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就在昨天，長安福特大型高性能智慧旗艦，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版正式迎來了上市。據(jù)悉，新車不僅傳承了福特探險(xiǎn)者家族的硬核基因，其越野性能也得到了進(jìn)一步的升級(jí)，如果有感興趣的小伙伴，可借著今天的今天來了解一下新車的具體情況。

作為福特探險(xiǎn)家家族新晉實(shí)力悍將，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版可謂是集硬核與豪華產(chǎn)品實(shí)力于一身。就拿它的豪華性能縱置后驅(qū)模塊化平臺(tái)來說，因?qū)崿F(xiàn)50:50前后軸平衡配重，不僅能夠?yàn)槠鋷矸€(wěn)定的動(dòng)力輸出，同時(shí)還能夠大大提升操控性跟舒適性。而福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版所搭載的第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅能夠迸發(fā)出276的馬力參數(shù)，同時(shí)與之匹配的10速手自一體變速器跟智能四驅(qū)系統(tǒng)，也能夠?yàn)橛脩魩順O佳的操控性。

除此之外，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版在安全性上的表現(xiàn)也讓人為之驚嘆。福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版所采用的高強(qiáng)度籠型車身，其最高強(qiáng)度可達(dá)1700Mpa，600Mpa以上高強(qiáng)度鋼占比超50.8%，加上前后懸架下擺臂用料均為同級(jí)鮮少采用的鋁合金材質(zhì)，以及豐富的安全性配置，為駕駛者的出行帶來更加周密且安全的行駛體驗(yàn)。

當(dāng)然，作為一款擁有硬核越野能力的車型，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版所搭載的百萬豪車配備的后軸脫森?限滑差速器跟專屬越野調(diào)教的懸架，不僅能夠進(jìn)一步過濾地面震動(dòng)，保證駕駛者的舒適跟操控性，同時(shí)面對(duì)復(fù)雜路況下，也能夠輕松脫困，讓駕駛者無懼各種地形，可盡情享受對(duì)探險(xiǎn)和自由的向往。

其次便是關(guān)于新車的內(nèi)飾進(jìn)階，雖然福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版注重其越野能力，但是在內(nèi)飾方面福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版也滿足了當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求。打開車門后，我們便能夠看到它那同級(jí)領(lǐng)先的27英寸高清4K巨幅屏配合12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤，將智慧座艙的豪華感以及科技感瞬間拉滿。而它搭載的全新SYNC?+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，不僅能夠秒懂用戶需求，同時(shí)還有各種豐富功能，讓用戶的出行更加輕松，智能。

總得來說，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版經(jīng)過再次的革新，以“比豪華更越野，比越野更豪華”的強(qiáng)悍實(shí)力，打破了以往固有的市場格局，不但賦予了用戶更為多元化的用車需求，同時(shí)還刷新了40萬級(jí)豪華SUV價(jià)值新標(biāo)桿，相信憑借如此硬核的產(chǎn)品表現(xiàn)，在上市后必然會(huì)帶來不錯(cuò)的銷量成績。

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