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日前，筆者從官方渠道獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿將于5月22日正式上市，作為第四代奇駿的全新動力版本，東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿使用第二代e-POWER電驅(qū)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)100%純電驅(qū)動，同時部分設(shè)計細(xì)節(jié)也與目前在售燃油版車型存在一些差異。作為參考，東風(fēng)日產(chǎn)第四代奇駿目前全系采用1.5T VC-Turbo三缸發(fā)動機(jī)和CVT變速箱的動力組合，售價區(qū)間為17.99萬-26.29萬元。

外觀方面，東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿的車身輪廓與燃油版基本沒有差異，前臉部分依舊配備倒梯形進(jìn)氣格柵和分體式大燈組。而有所不同的是，東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿針對進(jìn)氣格柵邊緣的金屬飾條進(jìn)行了熏黑處理，這也是當(dāng)下提升車輛運(yùn)動感慣用的設(shè)計手法。

東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿提供雙色車身涂裝設(shè)計，并在前門底部以及車尾右下角嵌入了“e-POWER”標(biāo)識，表明具體的身份。此外，該車?yán)^續(xù)配備經(jīng)過熏黑處理的雙段式尾燈，而后包圍區(qū)域則使用大面積黑色以及銀色飾板修飾，并形成隱藏式排氣布局。至于車身尺寸方面，申報信息顯示東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿的長寬高分別為4681/1840/1730毫米，軸距2706毫米，車身數(shù)據(jù)與燃油版車型保持一致。

內(nèi)飾方面，東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿基本沿用了燃油版的座艙布局，中控臺為不規(guī)則造型設(shè)計，集成懸浮式中控屏以及內(nèi)嵌式全液晶儀表，而方向盤則為平底三幅式造型，左右兩側(cè)功能區(qū)采用物理按鍵，方便駕駛員實(shí)施盲操作。另外，東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿將使用全新?lián)Q擋桿，同時還擁有藍(lán)色氛圍燈等專屬配置，至于詳細(xì)的配置信息則有待官方進(jìn)一步公布。

動力方面，東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿搭載由1.5T VC-Turbo三缸發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)僅扮演增程器的角色，車輛驅(qū)動由電機(jī)來完成。具體參數(shù)方面，該車發(fā)動機(jī)的最大功率106千瓦，前/后電機(jī)最大功率分別為150千瓦和100千瓦，對應(yīng)的峰值扭矩分別是330牛·米和195?！っ?，可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動。

小結(jié)：作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的緊湊型SUV，第四代奇駿最早于2021年7月份推向市場，不過由于受到三缸發(fā)動機(jī)以及競爭對手不斷增加等因素的影響，該車的市場表現(xiàn)可以說十分低迷，其中今年4月份的銷量僅有947輛。而接下來隨著超混電驅(qū)奇駿的加入，東風(fēng)日產(chǎn)第四代奇駿能否在市場中重新煥發(fā)競爭力并在銷量層面實(shí)現(xiàn)突破，讓我們拭目以待。

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