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去年日本豐田汽車(chē)?yán)塾?jì)賣(mài)出1048.30萬(wàn)輛（包含大發(fā)、日野在內(nèi)），連續(xù)第三年蟬聯(lián)全球汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。緊隨其后的是德國(guó)大眾集團(tuán)（830萬(wàn)輛）、韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（685萬(wàn)輛）。你知道有哪些車(chē)型最暢銷(xiāo)嗎？下面結(jié)合相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研報(bào)告簡(jiǎn)單介紹一下：

全球賣(mài)得最好的豪華車(chē)型是奔馳GLC，以29.6萬(wàn)輛排在第34位。這款豪華中型SUV自從2015年6月上市以來(lái)就獲得消費(fèi)者的追捧，其外觀設(shè)計(jì)相比GLK級(jí)更加時(shí)尚、豪華，整體風(fēng)格與C級(jí)更加接近。

進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后同樣表現(xiàn)不俗，去年賣(mài)出148,797輛，同比增長(zhǎng)9.5%（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)）。在2023上海車(chē)展開(kāi)幕首日，全新奔馳GLC宣布正式上市，共推出四個(gè)配置版本八款車(chē)型，外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾空間、功能配置、動(dòng)力配備均進(jìn)行全方位的升級(jí)，并且首次推出7座版本，瞄準(zhǔn)“多人口大家庭”用戶(hù)市場(chǎng)。。

雖然蟬聯(lián)全球豪華汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，但寶馬旗下最暢銷(xiāo)的BMW X3，“僅僅”排在第38位，銷(xiāo)量同比下滑11%至28.15萬(wàn)輛。由于配套的車(chē)機(jī)系統(tǒng)缺少車(chē)主手冊(cè)中描述的OTA（遠(yuǎn)程升級(jí)）和語(yǔ)音控制等功能，該車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遭到大量投訴，口碑和銷(xiāo)量雙雙出現(xiàn)下滑。

中國(guó)車(chē)企表現(xiàn)如何？比亞迪扛起了大旗，去年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到186.35萬(wàn)輛，同比大增208.64%，成為全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，終結(jié)特斯拉的“三連冠”。旗下的漢以27.38萬(wàn)輛排在第40位，秦以33.12萬(wàn)輛排在第26位。

宋Plus則躍居第13位，累計(jì)賣(mài)出46.47萬(wàn)輛，創(chuàng)下近年來(lái)中國(guó)SUV市場(chǎng)單一車(chē)型年度銷(xiāo)量的新高，這也是2019年哈弗H6跌破40萬(wàn)輛之后，再次有SUV車(chē)型超過(guò)40萬(wàn)輛。憑借著這一成績(jī)，它還成為2022年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)車(chē)型。

除了比亞迪，五菱宏光MINI EV也躋身全球前二十，以44.34萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排在第14位。自從2020年7月上市以來(lái)，這款A(yù)00級(jí)電動(dòng)車(chē)就憑借親民的價(jià)格、獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)、便捷的駕駛體驗(yàn)，獲得消費(fèi)者的青睞，連續(xù)28個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)品牌純電汽車(chē)銷(xiāo)量第一，數(shù)次登頂全球新能源單一車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。

在2022年全球10大暢銷(xiāo)車(chē)型中，豐田占據(jù)5席，毫無(wú)疑問(wèn)成為最大贏家。RAV4榮放銷(xiāo)量達(dá)到101.57萬(wàn)輛，蟬聯(lián)全球最暢銷(xiāo)車(chē)型，同時(shí)連續(xù)六年成為全球SUV銷(xiāo)量冠軍。這是汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的“城市SUV”鼻祖，自1994年誕生以來(lái)收獲了全球超千萬(wàn)用戶(hù)。已進(jìn)化至第五代的RAV4 榮放采用豐田高端化TNGA-K架構(gòu)打造，這是與亞洲龍、雷克薩斯ES等旗艦級(jí)車(chē)型相同的平臺(tái)。

卡羅拉（COROLLA）、凱美瑞、海拉克斯（皮卡）、卡羅拉Cross分別排在第2、5、6、8位。一提起卡羅拉，很多人首先想到的是家用轎車(chē)，卡羅拉跨界車(chē)的出現(xiàn)顛覆了消費(fèi)者的固有認(rèn)知。這款緊湊型SUV引入國(guó)內(nèi)后，一汽豐田定名為銳放，廣汽豐田則稱(chēng)之為鋒蘭達(dá)。

進(jìn)入前十名還有特斯拉Model Y、本田CR-V、日產(chǎn)Sentra（國(guó)內(nèi)軒逸）、福特F-150和特斯拉Model 3。去年Model Y累計(jì)賣(mài)出74.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91%；其中，中國(guó)市場(chǎng)占比44%。今年五一假期期間，特斯拉宣布對(duì)全系國(guó)產(chǎn)車(chē)型上調(diào)2000元，Model Y的價(jià)格漲至26.39萬(wàn)起。不過(guò)與年初相比，入門(mén)級(jí)、高性能版售價(jià)仍便宜了9%，長(zhǎng)續(xù)航版則便宜了12%。

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