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拍賣網(wǎng)站上出現(xiàn)什么車都不奇怪，不過IMSA組別的原型耐力賽車還真的是難得一見，尤其是在同一年拿下冠軍的賽車。今天我們要聊的，就是一臺(tái)未能達(dá)到保留價(jià)格的謳歌原型賽車。

這是一臺(tái)2021年12月由Wayne Taylor Racing車隊(duì)組裝的7號(hào)謳歌ARX-05 DPi IMSA組別戴通納原型賽車，該車在去年的勞力士戴通納24小時(shí)耐力賽當(dāng)中完成了處子秀，并在2022賽季當(dāng)中出戰(zhàn)10次。

該車的碳纖維單體殼車架由Oreca打造，車身外部覆蓋著黑白銀三色的柯尼卡涂裝。動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車采用一部3.5T AR35TT V6雙渦輪增壓引擎，最大輸出功率600馬力，匹配Xtrac撥片換擋式6速變速箱。

此外，這臺(tái)謳歌賽車曾在戴通納，拉古娜-塞卡和亞特蘭大賽道拿到過桿位，并獲得過拉古娜-塞卡，沃特金斯-格倫，中俄亥俄和亞特蘭大分站賽的冠軍。

在創(chuàng)下如此輝煌的戰(zhàn)績之后，本田性能開發(fā)部門決定將該車出售，目前該車的競拍價(jià)最高達(dá)到了56.3萬美元，但仍低于本田官方的保留價(jià)。不過本田性能開發(fā)部門仍然在和這位競標(biāo)者進(jìn)行溝通，爭取盡快達(dá)成這筆交易。

關(guān)鍵詞： 亞特蘭大 開發(fā)部門 雙渦輪增壓