(資料圖片僅供參考)

伴隨著新能源汽車動(dòng)力電池的大規(guī)模市場(chǎng)推廣和應(yīng)用。導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠也越來越受到客戶的青睞，市場(chǎng)對(duì)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠產(chǎn)品的穩(wěn)定性和老化性能提出越來越嚴(yán)苛的要求。為了更好的服務(wù)和支持客戶，現(xiàn)在金菱通達(dá)深入客戶產(chǎn)品一線。了解客戶真實(shí)產(chǎn)品應(yīng)用問題點(diǎn)并提供專業(yè)的解決方案?？梢苑浅Ｘ?fù)責(zé)任的說，這在國(guó)內(nèi)極少廠家才能夠做到。

4月初，為徹底解決客戶現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)膠施工的問題。金菱通達(dá)研發(fā)技術(shù)人員胡工親自帶隊(duì)，前往客戶現(xiàn)場(chǎng)了解產(chǎn)品的真實(shí)情況以及解決客戶實(shí)際應(yīng)用的難點(diǎn)。到達(dá)客戶現(xiàn)場(chǎng)之后，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)問題提出相應(yīng)的解決方案。

1）客戶現(xiàn)場(chǎng)加熱銅平臺(tái)的銅塊不在同一個(gè)水平，銅塊彎曲。且最大差別在1～2mm，解決方案已經(jīng)告知客戶并讓客戶按照我們的方案執(zhí)行。

2）加熱銅平臺(tái)的銅塊上墊有軟質(zhì)墊片，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試換成剛性材

導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠壓合，客戶現(xiàn)場(chǎng)壓強(qiáng)為16.7kpa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我們前期給客戶提供的壓強(qiáng)－時(shí)間報(bào)告中（只有壓強(qiáng)大于24kpa，25℃，才能符合要求），已經(jīng)建議加大壓力進(jìn)行壓合。

4）現(xiàn)場(chǎng)也同步驗(yàn)證了點(diǎn)膠的路徑，實(shí)驗(yàn)中證明＂工＂字路徑比較符合大模組手工打膠的方案。

5）測(cè)試了整個(gè)電池框及冷扳轉(zhuǎn)移到加熱平臺(tái)時(shí)，平臺(tái)溫度陏時(shí)間變化（3min）

6）最后銅加熱平臺(tái)溫度控制在130℃左右，電池外框及冷板1分鐘內(nèi)轉(zhuǎn)移到加熱平臺(tái)并放下壓頭，兩組導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠點(diǎn)膠樣品均有壓開，效果明顯增加。覆蓋超過90％以上。

通過現(xiàn)場(chǎng)與客戶進(jìn)行方案的討論以及最終的實(shí)施，徹底解決客戶現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)膠不充分，膠水壓合不充分的問題。贏得了客戶的認(rèn)可。以上就是金菱通達(dá)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠XK-D12L現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景及其解決方案。要找專業(yè)的導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠廠家，除了金菱通達(dá)恐怕難以找到第二家。

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