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央廣網(wǎng)北京2月18日消息（記者呂紅橋）國(guó)產(chǎn)Jeep汽車沒(méi)法修車最近成為汽車圈的一大熱點(diǎn)。一些消費(fèi)者反映，由于國(guó)產(chǎn)Jeep汽車匆忙退出市場(chǎng)，全國(guó)幾十萬(wàn)車主遭遇售后維修難題。這個(gè)情況是否屬實(shí)？主打硬派越野的Jeep汽車在中國(guó)家喻戶曉，為什么國(guó)產(chǎn)化的道路卻走不通？

記者登錄一些平臺(tái)的Jeep車友群，發(fā)現(xiàn)不少人發(fā)帖尋求幫助，想找國(guó)產(chǎn)Jeep汽車的配件，比如車燈、保險(xiǎn)杠。車主們的說(shuō)法是，國(guó)產(chǎn)Jeep退市太快，零部件備貨不足，導(dǎo)致修車難。這個(gè)情況是否存在？查詢資料可以發(fā)現(xiàn)，去年10月，外資方斯泰蘭蒂斯與廣汽集團(tuán)停止合作，兩者的合資企業(yè)廣汽菲克進(jìn)入破產(chǎn)清算階段。廣汽菲克就是國(guó)產(chǎn)Jeep的生產(chǎn)企業(yè)，今年2月6日，斯泰蘭蒂斯又宣布，廣汽菲克破產(chǎn)申請(qǐng)已經(jīng)被法院受理。對(duì)于存量汽車的售后服務(wù)問(wèn)題，記者咨詢斯泰蘭蒂斯客服，得到了這樣的回應(yīng)?？头硎荆骸笆跈?quán)的4S店、2S店，現(xiàn)在是在運(yùn)營(yíng)當(dāng)中的，您有配件需要，要先下單，但是配件的生產(chǎn)情況目前還在恢復(fù)當(dāng)中，有一些配件還是有缺失的。具體配件有沒(méi)有，要先問(wèn)一下4S店那邊。我們這邊是斯泰蘭蒂斯，在今年2月6日之后才開(kāi)始接手恢復(fù)國(guó)產(chǎn)車的售后服務(wù)?！?/p>

斯泰蘭蒂斯讓找4S店，那么4S店到底有沒(méi)有配件呢？北京一家Jeep官方授權(quán)4S店的服務(wù)人員回答：“全國(guó)都在找這種件，現(xiàn)在好多外觀件都找不到了，現(xiàn)在等著后接手的斯泰蘭蒂斯后期跟廣汽協(xié)調(diào)，跟他們的供應(yīng)商協(xié)調(diào)。保險(xiǎn)杠撞碎了只能焊，如果車身只要不是撞碎撞爛的，只能先修，燈也沒(méi)有了。現(xiàn)在我們好多件都訂了有半年多了，都沒(méi)有到貨。”

4S店表示，國(guó)產(chǎn)Jeep目前可以正常保養(yǎng)，但修車確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題。根據(jù)汽車三包政策，整車停產(chǎn)后，必須滿足10年的售后服務(wù)需求。這一點(diǎn)，不少品牌都做到了，而Jeep卻做不到，一些車主對(duì)此非常不滿。眾所周知，Jeep在中國(guó)的名氣很大，早在上世紀(jì)80年代就首次國(guó)產(chǎn)，直到現(xiàn)在，還有不少人把所有越野車都叫做吉普車。第二次國(guó)產(chǎn)后推出的一些車型也一度很受歡迎，一名Jeep自由光的車主說(shuō)：“這車的性價(jià)比很好，我這個(gè)車是2016年的，開(kāi)了7年，到現(xiàn)在一點(diǎn)毛病沒(méi)有。什么都沒(méi)換過(guò)，也沒(méi)補(bǔ)過(guò)。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱之類的，一點(diǎn)事都沒(méi)有，很好開(kāi)?！?/p>

2017年，國(guó)產(chǎn)Jeep銷量一度超過(guò)20萬(wàn)輛，之后則一路下跌，去年的銷量更是寥寥無(wú)幾。反觀進(jìn)口Jeep，銷量一直保持在中游水平，有穩(wěn)定的客戶群體。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)說(shuō)，這看起來(lái)好像是國(guó)產(chǎn)后水土不服，實(shí)際上主要還是品牌決策出了問(wèn)題。崔東樹(shù)表示：“它主要賣的車型是小的吉普，中國(guó)消費(fèi)者覺(jué)得它的外觀不夠大氣，車型不夠理想。而特別高端的產(chǎn)品，它還是希望通過(guò)進(jìn)口車獲得一定的利潤(rùn)。同時(shí)保持一個(gè)特色進(jìn)口車的消費(fèi)者偏好，保留一部分原汁原味的進(jìn)口車。所以這也是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在高速發(fā)展把握不好而采取的謹(jǐn)慎態(tài)度?！?/p>

除了Jeep，鈴木、雷諾、英菲尼迪等汽車品牌近年來(lái)也退出國(guó)產(chǎn)。崔東樹(shù)認(rèn)為，這說(shuō)明中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，光靠賣情懷顯然不行了。崔東樹(shù)表示：“這些品牌本身來(lái)說(shuō)基本都沒(méi)有做產(chǎn)品本土化的有效改善，沒(méi)有針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的偏好做產(chǎn)品調(diào)整。由于消費(fèi)者消費(fèi)升級(jí)了，大家喜歡這種相對(duì)大的風(fēng)格、更加現(xiàn)代時(shí)尚的車型，而這些企業(yè)就跟不上市場(chǎng)的一些變化。所以他們退出市場(chǎng)，我們認(rèn)為完全是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果和自身調(diào)整不力的問(wèn)題?！?/p>

關(guān)鍵詞： 售后服務(wù) 水土不服 一直保持