成都除了是美食之都、休閑之都，也是浪漫之都。成都把浪漫都藏在了馬路邊的細節(jié)里。比如之前火出圈的一把愛心形的椅子、一面畫滿愛心涂鴉的墻、一盞愛心形狀的紅綠燈等。

前不久，成都又憑借二環(huán)高架的絕美月季火遍網(wǎng)絡，“狠狠”曬了一把浪漫。屬于成都人的春日浪漫還不止于此。這幾天，五菱繽果又給成都人帶來了一場別樣派對。萬朵玫瑰空降成都春熙路，在IFS網(wǎng)紅熊貓下，五菱繽果快閃店閃亮登場。3臺顏色各異的繽果車型，在玫瑰的包圍之中，顯得優(yōu)雅與摩登范兒十足。

(相關資料圖)

浪漫絢爛的玫瑰花海、花海中漂浮的五菱繽果、如花般綻放的芭蕾舞者、摩登藝術的樂隊演奏，五菱繽果打造的這個“莫奈花園”吸引了眾多路人駐足參觀，大家紛紛打卡拍照，爭相品鑒“最新網(wǎng)紅”五菱繽果。

作為五菱首款“大空間五門純電車”轎車，五菱繽果的車身尺寸為3950*1708*1580mm，軸距達到了2560mm，這個數(shù)據(jù)在同級中具有明顯優(yōu)勢。外觀上，繽果采用了“復古流動美學”，無邊界的流水曲面，零冗余特征線，讓它看起來靈動優(yōu)雅，圓潤可愛。極光綠、冰莓粉、奶咖白等顏色，非常契合年輕人的品味，尤其是年輕女性。

一款A0級代步車只能“將就”？NO，五菱繽果說一定要“講究”。

在內(nèi)飾方面，它采用了兩種拼色設計，黑、白、棕的經(jīng)典色呈現(xiàn)了復古氣息。車內(nèi)座艙采用了大面積皮質包覆，同時內(nèi)飾中大量運用圓形造型，搭配鍍鉻裝飾、高亮烤漆以及軟質皮革，整體看起來很舒適愜意。在智能化配置這塊，五菱繽果擁有與五菱宏光MINI EV相同的貫通式主副駕設計。雙10.25英寸懸浮雙聯(lián)屏，加上五菱自研的Ling OS靈犀系統(tǒng)，五菱繽果的科技感也不賴。

當然，對于大部分用戶最關心的續(xù)航和充電問題，五菱繽果帶來了解決方案。與五菱宏光MINI EV相比，繽果的續(xù)航“變長了”，帶來了203km和333km兩個續(xù)航版本。更重要的是，五菱繽果有快充功能，電量從30%充到80%，只需要30分鐘。從這點來看，其實五菱繽果除了代步外，它還能滿足某些群體長途出行的需求。

空間一直是A0級純電車的“軟肋”。令人驚喜的是，五菱繽果居然把空間做到了極致。它把絕大部分的三電硬件集中在前艙，在后懸掛后部車身結構向下拓展了一個大空間，這種下沉式的后備箱設計，讓容積量大大增加，目測繽果的后備箱可以同時放下7個20寸的行李。

動力方面，五菱繽果搭載了 50KW 電機，城市穿梭，動力強勁，超車也游刃有余。在安全方面，五菱繽果依然給足了用戶安全感。比如，整車防撞梁、電池包圍橫梁以及整個籠式車身等25處都應用了1500MPa的熱成型高強度鋼，整車車身結構高強鋼占比74%。在三電系統(tǒng)上，“五重芯電保護圈”、IP68 級防塵防水，讓三電不僅在物理上保證了安全，在云系統(tǒng)上也能看到每一輛車電池狀態(tài)。

“人民需要什么，五菱就造什么”這不僅是一句口號，更是一種行動。從宏光MINI EV到繽果，五菱深入洞察用戶需求，為用戶帶來了更高價值和精致時尚的用車體驗。截至今年3月，五菱新能源累計交付超150萬臺，同時創(chuàng)造了0自燃的記錄，有超百萬的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢及經(jīng)驗。宏光MINI EV在市場上廣受歡迎，成為了市場上爆紅的“現(xiàn)象級小車”。很多年輕人將其作為人生第一臺車的首選。

如今，五菱繽果正式上市，起步價5.98萬的它，不僅顏值出色、空間實用性較高，而且動力性能很適合在城市通勤使用。與此同時，它還有5門4座和快充，為用戶帶來了更便利的生活。整合新能源平臺體系優(yōu)勢傾力打造的它，有望成為A0級代步車市場的下一個爆款車型，將開啟五菱下一個百萬征程。

關鍵詞：