3月29日，吉利首個共享定制車品牌——曹操汽車正式發(fā)布，同時品牌首款車型曹操60首發(fā)亮相，新車價格區(qū)間11.98-13.98萬元。據(jù)悉，該車型由曹操出行負責產(chǎn)品定義和智能開發(fā)，吉利集團負責整車開發(fā)與生產(chǎn)。

曹操出行CEO龔昕表示，“曹操60將在曹操出行平臺上先行投放使用，后續(xù)也將向行業(yè)伙伴開放銷售?！痹撎渍嚩ㄖ平鉀Q方案，代表曹操出行在共享出行市場將開啟定制化產(chǎn)品布局。

作為一款共享出行產(chǎn)品，曹操60在外觀、內(nèi)飾上均采用簡約化設(shè)計，使用功能上則更加兼顧駕駛者的使用習慣。如車內(nèi)配備了方便司機接單的智能工作臺；新車前大燈在接單后能夠按照手機搖晃頻率閃爍，方便尋找車輛。

(資料圖)

曹操60在車內(nèi)提供了司機專屬儲物空間，并為乘客預留了舒適的乘坐空間，且配備了座椅腰托、座椅通風等功能，在空間設(shè)計上做到了“司乘分離”，提升駕乘感受。為了更好地滿足出行需求，新車還將提供容積達到500L的后備廂，并擁有1000mm的后備廂縱深以及980mm的后備廂開口。

續(xù)航方面，新車提供415km續(xù)航里程，在15度常溫下續(xù)航里程可達90%。此外，車輛支持充、換電兩種補能方式，方便司機為車輛加電，提升運營效率。

作為面向共享出行市場推出的定制車型，官方表示，曹操60是基于60萬公里的超長的耐久驗證和開發(fā)，基本覆蓋了整個司機的車輛的營運周期，使得整個車輛質(zhì)量更好，維修成本更低，同時更加地安全。

公開數(shù)據(jù)顯示，2022年中國共享出行市場規(guī)模已經(jīng)達到2436億元，用戶數(shù)量增長至6.1億元。

頗具規(guī)模的用戶體量和市場規(guī)模，吸引了不少車企加入。目前市場較為活躍的包含一汽集團、東風集團、長安汽車則聯(lián)手打造了T3出行，背靠上汽集團的享道出行，以及廣汽集團的如祺出行等，此外如奔馳、寶馬、大眾等跨國車企也都成立了出行公司。

吉利控股董事長李書福也曾公開表示，布局大出行是吉利科技轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中的關(guān)鍵舉措之一。

目前，吉利汽車相繼推出了曹操出行、耀出行以及禮帽出行。其中，耀出行是吉利與梅賽德斯-奔馳合資打造，專做禮賓出行服務；禮帽出行則是通過旗下LEVC TX5車型，專攻定制化出行市場。本次發(fā)布的曹操汽車品牌及其首款車型，則預示著吉利將其在生產(chǎn)制造端技術(shù)與共享出行運營經(jīng)驗充分融合，對出行市場定制化產(chǎn)品進行布局，不斷提升司機及乘客用車感受的同時，以擴充其市場份額。

一位曹操出行的專車司機告訴藍鯨汽車，目前自己每月流水1萬多，扣除一個月3400元的租車費用，每月大概到手7、8千。此外，完善的福利制度、較好的車況、更高素質(zhì)的乘客以及車企對車輛專業(yè)的維修保養(yǎng)服務等，都是吸引網(wǎng)約車司機加入車企專車平臺的重要因素。

隨著出行觀念轉(zhuǎn)變，以及限行限購、城市停車難等問題的出現(xiàn)，越來越多的消費者將網(wǎng)約車作為出行首選。而車企布局出行平臺，一方面能夠?qū)囕v和司機進行有效管理；另一方面，能夠?qū)⒄囍圃旒夹g(shù)以及自動駕駛技術(shù)有效落地應用，從而打造更加完整的出行生態(tài)。

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