8000輛，市場反響熱烈。

挪威是環(huán)保汽車強國，新車銷量的80%是電動汽車。挪威政府也計劃從2025年開始只允許電動汽車銷售。為此，現(xiàn)代汽車于2020年停止了除混合動力以外的純內燃機銷售，新年到來之際，插電式混合動力也被排除在陣容之外。

挪威從內燃機汽車到電動汽車的轉換速度比歐洲其他國家都快。電動汽車在去年新車銷售中的比重已經高于內燃機車。

2020年，現(xiàn)代汽車曾宣布在挪威只銷售插電式混合動力和純電動汽車。做出這一決定3年后的2023年，現(xiàn)代汽車決定從挪威撤出插電式混合動力汽車，只銷售純電動汽車。

現(xiàn)代汽車今年在挪威只銷售IONIQ 5、IONIQ 6和Kona Electric?，F(xiàn)代汽車2020年至2022年在挪威市場銷售的2.5萬輛汽車中，92%是純電動汽車。從這些數據來看，此次現(xiàn)代汽車撤出內燃機汽車，專注于純電動汽車的決定或許是理所當然的。

與此同時，最近挪威汽車市場發(fā)生了創(chuàng)紀錄的事情。去年特斯拉Model Y的銷量超過1.7萬輛，超過了1969年大眾甲殼蟲擁有的歷史年銷量最高值16699輛。

現(xiàn)代汽車在2022年上半年躍居世界汽車銷量排名第三，成為全球前三大汽車公司。2023年能否在挪威汽車市場擊敗特斯拉，成為電動汽車銷量最多的品牌備受期待。

現(xiàn)代汽車挪威法人專務托馬斯·羅斯博爾德最近表示：“推出電動轎車IONIQ 6，擁有充足的電動汽車陣容，只銷售電動汽車的時候到了。我確信現(xiàn)代電動汽車在未來也將持續(xù)取得成功。”

截至11月底，挪威2022年新電動乘用車注冊量為118,525輛，其中純電動汽車累計注冊量為105,573輛，市場份額為78.3%；插電式混合動力車型的累計注冊量為12,952輛，市場份額為9.6%。

挪威是全球第一個宣布停售燃油車的國家，在2025年底禁止買賣燃油車。挪威的氣候適宜，市場廣闊，政策友好，同時挪威并不屬于歐盟成員，進口電動車不受歐盟相關條款及認證規(guī)范的約束，進口條件相對寬松，因此挪威已經成為各國電動車品牌試水歐洲的首選。中國汽車品牌蔚來進入歐洲市場，也是首先選擇了挪威。

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