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目前國內(nèi)的新能源車市場，海洋“豹”款海豹絕對是純電中級車細分市場的黑馬，這款搭載了目前比亞迪最新技術(shù)CTB的量產(chǎn)車型，媒體及行業(yè)的關(guān)注度不斷提升，自帶流量的同時，更引領(lǐng)中國品牌純電中級車獲得了突破。為了讓更多用戶體驗到先進技術(shù)和海豹的硬核產(chǎn)品實力，比亞迪海洋網(wǎng)針對海豹限時推出擁“豹”鉅惠禮，精彩絕對不容錯過。

擁“豹”鉅惠，驚喜價到，即刻擁豹

作為對海豹用戶的積極回饋，比亞迪海洋網(wǎng)全新升級的用戶權(quán)益內(nèi)容相當(dāng)驚喜，2023年3月10日至3月31日期間，下訂即可尊享88 元抵扣8888 元購車款，驚喜鉅惠，即刻行動！除此之外，用戶權(quán)益還涵蓋金融、維保、網(wǎng)絡(luò)流量等多種福利。多重權(quán)益保障，可以讓消費者閉眼買、盡情開。特別是擁“豹”煥新禮，除了提供2年0息的金融政策外，如果是換購用戶，還可以享受6,000元的置換補貼。篇幅所限，這里不再贅述，感興趣的消費者可以咨詢各地海洋網(wǎng)授權(quán)經(jīng)營店，了解詳細情況。

品牌、規(guī)模、技術(shù)三大優(yōu)勢，造就海洋“豹”款

比亞迪作為新能源頭部車企，品牌價值巨大，隨著國內(nèi)市場從燃油車換道新能源，比亞迪在白熱化的市場競爭中掌握了定價權(quán)。2022年比亞迪以186.85萬的銷量穩(wěn)坐國內(nèi)新能源車企頭部，擁有無法比擬的品牌勢能與巨大的品牌價值，巨大的現(xiàn)有體量和潛在體量可以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)和持續(xù)降本。全新純電轎跑海豹上市不到半年，銷量突破5萬臺，收獲了一眾用戶的好評，成功開辟了又一個細分市場領(lǐng)域，作為一款純電中型車，海豹加速了新能源替代燃油車的進程，同時打破了合資車型對中型車市場的壟斷。

比亞迪是全球目前唯一掌握新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈的車企。2022年，比亞迪新能源車銷量超186萬輛，比亞迪新能源“朋友圈”持續(xù)擴大，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模效應(yīng)進一步顯現(xiàn)。憑借豐厚的技術(shù)積淀，比亞迪在PHEV和BEV兩條新能源賽道均取得傲人成績，海豹是目前比亞迪最新純電技術(shù)平臺e平臺3.0技術(shù)的集大成之作，并且是搭載了行業(yè)最先進的CTB電池車身一體化技術(shù)的首款量產(chǎn)車，用戶可憑借更低的消費門檻，體驗到更先進的技術(shù)。

“四大首搭”加持，海豹好看、好開、好玩、好用

比亞迪海豹造型動感優(yōu)雅，作為e平臺 3.0的集大成之作，首次搭載CTB電池車身一體化技術(shù)，iTAC技術(shù)，后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)，前雙叉臂和后五連桿獨立懸架，與生俱來的運動天賦早已深入人心。

海豹擁有百萬豪車級的車身扭轉(zhuǎn)剛度，加之更低的車身質(zhì)心，完美的動力架構(gòu)和懸架結(jié)構(gòu)，50:50的黃金軸荷比，以及更小的轉(zhuǎn)動慣量，配合大師級的底盤調(diào)校，海豹可以為用戶帶來豐富的駕駛樂趣，是名副其實的新能源時代駕駛者之車。

比亞迪海豹匯聚了e平臺 3.0的技術(shù)精髓，硬核的產(chǎn)品實力有的放矢地解決了新能源車用戶的用車痛點。不久前，海豹更以88.6%的綜合得分率，榮膺C-NCAP五星安全評價，位居“新版C-NCAP”測試車型榜首。比亞迪海豹將攜手海洋網(wǎng)產(chǎn)品矩陣，為用戶帶來更加多元的綠色出行體驗。

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