自主品牌頭一次！比亞迪2022全年汽車銷量186.3萬輛，奪得中國乘用車銷量冠軍。宋家族作為“功臣”之一，全年銷量突破49萬，貢獻了比亞迪26%的銷量。而在宋家族中，宋Pro DM-i單車月銷超過2萬輛，實力不容小視！

從口碑和銷量表現(xiàn)上看，宋Pro DM-i已做好原地騰飛的準備，不僅穩(wěn)坐15萬級大五座家用SUV的最優(yōu)選寶座，其2023年必將成為驅(qū)動比亞迪銷量增長的重要引擎。

14萬起售的DM-i，打破合資車價格堡壘

(資料圖)

2022年是插電混動成為行業(yè)“新增長極”的轉(zhuǎn)折點，其整體銷量增速是純電車型市場的兩倍，加速了新能源推翻燃油車統(tǒng)治的勢頭。新能源車市場發(fā)展迅速，源自于比亞迪與日系等合資品牌展開的對決，憑借自研技術(shù)和供應(yīng)鏈支持，使其成功打破了合資品牌的技術(shù)堡壘。其中，宋Pro DM-i就是十分典型的產(chǎn)品代表。

有DM-i超級混動技術(shù)的加持，宋Pro DM-i不僅具備超低油耗、超強動力、超長續(xù)航三大特點，還擁有更為親民的價格優(yōu)勢，用14萬的起售價讓“新能源賣出了燃油車的價格”，并創(chuàng)造了自主混動系列“兩低一高”新局面：用車經(jīng)濟性“創(chuàng)新低”、混動入手門檻“創(chuàng)新低”、智能化水準的“創(chuàng)新高”，這意味著，曾經(jīng)合資品牌的一系列優(yōu)勢已不復(fù)存在。消費者購車傾向的轉(zhuǎn)移，讓宋Pro DM-i大幅收割市場份額，更進一步加速了國內(nèi)新能源產(chǎn)品的大眾普及化。

真混動國民SUV，用戶點贊“所見即所得”

產(chǎn)品的熱銷不僅限于打破合資壟斷。如今，15萬級家用SUV是國內(nèi)“競爭最激烈”的紅海市場，而宋Pro DM-i依然拉出一條增長強線，成為同級車型脫穎而出的優(yōu)秀代表，皆源于其優(yōu)秀的終端用戶口碑和評價。

以汽車之家、懂車帝和易車三大平臺為例，宋Pro DM-i的綜合評分普遍高于同級車型。特別是在續(xù)航和油耗表現(xiàn)上，宋Pro DM-i深得人心：純電續(xù)航110公里，滿足城內(nèi)日常通勤需要；滿油滿電續(xù)航1090公里，滿足城際遠途差旅需要；同時，宋Pro DM-i日常百公里油耗在4-5L之間，遠低于燃油SUV，為家庭用車帶來了超省體驗。

走進終端門店探查，我們也能窺見宋Pro DM-i的熱銷現(xiàn)象。對于宋Pro DM-i，不少顧客都是到店零猶豫，直接下訂；在使用過程中，車主熱衷于轉(zhuǎn)介紹，讓身邊的親朋好友也成為宋Pro DM-i的用戶。此外，國內(nèi)推行免購置稅等優(yōu)惠政策，更進一步降低了宋Pro DM-i的用車成本，車主普遍反饋“所見即所得”，無愧最佳出行選擇。

寫在最后

為山九仞，豈一日之功！宋Pro DM-i能一舉打破合資長期壟斷的價格“包圍圈”，靠的是產(chǎn)品力肉搏戰(zhàn)，更源于比亞迪技術(shù)和體系實力的強大支撐。跨入2023年，宋Pro DM-i作為15萬級大五座家用SUV最優(yōu)選，已在同領(lǐng)域呈現(xiàn)出“爆款相”，一方面持續(xù)撬動15萬家用消費的混動市場份額，另一方面引領(lǐng)市場風(fēng)口從“唯合資”向“首選自主”的變革，成為推動汽車新能源化的重要力量。

據(jù)官方透露，未來宋Pro DM-i產(chǎn)能將得到全面保障，未來將打出怎樣的驚喜戰(zhàn)績？我們拭目以待！

關(guān)鍵詞： 所見即所得 市場份額 拭目以待