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作為一個(gè)深耕中國(guó)20余年并有著豐富國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的全球品牌，面對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的思維方式、產(chǎn)品導(dǎo)向、服務(wù)理念的進(jìn)階，起亞在華合資公司悅達(dá)起亞主動(dòng)創(chuàng)新變革，用全球化的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、高瞻遠(yuǎn)矚的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)起了一系列的品牌煥新動(dòng)作。

2023年，悅達(dá)起亞發(fā)布了中國(guó)新能源戰(zhàn)略，起亞全球CEO宋虎聲親臨現(xiàn)場(chǎng)，并直言道“在中國(guó)市場(chǎng)的成功是起亞全球戰(zhàn)略的核心要素”，再次明確了起亞堅(jiān)定不移深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心。作為起亞在華戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，為更好滿足中國(guó)消費(fèi)者需求，起亞中國(guó)還曾發(fā)布了New Kia品牌革新戰(zhàn)略，從渠道、產(chǎn)品、營(yíng)銷、品牌等方面全面升級(jí)，逐步開啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并通過構(gòu)建“一切向新”的組織文化，大刀闊斧地進(jìn)行了組織調(diào)整，擴(kuò)大聘用專業(yè)度高、綜合力強(qiáng)的本土精英人才，提拔內(nèi)部高素質(zhì)優(yōu)秀人才出任核心崗位，加速全體員工的意識(shí)轉(zhuǎn)換，以便更好地踐行電動(dòng)化品牌轉(zhuǎn)型。

根據(jù)在中國(guó)的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，今年將是悅達(dá)起亞進(jìn)軍中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的元年。從2023年起，悅達(dá)起亞每年將在中國(guó)市場(chǎng)推出至少一款基于電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)E-GMP開發(fā)的純電動(dòng)汽車，到2027年，共計(jì)將推出6款EV車型；到2030年，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年銷量45萬臺(tái)，其中EV車型年銷量占比達(dá)到40%，為18萬輛。

EV6作為基于起亞E-GMP平臺(tái)打造的首款電動(dòng)車，將于今年8月以進(jìn)口的形式在國(guó)內(nèi)上市銷售。值得一提的是，在全球范圍內(nèi)，EV6接連斬獲“2022歐洲年度車”大獎(jiǎng)、“2023北美年度汽車”大獎(jiǎng)，EV6 GT還獲得了“2023年度世界性能車”大獎(jiǎng)，彰顯出起亞全球領(lǐng)先的電動(dòng)技術(shù)實(shí)力。

今年11月，悅達(dá)起亞還將上市一款中型純電動(dòng)SUV——EV5。EV5是起亞第一款在中國(guó)生產(chǎn)且首發(fā)上市的全球車型，意義非凡；此外，悅達(dá)起亞還計(jì)劃在2024年推出旗艦電動(dòng)SUV——EV9；然后在2025-2027年，分別推出一款入門級(jí)純電SUV、高端電動(dòng)轎車以及一款中型純電SUV，為中國(guó)消費(fèi)者帶來更多元、更卓越的產(chǎn)品。

值得一提的是，悅達(dá)起亞還在加速推進(jìn)銷售渠道煥新升級(jí)。目前，悅達(dá)起亞已經(jīng)與森那美、錦龍、鑫漢馬、通立、百得利等大經(jīng)銷商集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開拓一二線重點(diǎn)城市經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并將有序推進(jìn)全國(guó)經(jīng)銷商進(jìn)行SI 2.0煥新。在充電配套體系方面，悅達(dá)起亞計(jì)劃和殼牌（Shell）合作，共同構(gòu)建超高速充電網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)與國(guó)內(nèi)主流本土企業(yè)合作，為中國(guó)用戶提供更便捷的服務(wù)。

在悅達(dá)起亞加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，起亞全球的優(yōu)異表現(xiàn)也為其提供了充足的底氣。2022年，起亞全球銷量為290.4萬輛，同比增長(zhǎng)4.6%，位居全球汽車品牌銷量榜第7位，現(xiàn)代起亞集團(tuán)銷量更是名列豐田和大眾之后，成為全球第三大汽車集團(tuán)。同年，起亞年度總營(yíng)收達(dá)86.56萬億韓元（約合人民幣4756億元），全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為7.23萬億韓元（約合人民幣397.2億元），分別同比增長(zhǎng)23.9%和42.8%；凈利潤(rùn)為5.41萬億韓元（約合人民幣297.2億元），同比增長(zhǎng)13.6%，呈現(xiàn)出逆勢(shì)上揚(yáng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。今年一季度，起亞全球銷量同比增長(zhǎng)12%，達(dá)76.8萬輛。一季度銷售額為23.69萬億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.87萬億韓元，分別增長(zhǎng)29.1%和78.9%。

事實(shí)上，起亞在中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)也呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)。今年4月，悅達(dá)起亞在中國(guó)的銷量同比增長(zhǎng)72.5%，環(huán)比增長(zhǎng)2.4%，取得同比環(huán)比雙增長(zhǎng)的不俗成績(jī)。出口方面，悅達(dá)起亞也表現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，今年累計(jì)出口銷量1.42萬輛，同比增長(zhǎng)55.8%。悅達(dá)起亞還計(jì)劃到2026年，將鹽城工廠的年出口規(guī)模擴(kuò)大至20萬輛以上，將其打造成名副其實(shí)的全球出口基地。同時(shí)，悅達(dá)起亞還將于今年增加賽圖斯和K5兩款出口車型，由原來的2款出口車型擴(kuò)充至4款。

隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各車企紛紛推出各種新能源產(chǎn)品以求在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。我們可以看到，作為合資車企的代表，悅達(dá)起亞正全力通過新產(chǎn)品、新技術(shù)、新渠道，為中國(guó)消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)及產(chǎn)品體驗(yàn)。相信，隨著向電動(dòng)化品牌轉(zhuǎn)型的加速落地，一個(gè)嶄新的起亞即將在中國(guó)市場(chǎng)上再次騰飛。

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