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作者丨韋燕玲

寧德時(shí)代2022年業(yè)績(jī)大漲，營收達(dá)3285.9億元，凈利潤突破307.3億元。

(資料圖)

3月10日，寧德時(shí)代發(fā)布了2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)。在2022年鋰價(jià)瘋漲、原材料成本飆升的壓力之下，寧德時(shí)代依舊實(shí)現(xiàn)凈利潤同比增長(zhǎng)92.89%。

得益于公司產(chǎn)能提升以及新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，2022年寧德時(shí)代動(dòng)力電池產(chǎn)銷數(shù)據(jù)亮眼，帶動(dòng)公司整體盈利能力提升。

01財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)表現(xiàn)

總體來看，寧德時(shí)代2022年業(yè)績(jī)表現(xiàn)仍超預(yù)期，營收突破3000億，實(shí)現(xiàn)了同比152.07%的增長(zhǎng)，基本延續(xù)了2021年以來的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

凈利潤方面，寧德時(shí)代2022年全年歸母凈利潤達(dá)到307.3億元，相較于2021年幾乎翻了一倍，“寧王”的盈利實(shí)力不容小覷。

但受各項(xiàng)業(yè)務(wù)營業(yè)成本上漲影響，寧德時(shí)代2022年各項(xiàng)業(yè)務(wù)毛利率同比均有不同程度下降。其中銷售毛利率為20.25%，同比下降了22.95%。

從營收業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)方面來看，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)仍然是寧德時(shí)代營收大頭，達(dá)到了2365.9億元，占總營收的72%；儲(chǔ)能業(yè)務(wù)增速明顯，營收達(dá)449.8億元，占比13.69%；電池材料與回收業(yè)務(wù)占比同比下降，2022年260.3億元，僅占7.9%；礦產(chǎn)資源營收翻倍，達(dá)45.08億元。

值得注意的是，寧德時(shí)代在財(cái)報(bào)中指出，因業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大，2022年公司賬目應(yīng)收賬款579.6億元，占總資產(chǎn)9.65%，同比增長(zhǎng)了1.93%。這從側(cè)面證明了，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，下游議價(jià)能力正在逐步上漲。

具體業(yè)務(wù)方面，2022年，寧德時(shí)代報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)鋰離子電池銷量289GWh，同比增長(zhǎng)116.6%，其中動(dòng)力電池系統(tǒng)銷量242GWh，同比增長(zhǎng)107.09%

02國內(nèi)市場(chǎng)壓力增大 打響份額戰(zhàn)

漂亮的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)背后，寧德時(shí)代正在面臨動(dòng)力電池業(yè)務(wù)增速放緩、市場(chǎng)份額被不斷擠壓的危機(jī)感。

在全球市場(chǎng)上，寧德時(shí)代動(dòng)力電池市場(chǎng)份額基本保持在三成左右。據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，2022年，寧德時(shí)代全球市占率達(dá)到了37%，拿下了近五年來最好的成績(jī)。

這從寧德時(shí)代海外營收數(shù)據(jù)中也能窺見一二，2022年，寧德時(shí)代海外營收769.2億元，占總營收的23.41%，同比增長(zhǎng)175.99%，海外業(yè)務(wù)增速明顯。

但國內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)卻沒有那么樂觀。

2022年，寧德時(shí)代的國內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量排名依舊第一，但市場(chǎng)份額被壓縮到了48.2%，這是從2019年以來，寧德時(shí)代首次市占率跌破了50%。

而根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)，2023年1月份，寧德時(shí)代裝車量7.17GWh，環(huán)比降近60%，同比下降11.8%，市占率僅44.41%。

去年，暴漲的鋰價(jià)讓動(dòng)力電池成本節(jié)節(jié)攀升，但把握更多話語權(quán)的寧德時(shí)代將上漲的大部分成本都轉(zhuǎn)接到了下游的整車廠上，導(dǎo)致下游車企們稱自己是在給寧德時(shí)代打工。

為了破局，整車廠們也在明里暗里地找動(dòng)力電池的“二供”、“三供”，隨著二三線廠商技術(shù)、產(chǎn)能的提升，寧德時(shí)代市場(chǎng)份額被蠶食的壓力就越來越大，如何應(yīng)對(duì)后來者們的“狂飆”，是寧德時(shí)代的當(dāng)務(wù)之急。

不久前，媒體報(bào)道稱寧德時(shí)代開始推出一個(gè)“鋰礦返利”計(jì)劃，根據(jù)該計(jì)劃規(guī)定，未來三年內(nèi)一部分動(dòng)力電池的碳酸鋰價(jià)格以20萬元/噸結(jié)算。簽署這項(xiàng)合作的車企，需要承諾約80%的電池采購量給寧德時(shí)代。

不少行業(yè)專家分析，寧德時(shí)代此舉無疑是通過讓利的方式去搶奪市場(chǎng)份額，為了達(dá)到這個(gè)目的，寧德時(shí)代已經(jīng)開始頻繁出手了。

03加速資源布局 開始降本增效

在上游產(chǎn)業(yè)鏈資源布局方面，寧德時(shí)代一直沒有停下瘋狂買礦的腳步。

此前寧德時(shí)代稱，將通過自采、投資、回收、長(zhǎng)協(xié)等多種方式保障碳酸鋰供應(yīng)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，目前寧德時(shí)代通過投資、成立合資公司等手段，已經(jīng)布局了包括志存鋰業(yè)、天宜鋰業(yè)、以及北美鋰礦等國內(nèi)外多處鋰礦資源。

天眼查顯示，3月6日，雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司發(fā)生工商變更，原股東均退出，新增寧德時(shí)代（300750.SZ）為全資股東，同時(shí)公司法定代表人為及高管均發(fā)生變更。

這對(duì)于寧德時(shí)代而言也并非易事——寧德時(shí)代作為斯諾威的重整投資人，直接拋出了逾64億元的重整計(jì)劃，即便如此，寧德時(shí)代也和國內(nèi)新能源巨頭協(xié)鑫集團(tuán)旗下協(xié)鑫能科等企業(yè)狠狠掰了一次手腕。

2022年11月13日，協(xié)鑫能科公告稱擬參與斯諾威礦業(yè)破產(chǎn)重整案重整相關(guān)事項(xiàng)。還通過子公司積極獲取斯諾威拍賣以外的剩余股權(quán)。截止11月28日，合計(jì)收購斯諾威公司45.71%的股權(quán)。

可以說，協(xié)鑫能科曾經(jīng)是對(duì)斯諾威礦業(yè)志在必得。但寧德時(shí)代還是花費(fèi)了巨額資金半路截了胡。

日前，據(jù)新智駕報(bào)道，寧德時(shí)代開啟降本增效模式，部分基地內(nèi)部廠區(qū)開始實(shí)行強(qiáng)制雙休，另外一部分則限制加班，需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工作，達(dá)到規(guī)定的加班小時(shí)數(shù)后強(qiáng)制下班。

這也證明了寧德時(shí)代開始節(jié)制現(xiàn)金流，把錢花在刀刃上。2022年，寧德時(shí)代研發(fā)投入155.1億元，同比增長(zhǎng)了101.6%，麒麟電池、M3P電池等產(chǎn)品保證了寧德時(shí)代的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

從當(dāng)前來看，完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，把控成本，搶奪市場(chǎng)份額將會(huì)是寧德時(shí)代接下來的重中之重。

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