從汽車(chē)保有量來(lái)看，汽車(chē)天下依然還是燃油車(chē)的天下。2022年全國(guó)汽車(chē)保有量3.19億輛，其中新能源汽車(chē)達(dá)1310萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的4.10%。

然而，從發(fā)展勢(shì)頭來(lái)看，燃油車(chē)就明顯不如新能源汽車(chē)了。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售426.1萬(wàn)輛，同比下降13.4%。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到131.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.4%，而燃油車(chē)整體銷(xiāo)量繼續(xù)下滑，燃油車(chē)銷(xiāo)量為294.8萬(wàn)輛。

(資料圖片僅供參考)

最為要緊的是，隨著雙碳目標(biāo)的推動(dòng)，新能源汽車(chē)將繼續(xù)擠占燃油車(chē)的市場(chǎng)份額。目前，已有不少人建議禁售燃油車(chē)。

近日，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平在社交媒體發(fā)文,建議推出五年內(nèi)燃油車(chē)禁售時(shí)間表,河北以南,大力發(fā)展新能源,雙碳,擴(kuò)大內(nèi)需。

因此，盡管目前燃油車(chē)占據(jù)半壁江山，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)仍然是新能源汽車(chē)的天下。

不過(guò)，在發(fā)展新能源汽車(chē)過(guò)程中，不宜操之過(guò)急，還需要解決用戶(hù)的里程焦慮、充電焦慮。

根據(jù)《2022中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)充電行為白皮書(shū)》顯示，大多數(shù)用戶(hù)對(duì)充電時(shí)間較為敏感。其中，96%用戶(hù)對(duì)快充樁青睞有加，成為其首選。

同時(shí)，用戶(hù)更偏向大功率充電設(shè)施，其中72%的用戶(hù)選擇120kw及以上功率充電設(shè)施。

在補(bǔ)能速度上，新能源汽車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及燃油車(chē)，因此不少用戶(hù)曾吐槽充電效率低下。尤其是節(jié)假日，新能源汽車(chē)用戶(hù)的充電焦慮將更為突出。

為此，不少車(chē)企紛紛布局換電、快充，從而緩解用戶(hù)的補(bǔ)能焦慮。

總的來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)還存在一定的痛點(diǎn)，需要有關(guān)部門(mén)與車(chē)企共同作用，以便讓消費(fèi)者買(mǎi)得放心，用的舒心。

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