(資料圖片僅供參考)

大眾汽車在中型SUV領域有途觀L坐鎮(zhèn)，看起來還是比較穩(wěn)定的。韓系SUV想要和德系SUV進行對抗，還真是需要付出更多的努力?，F(xiàn)代新車SUV的外觀設計還是其他方面的表現(xiàn)力，都足夠讓大眾途觀L感到汗顏。大眾完全坐不住了！大眾途觀L見了現(xiàn)代新車被狠狠打臉，20萬起，大眾根本無計可施。

筆者看到現(xiàn)代勝達的時候，對于這臺韓系SUV的外觀顏值還是十分滿意的，韓系SUV本身就很擅長顏值方面的設計。第四代現(xiàn)代勝達的橫空出世，還是讓大眾途觀L感受到了很大的壓力。韓系SUV和德系SUV在外觀設計理念方面還是存在很多不同之處，現(xiàn)代勝達的表現(xiàn)還真是足夠優(yōu)秀。

然后就是在車身參數(shù)水平方面的表現(xiàn)了，這臺現(xiàn)代新車SUV的車長和軸距數(shù)據(jù)，還是代表了韓系SUV比較高的水準。在車身參數(shù)水平方面，現(xiàn)代勝達和大眾途觀L之間的較量算是你來我往，互不相讓。韓系SUV和德系SUV之間的車身參數(shù)水平十分接近，現(xiàn)代勝達的表現(xiàn)漸漸贏得了很多人的理解和贊賞。

內飾設計的部分，這臺現(xiàn)代新車的表現(xiàn)力還是值得欣賞的，中控屏幕設計就是一個亮點所在。超寬屏幕設計很搶眼，中間扶手的做工設計也很講究。現(xiàn)代勝達在和大眾途觀L的競爭中，還是充分展現(xiàn)了自己的影響力，韓系SUV的內飾檔次感確實是德系SUV無法比擬的，現(xiàn)代勝達的表現(xiàn)越來越好。

來到了車身尾部進行對比分析，現(xiàn)代勝達的尾燈造型設計讓人刮目相看。韓系SUV在和德系SUV的尾燈造型設計對比中，可以說是輕松獲勝。在發(fā)動機排量水平的對比中，現(xiàn)代勝達具備了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，對于德系大眾途觀L來說，雙方在動力水平方面的對比，實力上難分高下。

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