現(xiàn)如今，大街上除了汽車之外，就是電動(dòng)車了。它的出現(xiàn)給大家的生活帶來了很多的便利。在早晚高峰期的時(shí)候，根本不需要擔(dān)心有堵車的風(fēng)險(xiǎn)，而且在價(jià)格方面也非常便宜，用起來十分便捷。

那你知道2022年電動(dòng)車銷量最高的品牌都有誰嗎？你可能會(huì)說是愛瑪電動(dòng)車，或者是臺(tái)鈴電動(dòng)車，但它們都不是2022年銷量最高的電動(dòng)車品牌。

下面，我就為大家來盤點(diǎn)下2022年銷量最高的10個(gè)電動(dòng)車品牌，看看你喜歡的品牌上榜沒有。

(資料圖片僅供參考)

NO.1 雅迪

2022年整年銷量：1300萬輛

雅迪，作為國內(nèi)乃至全球第一大兩輪電動(dòng)車制造商，雅迪暢銷全球100多個(gè)國家和地區(qū)，連續(xù)5年全球銷量第一。整體上雅迪電動(dòng)車質(zhì)量還是不錯(cuò)的，畢竟它從2016年就已經(jīng)成為了國內(nèi)首家電動(dòng)兩輪車上市企業(yè)。長期以來，雅迪一直定位于做“更高端的車型”，從新國標(biāo)開始，雅迪的車型從代步車型，開始向豪華車型的轉(zhuǎn)型，逐步將產(chǎn)品的觸覺延伸到了更高端的車型，比如雅迪冠能系列電摩車型極具代表性。

這些年來，雅迪還搶先將領(lǐng)先技術(shù)運(yùn)用到了產(chǎn)品中。針對(duì)續(xù)航和動(dòng)力不能兼具的行業(yè)難題，雅迪百人團(tuán)隊(duì)潛心多年自主研發(fā)出TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)，包括TTFAR電機(jī)、TTFAR石墨烯電池、TTFAR能量回收控制器三大核心部件，和TTFAR電能監(jiān)測儀表、TTFAR降電阻電纜、TTFAR低滾阻輪胎和TTFAR低風(fēng)阻車身四項(xiàng)硬件創(chuàng)新。

此外，目前雅迪還擁有2個(gè)國家級(jí)企業(yè)實(shí)驗(yàn)室及5大技術(shù)研發(fā)中心，累計(jì)獲得763項(xiàng)專利（其中36項(xiàng)發(fā)明專利），在動(dòng)力系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、人性化科技等方面擁有著行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

NO.2 愛瑪

2022年整年銷量：900萬輛

一句出自周董的“愛，就馬上行動(dòng)”，徹底打響了愛瑪電動(dòng)車在行業(yè)內(nèi)的名號(hào)，使得愛瑪迅速成為消費(fèi)市場中口碑度極高的品牌，而這幾年愛瑪電動(dòng)車更多的是兼顧高低端市場，一類車型就是主打高配置、性能優(yōu)、智能化的高端電摩車型，另一類車型就是主打性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的低端電動(dòng)自行車車型。

目前，愛瑪作為國內(nèi)一線電動(dòng)車品牌，無論是城市還是農(nóng)村，在街上都能隨處見到愛瑪電動(dòng)車。愛瑪發(fā)展至今已有20多年的時(shí)間了，旗下?lián)碛?strong>6大生產(chǎn)基地，其年銷量在行業(yè)中也是遙遙領(lǐng)先。

NO.3 臺(tái)鈴

2022年整年銷量：800萬輛

臺(tái)鈴電動(dòng)車是2004年在深圳誕生，誕生初期就叫深圳臺(tái)鈴，之前公司叫深鈴。

臺(tái)鈴號(hào)稱是跑得更遠(yuǎn)的電動(dòng)車，電動(dòng)車?yán)m(xù)航一直是大家最關(guān)注的地方，電機(jī)和控制器的搭配不同可以滿足不同需求的續(xù)航里程，并且性價(jià)比高，相比較而言，臺(tái)鈴一開始的定位就是價(jià)格親民，實(shí)用性更強(qiáng)的路線。

其中，臺(tái)鈴超能系列不僅配備了云動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)有的石墨烯專用云充電器、第二代石墨烯云電池、智算精準(zhǔn)云控制器和高效磁感云電機(jī)等四大核心元器件，還采用了輕量化車身、降阻公路胎、低風(fēng)阻結(jié)構(gòu)、低滾阻軸承、降電阻電纜、低能耗智能終端等十大省電科技加持，每一個(gè)省電細(xì)節(jié)都彰顯匠心，讓全系超能系列整車綜合性能提升97%。

在掌握國家專利省電技術(shù)同時(shí)，臺(tái)鈴還是國家節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的參與者和制定者。參與起草了《摩托車和電動(dòng)自行車節(jié)能認(rèn)證規(guī)則》、《電動(dòng)自行車節(jié)能認(rèn)證技術(shù)規(guī)范》等多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)。

截止目前，臺(tái)鈴已經(jīng)有超過100款產(chǎn)品獲得了國家節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證，榮獲“節(jié)”字標(biāo)，節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證數(shù)量在電動(dòng)車行業(yè)首屈一指。

NO.4 小刀

2022年整年銷量：300萬輛

很多人覺得小刀是二線品牌，我覺得小刀的實(shí)力可以拼進(jìn)新一線品牌。小刀確實(shí)有挑戰(zhàn)一線品牌的條件，但實(shí)際使用的表現(xiàn)并沒有理想中那么好，售后網(wǎng)點(diǎn)少，導(dǎo)致很多問題不能得到及時(shí)解決，使用起來目前還不能和一線品牌媲美。

不過，小刀長征版系列搭載行業(yè)領(lǐng)先的長征版2.0增程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、里程雙突破，開啟“大里程時(shí)代”，有效解決了用戶的續(xù)航焦慮。 在長征版2.0增程系統(tǒng)中，搭載航天恒磁長征版2.0電機(jī)、石墨烯2.0電池、長征版智能三合一2.0控制器等七大升級(jí)核心部件，為用戶帶來一觸即發(fā)的強(qiáng)勁動(dòng)力，打造不同以往的極致續(xù)航、駕駛體驗(yàn)。

小刀長征版更是在“中國最北極寒之境”漠河和炎熱海南的騎行挑戰(zhàn)中，面對(duì)持續(xù)低溫、高溫、崎嶇道路等多重考驗(yàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力和極限環(huán)境下的強(qiáng)續(xù)航能力，實(shí)現(xiàn)了“一次充電400公里”的新突破，為用戶騎行提供絕佳解決方案。

NO.5 金箭

2022年整年銷量：250萬輛

金箭科技集團(tuán)有限公司成立于2006年，是一家很年輕的公司，金箭集團(tuán)擁有天津、無錫兩大生產(chǎn)基地，總占地面積300畝，生產(chǎn)廠區(qū)20萬平方米，年產(chǎn)能600萬臺(tái)以上，銷售遍布整個(gè)中國。截止2019年10月，金箭網(wǎng)店覆蓋30多個(gè)省市，1800家分銷商。

眾所周知，金箭是電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展速度最快的一匹黑馬，支持這個(gè)品牌迅速崛起的原因，除了創(chuàng)始人祝超峰董事長敢為人先的經(jīng)營理念和超前眼光，最關(guān)鍵的就是無人能超越的產(chǎn)品性價(jià)比。

金箭從研發(fā)、車型、配套、配置都有自己完整的體系，金箭采用行業(yè)一線優(yōu)質(zhì)零部件，包括朝陽輪胎、金宇星電機(jī)、星偉電機(jī)、齊力減震、五星轉(zhuǎn)剎把等行業(yè)頂級(jí)零部件。而金箭內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)又極其簡單，產(chǎn)品核算成本比其他品牌低，小到一度電，大到一輛車的營銷成本，都計(jì)量有度，把“降本增效”做到了行業(yè)第一。同時(shí)，在定價(jià)方面，金箭在行業(yè)內(nèi)以低價(jià)格著稱，只為“高品質(zhì)，低價(jià)格”。

NO.6 新日

2022年整年銷量：200萬輛

新日瞄準(zhǔn)產(chǎn)品年輕化賽道，以更個(gè)性 、優(yōu)質(zhì)、差異化的產(chǎn)品，帶領(lǐng)商家搶占市場競爭的主動(dòng)權(quán)，引爆終端渠道的銷量增長。

目前，已擁有無錫、天津、湖北、廣東、浙江等多個(gè)生產(chǎn)基地，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美和東南亞市場，出口全球近100個(gè)國家和地區(qū)。

已有20多年發(fā)展歷史的新日，是中國制造業(yè)自強(qiáng)不息、奮發(fā)向上的一個(gè)“縮影”。

無論是以前的蓬勃發(fā)展階段，還是現(xiàn)在的“新常態(tài)”，新日一路敢打敢拼，積極探索與創(chuàng)新。

未來，新日也將繼續(xù)攜手中望軟件，借助更先進(jìn)的二維、三維CAD軟件，加快新產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)速度，持續(xù)為廣大用戶提供更多智能、舒適、安全的產(chǎn)品。

NO.7 綠源

2022年整年銷量：180萬輛

綠源電動(dòng)車成立于1997年，總部位于浙江金華，是國內(nèi)最早一批進(jìn)入兩輪電動(dòng)車行業(yè)的公司，產(chǎn)品涵蓋電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車三大品類。

總體來說綠源電動(dòng)車質(zhì)量較好，綠源電動(dòng)車在產(chǎn)品質(zhì)量、使用年限、綠色節(jié)能等方面比較占有優(yōu)勢(shì)。

此外，綠源近幾年研發(fā)了很多黑科技，比如液冷電機(jī)、陶瓷剎車技術(shù)、SOC智能續(xù)航系統(tǒng)、石墨烯廣角大燈等。其中SOC智能續(xù)航系統(tǒng)是綠源的一大亮點(diǎn)，它通過實(shí)時(shí)積分與放電修正雙重電量算法計(jì)算電量，可以做到用百分比精準(zhǔn)顯示電量，實(shí)時(shí)顯示準(zhǔn)確度達(dá)到95%以上。而且當(dāng)車輛剩余電量顯示0%時(shí)，還能確保車輛在低電量情況下再騎行2公里。

價(jià)格方面的話，綠源和新日都比較親民，只是新日比較偏時(shí)尚，綠源電動(dòng)車保證顏值在線的同時(shí)，還注重科技的研發(fā)。

NO.8 立馬

2022年整年銷量：150萬輛

立馬電動(dòng)車在質(zhì)量方面是沒什么問題的 ，雖然它沒有雅迪、愛瑪、綠源等電動(dòng)車的影響力大，但怎么說在電動(dòng)車行業(yè)，也是叫得上名的主流品牌。立馬擁有浙江、河南、河北三大生產(chǎn)基地，整車連生產(chǎn)能力達(dá)500萬輛。

自新國標(biāo)公示以來，電動(dòng)車行業(yè)就將電摩資質(zhì)和3C認(rèn)證看作區(qū)分企業(yè)的一條紅線，而立馬作為電摩領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌，自然早就將3C認(rèn)證與電摩資質(zhì)握在手中。

而除了這些，立馬不僅是首個(gè)入選“中國品牌500強(qiáng)”的企業(yè)，更擁有世界制造廠和“首批符合新國標(biāo)電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)”稱號(hào)。

NO.9 五星鉆豹

2022年整年銷量：130萬輛

五星鉆豹的熱銷勢(shì)頭依舊強(qiáng)勁，從市場反饋來看，2022年五星鉆豹全國終端迎來銷量井噴，門店賣斷貨的場景早已司空見慣，不少顧客一出手即購買數(shù)臺(tái)車子，消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，彰顯了五星鉆豹強(qiáng)大的市場統(tǒng)治力。截止目前，五星鉆豹在全國有3000多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋全國400多個(gè)城市。

身為臺(tái)州板塊代表企業(yè)，五星鉆豹在電摩、電自等品類有著深厚的功底和沉淀，自2019年新國標(biāo)施行以來，積極響應(yīng)政策要求，不斷挖掘市場需求，從產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)升級(jí)、品質(zhì)強(qiáng)化、基因化系列打造等多個(gè)方面彰顯品牌價(jià)值取向，不斷構(gòu)建核心競爭壁壘。

與此同時(shí)，五星鉆豹勇?lián)髽I(yè)責(zé)任，將公益賦予切實(shí)行動(dòng)，日夜馳援抗洪防疫災(zāi)區(qū)，馬不停蹄奔赴現(xiàn)場，向經(jīng)銷商和用戶傳遞著滿滿的溫暖與正能量，以真情實(shí)意踐行企業(yè)責(zé)任和社會(huì)使命，完美詮釋品牌的無私大愛。

NO.10 小牛電動(dòng)車

2022年整年銷量：100萬輛

曾經(jīng)高高在上的小牛，現(xiàn)在也接地氣了，尤其是開始深耕線下渠道之后，小牛獲得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，小牛電動(dòng)全球累計(jì)銷售超過270萬臺(tái)智能兩輪電動(dòng)車。在國內(nèi)有3108家品牌體驗(yàn)店及專賣店，覆蓋239個(gè)城市，同時(shí)，進(jìn)入海外50個(gè)國家，并為全球多家共享電動(dòng)車運(yùn)營商。

目前，“全球領(lǐng)先的智能鋰電電動(dòng)車”小牛電動(dòng)車擁有一套智能化的操控系統(tǒng)、支持個(gè)性化定制、擁有家庭賬戶、還有整車健康管理專家、車輛在騎行的過程中，還有智能中央控制器來分析騎行的數(shù)據(jù)，優(yōu)化車主的騎行體驗(yàn)，多項(xiàng)核心技術(shù)，讓小牛電動(dòng)車成為了一臺(tái)真正意義上的智能兩輪電動(dòng)車。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)自行車 綠源電動(dòng)車 生產(chǎn)基地