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作為全球極具影響力的科技企業(yè)之一，華為也將帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，推動(dòng)全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)，不斷為汽車產(chǎn)業(yè)賦能，幫助企業(yè)造好車、賣好車，助力車企客戶實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功。

HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，讓汽車更“聰明”

HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)是基于多傳感融合感知系統(tǒng)，結(jié)合道路預(yù)測(cè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)交通要素關(guān)聯(lián)、道路結(jié)構(gòu)拓?fù)渫评?、?dǎo)航地圖與現(xiàn)實(shí)道路匹配等，實(shí)現(xiàn)自主看懂中國路。其還采用華為首創(chuàng)的智駕交互博弈算法，解決了智駕在人車混雜的復(fù)雜場(chǎng)景中遇到疑難路況的問題，能解決超過70%的交互場(chǎng)景接管難題，縮短40%的通行時(shí)間，同時(shí)減少200倍的存儲(chǔ)開銷，降低85%的算力損耗，讓問界M5智駕版的駕駛表現(xiàn)更像經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”。

此外，擬人化智駕算法基于人因工程學(xué)理論，對(duì)不同年齡、性別人群的體感進(jìn)行研究與標(biāo)定，并以此為基礎(chǔ)對(duì)智駕狀態(tài)下的剎停、起步、轉(zhuǎn)向等運(yùn)動(dòng)控制進(jìn)行打磨，讓“點(diǎn)頭、推背、拉把手”等糟糕的駕駛體驗(yàn)成為過去式，為車內(nèi)人員帶來禮賓車般絲滑平順的駕乘體驗(yàn)。

華為在AI訓(xùn)練集群上構(gòu)建了豐富的場(chǎng)景庫，每天在其中進(jìn)行千萬公里的仿真測(cè)試，挖掘疑難場(chǎng)景，用海量的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了智能駕駛算法和場(chǎng)景策略的持續(xù)迭代和優(yōu)化。每一輛搭載HUAWEI ADS高階智能駕駛系統(tǒng)的問界汽車，都能享受到AI持續(xù)學(xué)習(xí)的成果，車輛越開越聰明。

HarmonyOS 3智能座艙，人車交互更自然、更智能

問界M5智駕版搭載HarmonyOS 3智能座艙，擁有領(lǐng)先行業(yè)一代的交互體驗(yàn)。問界全系車型升級(jí)HarmonyOS 3，解決傳統(tǒng)車機(jī)“應(yīng)用少、升級(jí)慢、體驗(yàn)差”的三大痛點(diǎn)，基于人因科技及分布式技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗(yàn)、更便捷的內(nèi)容資源獲取、更智慧的功能體驗(yàn)、更便捷的跨設(shè)備連接和操控能力，將汽車的智能化提升到新高度，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景多產(chǎn)品的無縫連接，為用戶提供輕松便捷、豐富的沉浸式駕乘體驗(yàn)。

HarmonyOS 3在用戶交互、智慧互聯(lián)、情景智能和安全隱私等方面進(jìn)行了功能煥新升級(jí)，帶來了例如超級(jí)桌面、PC協(xié)同、智慧尋車、小藝提醒、小藝免喚醒和HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)等功能，并新增主題壁紙、主駕隱私模式，為用戶信息安全保駕護(hù)航。

華為將30年積累的ICT技術(shù)賦能汽車行業(yè)，加速中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，致力于與車企客戶共同打造高端的智能汽車產(chǎn)品及體驗(yàn)。這次推出的擁有智能座艙、智能駕駛“雙天花板”的AITO問界M5智駕版將在4月17日發(fā)布，和現(xiàn)款A(yù)ITO問界M5組成完整的產(chǎn)品矩陣，開啟高階智能駕駛的普及元年。

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