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蓋世汽車訊 在豪華車市場(chǎng)，數(shù)字降噪系統(tǒng)廣為人知。據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車希望將主要的降噪功能從汽車揚(yáng)聲器轉(zhuǎn)移到乘客的耳機(jī)上，為未來(lái)的Genesis G90等豪華車型采用增強(qiáng)型降噪系統(tǒng)，以獲得最佳后排娛樂(lè)體驗(yàn)。

（圖片來(lái)源：USPTO）

美國(guó)專利商標(biāo)局（USPTO）發(fā)布的專利申請(qǐng)顯示，由現(xiàn)代和起亞設(shè)計(jì)的降噪系統(tǒng)，可能通過(guò)消除車內(nèi)環(huán)境聲音來(lái)改善后座娛樂(lè)體驗(yàn)。

這項(xiàng)專利詳細(xì)說(shuō)明了相關(guān)過(guò)程，通過(guò)使用入耳式耳機(jī)（earpods）中的麥克風(fēng)，與常規(guī)的客艙安裝麥克風(fēng)，一起監(jiān)測(cè)乘客耳朵周圍的環(huán)境噪音。通過(guò)數(shù)字處理器，可以更準(zhǔn)確地計(jì)算最佳降噪頻率，然后通過(guò)耳機(jī)和車輛的音頻系統(tǒng)播放優(yōu)化的降噪聲音。

該專利中明確說(shuō)明需要使用入耳式耳機(jī)，該系統(tǒng)將主要用于增強(qiáng)乘客的音頻體驗(yàn)，在旅行中享受某種形式的多媒體。該專利是現(xiàn)有技術(shù)的自然發(fā)展，Airpods無(wú)線耳機(jī)或藍(lán)牙耳機(jī)代表了該應(yīng)用領(lǐng)域的當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)。

這項(xiàng)技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)在于，通過(guò)乘客的耳朵來(lái)測(cè)量周圍環(huán)境的噪音，而不僅僅是通過(guò)安裝在車內(nèi)其他地方的麥克風(fēng)來(lái)測(cè)量。因此，該系統(tǒng)能夠調(diào)整入耳式耳機(jī)和車輛音頻系統(tǒng)的輸出，以實(shí)現(xiàn)更有效的降噪效果。

這款車還內(nèi)置了一項(xiàng)額外的智能措施，通過(guò)感應(yīng)入耳式耳機(jī)麥克風(fēng)的位置相應(yīng)地調(diào)整車輛的音頻系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)最佳的降噪效果。該系統(tǒng)還可以區(qū)分其他乘客的聲音和正常的環(huán)境噪音，并調(diào)整揚(yáng)聲器和入耳式耳機(jī)的音頻輸出，以增強(qiáng)或降低其他乘客附近的音量。

利用破壞性聲波干擾原理可消除噪聲。也就是說(shuō)，聲音處理器通過(guò)麥克風(fēng)“聽(tīng)取”環(huán)境噪音，處理接收到的聲音，以產(chǎn)生類似但反向的聲波，然后通過(guò)揚(yáng)聲器播放這些反向聲波，以抵消產(chǎn)生感知噪音的聲波。

目前的技術(shù)可以將這種處理能力內(nèi)置到耳機(jī)中，但大多數(shù)具有這一功能的汽車通過(guò)巧妙放置的麥克風(fēng)來(lái)收聽(tīng)整個(gè)客艙噪音，然后通過(guò)其音頻系統(tǒng)揚(yáng)聲器播放平均反向聲波來(lái)消除噪音。然而，一些環(huán)境噪音幾乎總是會(huì)通過(guò)數(shù)字聲音處理器，因此現(xiàn)代汽車決定進(jìn)一步開(kāi)發(fā)這項(xiàng)技術(shù)。

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