(資料圖片僅供參考)

對(duì)于近幾年的比亞迪而言，稱(chēng)之為市場(chǎng)的寵兒一點(diǎn)也不為過(guò)，在被用戶(hù)追捧的背后是比亞迪在技術(shù)和新車(chē)型開(kāi)發(fā)方面持續(xù)不斷的創(chuàng)新。今天要說(shuō)的就是其旗下海豹車(chē)型，自上市以來(lái)，海豹憑借卓越的品質(zhì)和領(lǐng)先的實(shí)力，成為運(yùn)動(dòng)轎跑市場(chǎng)的爆款車(chē)型。同時(shí)，比亞迪海洋網(wǎng)針對(duì)海豹推出“擁‘豹’狂享季”多重?fù)怼氨焙枚Y累計(jì)綜合鉅惠幅度超過(guò)3萬(wàn)元。相信人們很驚喜。

造型設(shè)計(jì)完全放得開(kāi)

驚喜懸念沒(méi)揭開(kāi)之前先來(lái)回顧一下海豹整體表現(xiàn)：海豹在外觀設(shè)計(jì)上完全放開(kāi)了手腳，前臉更強(qiáng)的流線型和更低的視覺(jué)重心給人以更強(qiáng)的攻擊性，同時(shí)也為自己贏得了 0.219Cd 的超低風(fēng)阻系數(shù)。前臉的布局呈現(xiàn) X 形，整體有往中間靠攏的趨勢(shì)，配合機(jī)蓋硬朗的棱線能更突出中心點(diǎn)的沖勁。側(cè)面線條較為簡(jiǎn)潔，但刻畫(huà)得很有力量感，車(chē)頂線條下降放緩，在維持轎跑姿態(tài)的同時(shí)能贏得更多車(chē)內(nèi)后排空間。首次應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)上的 CTB 電池車(chē)身一體化技術(shù)，讓海豹能在維持內(nèi)部空間的前提下將整個(gè)車(chē)身降低了 10mm，然后有了今天這個(gè)低趴的造型。車(chē)尾下半部分的折線勾勒出了更寬的視覺(jué)感，底部是巨大的擴(kuò)散器，這些裝備無(wú)疑讓尾部變得比前臉更加兇狠，也不禁讓人更加期待海豹的動(dòng)態(tài)駕駛感受。

搭載CTB車(chē)身一體化電池包

在硬件方面，得益于比亞迪e平臺(tái)3.0，海豹搭載CTB車(chē)身一體化電池包，不僅能在有限的空間內(nèi)裝入更多的電池組，還能提升車(chē)輛的扭轉(zhuǎn)剛度，此外，還有八合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，集成程度更高，節(jié)省了大量線束，讓整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)體積更小更輕，為打造前備廂留出了空間。而在底盤(pán)架構(gòu)上，該車(chē)采用前雙叉臂獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，這是漢EV都沒(méi)有的待遇，外加熱泵空調(diào)、電池脈沖自熱、150kW直流快充、iTAC智能扭矩控制等眾多先進(jìn)技術(shù)加持，其性能操控均十分出色。

好禮送不停，驚喜不斷

亮點(diǎn)來(lái)了，具體來(lái)看，4 月 7 日至 4 月 30 日用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)海豹即可尊享至高 3.1 萬(wàn)元的綜合鉅惠，限時(shí)福利涵蓋現(xiàn)金補(bǔ)貼、金融政策、網(wǎng)絡(luò)流量、充電服務(wù)等諸多項(xiàng)目。其中，消費(fèi)者在活動(dòng)期間購(gòu)車(chē)即可享受 15,000 元現(xiàn)金補(bǔ)貼；擁 " 豹 " 煥新禮除可享兩年零息金融服務(wù)外（相當(dāng)于貼息 10,000 元），置換用戶(hù)還可享 6,000 元補(bǔ)貼，比亞迪品牌老用戶(hù)置換補(bǔ)貼可高至 8,000 元。此外，擁 " 豹 " 充電禮、擁 " 豹 " 無(wú)憂禮、擁 " 豹 " 智聯(lián)禮和擁 " 豹 " 暢享禮延續(xù)預(yù)售階段超值禮遇，豐富售后服務(wù)內(nèi)容。

也許在當(dāng)代的電動(dòng)車(chē)中，我們還可以找到一些與海豹有著相似外觀特點(diǎn)的車(chē)型，但不得不說(shuō)海豹在細(xì)節(jié)上似乎更經(jīng)得住推敲，而內(nèi)飾部分更是在細(xì)節(jié)上打磨出了新的高度，再加上滿滿的黑科技加持和限時(shí)鉅惠活動(dòng)，這樣優(yōu)秀的車(chē)型能讓人不愛(ài)嗎？

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