摘要：ADiGO PILOT行程效率、行程舒適性、交互體驗等表現(xiàn)優(yōu)異。

1月8日，2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽Robotaxi經(jīng)營創(chuàng)收大賽正式公布“廣州混行運營測試GMOT”結(jié)果，廣汽ADiGO PILOT憑借在行程效率、行程舒適性、交互體驗等方面優(yōu)異的表現(xiàn)，獲得“最佳體驗獎”，充分展示廣汽集團領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新能力與產(chǎn)品化能力、混行運營能力。

廣汽自主研發(fā)的ADiGO PILOT獲得“最佳體驗獎”

(資料圖)

2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽由廣州市人民政府、中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會等主辦，廣州市工業(yè)和信息化局等承辦，是面向L4自動駕駛技術(shù)公司的專業(yè)技術(shù)賽事，包含多種智能駕駛功能場景的能力評估。大賽通過投入Robotaxi智能網(wǎng)聯(lián)汽車在特定時間段和基于真實路況的特定區(qū)域范圍內(nèi)承接行程訂單，構(gòu)建完整的Robotaxi運營評估體系，從上車、乘車、下車三個環(huán)節(jié)出發(fā)，從經(jīng)營、技術(shù)及服務(wù)體驗三個維度評估和展示參賽主體的出行服務(wù)能力。

2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽發(fā)車儀式啟動環(huán)節(jié)

作為國內(nèi)最早進入智能駕駛領(lǐng)域的先行者之一，廣汽集團已建立全棧自研開發(fā)團隊，遵循安全、可靠、可量產(chǎn)的開發(fā)理念，堅持“面向商業(yè)化運營的L4無人駕駛和面向大眾的L2及以上高階智能駕駛靈活適配”的開發(fā)思路，打造了廣汽ADiGO PILOT智能駕駛技術(shù)，并積極推進Robotaxi商業(yè)落地探索。

廣汽Robotaxi打通了單車智能、車路協(xié)同、遠程駕駛、數(shù)據(jù)運營等多項關(guān)鍵技術(shù)，已在廣州開放測試道路進行常態(tài)化測試及區(qū)域示范運營，并在如祺出行平臺開啟無人駕駛商業(yè)化運營。截至2022年底，廣汽L4自動駕駛示范運營車隊累計測試總里程已超過25萬公里。

廣汽L4自動駕駛示范運營車隊已在廣州開展常態(tài)化測試及示范運營

為加快實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的突破，促進技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，廣汽研究院以面向量產(chǎn)的技術(shù)平臺為依托，通過先行先試、快速迭代的方式積極開展無人駕駛技術(shù)研發(fā)和示范運營工作。

廣汽自主研發(fā)的ADiGO PILOT無人駕駛系統(tǒng)基于量產(chǎn)車型和可量產(chǎn)的技術(shù)方案開發(fā)，首創(chuàng)6個車規(guī)級混合固態(tài)激光雷達組網(wǎng)，形成360度全視野覆蓋，同時搭配7個車規(guī)級800萬像素超高清攝像頭，可檢測到200米外20厘米大小的運動或靜止物體，并與激光雷達形成全冗余覆蓋，嵌入式計算平臺等效算力達到800T，具備超高AI計算與CPU計算能力和10Gbs以上超高速通訊速率;搭載業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的冗余系統(tǒng)，能在發(fā)生故障時及時介入，全方位保障駕駛的安全。

廣汽自主研發(fā)的ADiGO PILOT無人駕駛系統(tǒng)

為支撐ADiGO PILOT的快速迭代與演進，廣汽研究院構(gòu)建了新一代虛擬仿真平臺，打通全流程數(shù)據(jù)鏈路，構(gòu)建數(shù)據(jù)閉環(huán)開發(fā)體系;并通過數(shù)字孿生技術(shù)進行高精度建模，已積累超過4000種特殊試驗驗證場景，環(huán)境模型已覆蓋全國主要道路。該平臺可支持超過1000輛車、24小時不間斷在線仿真，一天即可完成超過百萬公里的驗證里程，極大提升智能駕駛系統(tǒng)的驗證效率。

廣汽新一代虛擬仿真平臺極大提升ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)驗證效率

廣汽Robotaxi數(shù)字孿生平臺可為無人駕駛運營提供可視化分析和決策支持

基于廣汽研究院的無人駕駛技術(shù)平臺，結(jié)合埃安、傳祺的車輛平臺和如祺出行的出行平臺，廣汽集團構(gòu)建了無人駕駛移動出行“鐵三角”，積極開展面向消費者的無人駕駛商業(yè)化運營和服務(wù)。消費者可在如祺出行APP呼叫廣汽Robotaxi，享受科技出行服務(wù)。

消費者可在如祺出行APP呼叫廣汽Robotaxi

消費者可通過后排屏幕實時獲知廣汽Robotaxi行駛路徑規(guī)劃、周圍環(huán)境等信息

不僅如此，廣汽集團積極發(fā)揮整車企業(yè)優(yōu)勢，開發(fā)了廣汽GIVA智能駕駛平臺車，為合作伙伴提供開放、安全的無人駕駛研發(fā)平臺，合作伙伴可通過開放底層接口，在平臺車上進行智能駕駛相關(guān)算法和軟件的調(diào)試與試驗，不斷優(yōu)化技術(shù)水平。目前，業(yè)內(nèi)已有眾多企業(yè)采用廣汽集團開發(fā)車輛的技術(shù)方案。截至2022年底，廣汽集團已向無人駕駛科技公司累積交付超過150臺定制車。廣汽集團正與合作伙伴一起快速擴大無人駕駛示范運營規(guī)模，攜手共建大灣區(qū)移動出行生態(tài)。

無科技，不廣汽。廣汽集團將持續(xù)加大面向未來移動出行新技術(shù)的研發(fā)投入，堅持技術(shù)驅(qū)動，不斷提升自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新能力與產(chǎn)品化能力、混行運營能力，進而加快自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用落地，共同推進廣州乃至全國的Robotaxi商業(yè)化進程，為用戶持續(xù)創(chuàng)造美好移動生活價值。

關(guān)鍵詞： 無人駕駛 廣汽集團 汽車駕駛