4月18日，以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題的2023上海國際車展正式開幕。作為今年全球首個A級車展，此次上海車展受到業(yè)界高度關(guān)注。

(資料圖片)

在本屆車展上，我們攜手【鳳凰網(wǎng)汽車】共創(chuàng)聯(lián)合專訪間，【汽車維基】創(chuàng)始人、CEO關(guān)囡與多位車界大咖深入探討，聆聽他們關(guān)于對于如何“擁抱汽車行業(yè)新時代”的真知灼見。

其中，東風(fēng)日產(chǎn)攜全新一代的逍客、奇駿e-POWER版等重要車型參展，【汽車維基】在車展現(xiàn)場聯(lián)合采訪了東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司用戶運(yùn)營中心副部長張勁華。

張勁華表示，“我們今年在上海車展將推出5款新車，今天已經(jīng)亮相了三款奇駿，明天會發(fā)布兩款新的SUV，包括全新一代的逍客、大七座SUV?！?/p>

針對東風(fēng)日產(chǎn)明確的三大技術(shù)路徑，他表示，“我們還是會堅持汽油、純電和e-POWER這三個路線并行的方式，未來會推出e-POWER產(chǎn)品或者EV產(chǎn)品，也會根據(jù)消費(fèi)者的需求去不斷的做一些調(diào)整跟變化?！?/p>

以下為訪談?wù)?/p>

關(guān)囡：各位鳳凰網(wǎng)汽車和汽車維基的網(wǎng)友大家好，這里是“2023上海車展——汽車維基和鳳凰網(wǎng)汽車的聯(lián)合專訪間”，我是汽車維基創(chuàng)始人關(guān)囡，今天我們特別有幸邀請到了東風(fēng)日常汽車銷售有限公司用戶運(yùn)營中心副部長張勁華，先請張總介紹一下今年參展亮點(diǎn)。

張勁華：我們今年將在上海車展推出5款新車，今天已經(jīng)亮相了三款奇駿，明天會發(fā)布兩款新的SUV，包括全新一代的逍客、大七座SUV。

關(guān)囡：請您選兩三款，著重為大家介紹一下。

張勁華：對于兩款電動化產(chǎn)品是概念車，還不是100%的將要量產(chǎn)的產(chǎn)品，所以我可能把重心放在超混電驅(qū)奇駿上面。

奇駿從來不缺流量，也很開心給大家創(chuàng)造了一些話題，但是沒有關(guān)系，我們在兩年之后，就是現(xiàn)在推出了e-POWER版的奇駿，這款車最大的特點(diǎn)，就是一款不用充電的電動車。

e-POWER大家可能以前在軒逸車型上面已經(jīng)看到了，這款車純加油、加汽油，然后用增程器把汽油轉(zhuǎn)變成電力供到電機(jī)去驅(qū)動，所以它是一個串聯(lián)的驅(qū)動技術(shù)，不是像我們現(xiàn)在常見的混動一樣。

混動實(shí)際上是兩套動力系統(tǒng)，一個是電機(jī)，一個是發(fā)動機(jī)。e-POWER只有一個，就是電驅(qū)。

所以簡單來說，它就是一個不用充電的電動車，這個動力系統(tǒng)搭載在奇駿上面也是給到客戶更多的一些選擇。

如果是對于電動化的產(chǎn)品有感興趣的，希望開有電車感覺的可以選擇e-POWER。e-POWER同時也可以完美的解決里程焦慮的問題，不用想著什么時候沒電了，什么時候找充電樁，節(jié)假日出游會不會排隊充電，不需要，只需要加油就可以了，而且油耗也是非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。

關(guān)囡：超混電驅(qū)驅(qū)動已經(jīng)開售了，預(yù)售的政策和大概上市時間是怎樣的？

張勁華：這個車在預(yù)售期間到上市后一個月內(nèi)交給用戶，只要在日產(chǎn)智能APP下單，就可以膨脹到大幾千塊錢的全險，在線上下單還可以享受“早交車”福利。對于奇駿，我們是非常有誠意的，上市期會在5月底左右的時間，在上海車展之后會馬上進(jìn)行大規(guī)模的媒體試駕，將來大家也會在網(wǎng)上看得到奇駿媒體試駕的內(nèi)容，到時候可能上市，無非就是等價格了。

過多的信息現(xiàn)在還不方便透露，我只能說“誠意”兩個字，我們一直在追求，也希望上市之后給到擁護(hù)驚喜的亮點(diǎn)。

關(guān)囡：這款車在后面有什么規(guī)劃？

張勁華：未來會有4款搭載e-POWER超混技術(shù)的車型，剛才您提到的e-4ORCE，奇駿的確也是第二款搭載e-4ORCE技術(shù)車型，第一款是艾睿雅，這款車型是搭載了e-4ORCE。因?yàn)槭请姍C(jī)的控制，它能非常精準(zhǔn)的將扭力分配到不同的輪子，根據(jù)不同的駕駛路況、司機(jī)轉(zhuǎn)彎、過彎去智能分配，保證車平穩(wěn)行駛，線性加速跟線性減速。

其實(shí)現(xiàn)在有一些品牌在做電動車的時候會追求那種推背感，實(shí)際上開車的人會覺得很爽，但是乘坐的人會很不舒服，覺得頭暈、惡心，因?yàn)槟慵铀贈]有很明顯的線性就是非常唐突的效果，只有駕駛者自己爽。

從乘客的角度來看，不知道的情況下忽然一下起來了就會很難受。e-4ORCE最大的一個優(yōu)勢，就在于我可以非常精準(zhǔn)控制加速時候的線性，不會在每一個節(jié)點(diǎn)會覺得唐突的感覺。

關(guān)囡：現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)明確了三大技術(shù)路徑，您盤點(diǎn)一下未來新車將如何規(guī)劃？

張勁華：其實(shí)如果要講技術(shù)路線的話，東風(fēng)日產(chǎn)包括了日產(chǎn)、啟辰跟英菲尼迪三大品牌。日產(chǎn)也有三大技術(shù)路線，汽油、純電和e-POWER。我們還是會堅持三個路線并行的方式去做，未來會推出e-POWER產(chǎn)品或者EV產(chǎn)品，也會根據(jù)消費(fèi)者的需求去不斷的做一些調(diào)整跟變化，您剛剛提到的插混，這個會搭載在啟辰身上。在年底啟辰也會上市一款純電的車型。

關(guān)囡：我們了解到東風(fēng)日產(chǎn)剛剛成立了用戶運(yùn)營中心，把市場部和客戶發(fā)展部整合在一起，請您談一談，東風(fēng)日產(chǎn)將如何利用自己手中的資源更好的為用戶創(chuàng)造價值？

張勁華：用戶運(yùn)營是一個非常“熱”的詞，對于我們來說，做用戶運(yùn)營無非就是了解客戶有什么需求，然后盡可能的去滿足客戶需求，或者是說去挖掘客戶一些千載的需求，去進(jìn)一步的滿足超出客戶期待，給他們更多的需求滿足，這是客戶運(yùn)營的一個核心。

基于此，我們手上的一些資源，像日產(chǎn)智能APP就是東風(fēng)日產(chǎn)1500萬飽有客戶車主的私域平臺，這個APP里面除了可以做一些車機(jī)控制之外，還有很多一些功能，比如圈層、社交、商城等等這些互動、交互的平臺。

對于客戶，TA可能更多可以在這個平臺實(shí)現(xiàn)與自己興趣愛好差不多的一些朋友去聊、去溝通，去在現(xiàn)實(shí)產(chǎn)生更多的交集、產(chǎn)生互動。我現(xiàn)在也在做一個事情，就是會邀請一些媒體進(jìn)駐到東風(fēng)日產(chǎn)超級智聯(lián)APP里面去，也邀請汽車維基能夠進(jìn)駐到我們的這個APP里面去。

同時，我們未來也會做一個“魅力商城計劃”，我們會給客戶更多的一些有魅力的產(chǎn)品、有魅力的商品，讓客戶能夠更多的選擇。

其實(shí)說白了，就是給用戶更多的理由去使用我們的APP。通過不同的一些活動或互動的環(huán)境，讓客戶對這個品牌產(chǎn)生信任。我們的一些公關(guān)活動，也會邀請一些對東方日產(chǎn)比較鐘愛的粉絲、鐵粉去邀請參加我們的活動，我們也會在日常有一些跟客戶溝通的活動。

關(guān)囡：張總之前采訪中也提到，“重歸百萬俱樂部”是東風(fēng)日產(chǎn)在弱冠之年的目標(biāo)。

張勁華：成立用戶運(yùn)營中心只是其中一個比較關(guān)鍵的動作而已，我們在戰(zhàn)術(shù)上面也做了很多布置。比如，我們在做“人人營銷”，就是對于客戶他們做一些增購、換購或者是推薦購這樣的一些行為。

前提這些客戶肯定對東風(fēng)日產(chǎn)這個品牌是信賴、信任的，TA才會做出未來換車還會換日產(chǎn)，我還會推薦給我的朋友、親戚、家人買東風(fēng)日產(chǎn)這個車型。所以我們要做好自己、做好對于客戶的滿足，同時也會做好一些規(guī)則的設(shè)定，比如客戶給我們推薦也不是無償?shù)模覀円矔o予相當(dāng)?shù)囊恍┆剟?，而且我們在會員層面也會有不同級別的會員，不同級別的會員，也能享受到不同級別會員的一些權(quán)益。我覺得對于廣大車主朋友來看，可以更多的關(guān)注日產(chǎn)智聯(lián)APP，去關(guān)注我們的一些玩法，關(guān)注我們的一些可以薅羊毛的地方還是很多的。

關(guān)囡：今年東風(fēng)日產(chǎn)會策劃什么營銷事件嗎？

張勁華：我們在“6.16”的時候會組織一場比較盛大的“20歲生日慶典”，會邀請20年的媒體朋友、20年的車主、20年的投資人、20年的員工等等。我們也會去舉辦一些比較好玩的東西，其實(shí)說白了就是感謝陪伴、感謝一路相隨，希望未來20年繼續(xù)陪伴。

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