又一巨頭進(jìn)軍微型電車,同樣兩門4座,壓力給到五菱宏光MINI EV?-每日快報(bào)
(資料圖片)
當(dāng)特斯拉國產(chǎn)銷量扶搖直上之際,誰也不曾想到,代表高端、未來、科技的特斯拉,最終居然被一款價(jià)格低廉的微型電動車?yán)铝虽N冠之位。時(shí)至今日,五菱宏光MINI EV的銷量,我們?nèi)杂心抗捕谩6某晒?,除了體現(xiàn)出上汽通用五菱對于市場需求的敏銳嗅覺外,也能看出微型電動車的確對消費(fèi)者有獨(dú)特的存在意義。盡管這類車型有短板,但是優(yōu)缺點(diǎn)分明的特性在需求的映襯下也顯得瑕不掩瑜。
而后的故事發(fā)展大家也看到了,在五菱宏光MINI EV的爆發(fā)之下,各路對手的同質(zhì)化產(chǎn)品如雨后春筍般誕生。具體都有哪些車型我們不再贅述了,但通過直觀的銷量我們反倒可以看出一個(gè)道理:市場雖然夠大,但真不是誰來都行。能否拿出微型電動車的核心競爭力,非常重要。
所以,這也極其考驗(yàn)車企對于市場變化、消費(fèi)需求的嗅覺敏銳度。微型電動車的核心競爭力到底是什么?到底怎樣才算是抓住了消費(fèi)者的喜好?關(guān)于這兩個(gè)問題,也許我們可以從初次進(jìn)軍微型電動車市場的吉利熊貓mini身上找到答案。
首先,什么是微型電動車核心競爭力?筆者認(rèn)為,是產(chǎn)品人設(shè)。正如五菱宏光MINI EV,始終秉承著上汽通用五菱“為人民造車”的Flag,所以五菱宏光MINI EV自誕生之初意圖也很明顯,就是為了讓更多人買得起車。
而今,在微型電動車的快速發(fā)展下,代步工具屬性已不能滿足很多年輕人。取而代之的,是“人設(shè)”。正如我們在官圖中看到的熊貓mini,它就采用了極為可愛的造型設(shè)計(jì)。雖然同樣也是熟悉的小方盒子造型,但是細(xì)節(jié)之處熊貓mini做的似乎更精致,比如前臉窄條的封閉式中網(wǎng)、玫瑰金色的車頭飾條、呆萌的圓形大燈組,加上前杠的黑色裝飾,年輕人看了絕不會認(rèn)為其造型有“廉價(jià)感”。
第二個(gè)核心競爭力,是實(shí)用性。雖然車不貴,但是實(shí)用性同樣要在意。否則,它的存在就毫無意義。所以,在座椅布局方面設(shè)計(jì)師還是給了實(shí)用的兩排四座布局。但是為了更別致,車門采用了兩門設(shè)計(jì),可以說既保證了實(shí)用性又保障了美感。尺寸方面,熊貓mini的長度達(dá)到了3米以上,軸距達(dá)到了2米以上。這樣的空間表現(xiàn),即便后排需要坐人也毫無壓力。
最后,就是動力方面。其實(shí)筆者個(gè)人看來,對于這個(gè)價(jià)位的車型來說,表現(xiàn)的確都差不多。據(jù)悉,熊貓mini將會搭載30kW電機(jī),動力電池將采用國軒高科的磷酸鐵鋰電池。至于續(xù)航,暫時(shí)不得而知。但可以預(yù)測的是,熊貓mini的續(xù)航能力應(yīng)該會和同級別其他車型相差不多,畢竟尺寸相仿、定位相同。
那么熊貓mini的核心競爭力體現(xiàn)在何處?首先就是品牌影響力。吉利在國內(nèi)的頂流地位,毋庸置疑。在品牌加持的情況下,自然會吸引不少用戶。其次,熊貓mini本身尺寸不小、外觀更漂亮、實(shí)用性和續(xù)航能力符合同級水準(zhǔn)。如果配上個(gè)不錯(cuò)的定價(jià),勢必會威脅到五菱宏光MINI EV,你們說呢?
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