開局再奪全品類銷冠 宋PLUS DM-i 2023持續(xù)殺瘋 觀察
幾天前汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)公布,宋PLUS DM-i開局即爭先,一舉奪得SUV、插混兩個細分市場及全品類總榜冠軍。這也是宋PLUS DM-i自去年10月以來,連續(xù)4個月奪得全品類銷冠,續(xù)寫銷量神話。從2021年交出近8萬輛的優(yōu)異成績單,到去年以38.8萬輛的成績獲得SUV和插混年度雙料冠軍,再到如今連續(xù)4個月獲得全品類車型銷冠,宋PLUS DM-i一路高歌猛進,持續(xù)進階。業(yè)內(nèi)人士認為,憑借過硬的產(chǎn)品力與合資車型正面對決,搶占市場蛋糕,以精準的定價和產(chǎn)品力完美契合用戶需求,贏得好口碑,是宋PLUS DM-i持續(xù)熱銷的根本原因。
(資料圖片僅供參考)
對合資車型的沉重打擊 宋PLUS DM-i憑過硬產(chǎn)品力引領(lǐng)中國自主品牌向上
在剛過去的2022年,比亞迪以186萬輛的成績超越一汽大眾,成為中國汽車品牌乘用車銷量冠軍,結(jié)束了中國車市銷冠近40年被合資品牌霸榜的歷史。如果說比亞迪打敗合資品牌登上銷冠之位,是自主品牌與合資品牌在正面對決中的勝利,那么宋PLUS DM-i的一騎絕塵,同樣昭示著它已經(jīng)具備了對合資車型作出沉重打擊的強勁實力。
復(fù)盤宋PLUS DM-i的崛起之路,其實也是插混市場的發(fā)展之路。在它上市之前,混動市場的主流是日系的HEV車型,雖然具備省油的優(yōu)點,但HEV車型不能使用外接電源為動力電池充電,無法長時間純電行駛,在國內(nèi)也不能享受新能源政策,價格還偏高,因此,混動車型并沒有特別受到消費者青睞,真正威脅到燃油車的地位。
PHEV車型能夠享受綠牌、免購置稅等新能源政策,還能充電并長時間純電行駛,擁有“先天”優(yōu)勢,但是,過去插混車型同樣存在價格偏高、系統(tǒng)不穩(wěn)定、維修保養(yǎng)成本高等問題,一直到宋PLUS DM-i出現(xiàn),這一情況才得到了根本性改變。
2021年插混市場正式爆發(fā),說到底歸功于比亞迪DM-i超級混動技術(shù)。作為首款搭載DM-i超級混動技術(shù)的SUV,宋PLUS DM-i擁有強大的綜合產(chǎn)品力、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)秀的穩(wěn)定性,一上市就迅速確立頭部優(yōu)勢。隨后,其它國產(chǎn)品牌也陸續(xù)推出了自己的混動車型,逐漸形成”團隊作戰(zhàn)“的格局。以比亞迪領(lǐng)軍的”自主插混陣營“在與合資燃油車的正面競爭中,一路攻城略地,所向披靡,打破了合資品牌稱霸主流市場數(shù)十年的歷史格局,實現(xiàn)了自主品牌影響力和美譽度的雙重提升。
定價精準 宋PLUS DM-i完美契合用戶需求贏得好口碑
宋PLUS DM-i能夠快速崛起,且穩(wěn)居榜單之首,與其精準的市場定位和完美契合用戶的產(chǎn)品力是分不開的。當(dāng)前,在傳統(tǒng)燃油車市場上,銷量最大的仍然是10-20萬元車型,得”10-20萬“市場得天下,并不是一句虛言。同時,通過對該價位購車用戶的分析,可以發(fā)現(xiàn),”兼具性價比和品質(zhì)感“,是他們對目標(biāo)車型的要求。他們并不一味追求低價,而是看重定產(chǎn)品定價的精準性,同時對用車成本也比較在意。
售價15-20萬元的宋PLUS DM-i,從定位上剛好切入這一價格地帶,也是少數(shù)敢與主流合資燃油車在同價位段正面競爭的車型;具備全免購置稅、能上綠牌等優(yōu)勢的宋PLUS DM-i在購車方面優(yōu)勢明顯,同時,可油可電、超過1200KM+的綜合續(xù)航、僅4.4L的百公里NEDC油耗,在經(jīng)濟性方面與燃油車相比堪稱”斷層式領(lǐng)先“。
在駕乘體驗方面,宋PLUS DM-i優(yōu)勢更加顯著,百公里加速僅需7.9s,四驅(qū)版車型僅需5.9s,媲美2.0T燃油車;無限接近純電動車的駕乘感受,純正德系豪華質(zhì)感的底盤,5.55m同級別最小轉(zhuǎn)彎半徑,共同鑄就宋PLUS DM-i極佳的操控感受,大幅領(lǐng)先同級燃油車。
定位精準、完美契合主流用戶需求的宋PLUS DM-i,在市場保有量不斷擴大的同時,也積累了數(shù)十萬用戶的極佳口碑。在多家頭部專業(yè)媒體的口碑榜上,宋PLUS DM-i均成績優(yōu)異,領(lǐng)先同級,用戶對宋PLUS DM-i的普遍評價包括油耗低、配置高、加速強勁、后排空間大、舒適性滿意等。
目前,穩(wěn)居銷量榜首數(shù)月的宋PLUS DM-i,已經(jīng)在新能源、SUV領(lǐng)域樹立起標(biāo)桿效應(yīng),引領(lǐng)兩大品類邁向全新賽道,讓市場見證了中國品牌從跟隨到引領(lǐng)的角色轉(zhuǎn)變。從目前趨勢來看,宋PLUS DM-i仍有進一步增長的潛力,預(yù)計今年將延續(xù)之前的強勁走勢,持續(xù)引領(lǐng)新能源市場快速向前發(fā)展。
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