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根據(jù)吉利官方消息，銀河L7將于本年第二季度正式上市，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間在15~20萬(wàn)，加上其同樣是插電混合式新能源車，相當(dāng)于是直接叫板比亞迪宋PLUS DM-i。當(dāng)銀河L7正式上市公布售價(jià)起，其與宋PLUS DM-i將展開(kāi)一場(chǎng)無(wú)聲的戰(zhàn)爭(zhēng)，那么讓我們來(lái)分析一下，這兩款車的戰(zhàn)爭(zhēng)誰(shuí)會(huì)贏？

車身尺寸方面，銀河L7長(zhǎng)4700mm，寬1905mm，高1685mm，軸距2785mm，比亞迪宋PLUS DM-i整車長(zhǎng)寬高分別為：4705mm、1890mm、1680mm，軸距為2765mm。單從數(shù)據(jù)上看，這兩款車不相上下，都是緊湊級(jí)SUV。

外觀設(shè)計(jì)方面，銀河L7采用銀河漣漪美學(xué)設(shè)計(jì)，完美融合中華正統(tǒng)美學(xué)與電動(dòng)化時(shí)代的光電科技，讓汽車的設(shè)計(jì)打破能源的界限，用技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)美學(xué)的極致追求。宋PLUS DM-i 則采用了比亞迪家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀優(yōu)美流暢，呈現(xiàn)出一種大氣的感覺(jué)。兩款車型在外觀設(shè)計(jì)上均有其獨(dú)特之處，各有特色。

動(dòng)力方面，銀河 L7 首搭新一代電混技術(shù)雷神8848，采用e-CMA和變頻電驅(qū)3DHTPro的技術(shù)，在熱效、電驅(qū)、智控領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面進(jìn)化。而宋PLUSDM-i則采用了BYD旗下最新的刀片電池技術(shù)，電池組的總?cè)萘靠蛇_(dá)到73.4kWh，加上高效的電動(dòng)機(jī)，使得它擁有驚人的續(xù)航能力。兩款車型都在動(dòng)力上有著不俗的表現(xiàn)，然而近期一些實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，無(wú)論是在加速、極速還是續(xù)航方面，銀河L7的表現(xiàn)相對(duì)來(lái)說(shuō)都更加優(yōu)秀，尤其是綜合續(xù)航上超過(guò)宋PLUS DM-i100多公里。

座艙配置上，銀河L7搭載“8155 旗艦級(jí)座艙芯片+銀河 N OS 全新操作系統(tǒng)”，打造同級(jí)最強(qiáng)的的智能座艙：智愛(ài)座艙+寵愛(ài)副駕；而宋PLUS DM-i 則搭載了獨(dú)創(chuàng)的DiLink3.0車聯(lián)智能系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)人車互聯(lián)、主被動(dòng)安全、駕駛輔助等多功能服務(wù)。兩款車型在智能座艙方面均有突出表現(xiàn)，不過(guò)銀河L7在副駕娛樂(lè)屏的尺寸方面表現(xiàn)更佳。

安全性能方面，銀河 L7 從電池到智能架構(gòu)、到整車安全、到軟件智控、甚至與樁端、云端的全域融合，構(gòu)建同級(jí)領(lǐng)先的新能源汽車全域安全防護(hù)系統(tǒng)。宋PLUS DM-i 則配備了包括智能駕駛輔助系統(tǒng)在內(nèi)的多個(gè)主動(dòng)安全配置，保證了車輛在行駛中的安全性。兩款車型在安全性能方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，不過(guò)搭載神盾電池的銀河L7在電池安全方面應(yīng)該已經(jīng)走在了新能源汽車的前列。

總的來(lái)說(shuō)，吉利銀河 L7 和比亞迪宋PLUS DM-i 都在外觀、車身尺寸、動(dòng)力、智能座艙、安全性能等方面有著各自的優(yōu)勢(shì)。雖說(shuō)銀河L7尚未正式上市，但它上市后一定會(huì)成為宋PLUS DM-i的勁敵，這場(chǎng)無(wú)聲的戰(zhàn)爭(zhēng)硝煙彌漫，就讓未來(lái)的市場(chǎng)去檢驗(yàn)輸贏吧！

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