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今年3·15晚會(huì)雖說只有福特、英菲尼迪上榜，但很多車企其實(shí)仍舊膽戰(zhàn)心驚。近日就有車友爆料，除英菲尼迪變速箱維修費(fèi)高昂外，還有部分汽車品牌旗下車輛過保后，也需要用大價(jià)錢來維修，雖說合情合理，但對消費(fèi)者來說總歸不是很友好。而且，增加維保成本事小，對車企而言口碑下跌才是最壞的結(jié)果。

其實(shí)無論是車企還是消費(fèi)者，都不希望車輛過保后產(chǎn)生高額維修費(fèi)，于是消費(fèi)者更愿意選擇口碑好、質(zhì)量可靠的車輛，而企業(yè)則選擇在車輛售后服務(wù)上下功夫。由于消費(fèi)者和車企的出發(fā)點(diǎn)和目標(biāo)一致，于是我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，往往那些質(zhì)量可靠的車輛，售后服務(wù)都不會(huì)差，例如豐田、理想汽車。

豐田則不用說了，售后與品控一直都是傳統(tǒng)勢力陣營的佼佼者，而理想汽車大有爭做新勢力陣營"豐田"的跡象。在剛剛公布的2020年度SUV投訴銷量比排行榜中，理想ONE以萬分之0.6的出色成績高居第一，遠(yuǎn)勝大眾、豐田旗下SUV車型。從該項(xiàng)數(shù)據(jù)來看，顯然理想ONE符合我們所說的質(zhì)量可靠，消費(fèi)者選擇這樣的車輛自然不會(huì)錯(cuò)。

保證質(zhì)量可靠的同時(shí)，理想汽車在車輛售后服務(wù)方面，同樣給到了很大誠意。了解過理想汽車的網(wǎng)友會(huì)發(fā)現(xiàn)，理想ONE的售賣價(jià)格（32.8萬）以及維修保養(yǎng)價(jià)格（基礎(chǔ)保養(yǎng)599元，含機(jī)油、機(jī)濾、空調(diào)濾芯及工時(shí)費(fèi)）完全公開透明，且全國各地都是一致，不會(huì)像其他車企那樣容易產(chǎn)生分歧。不得不說，理想汽車這種做法非常聰明，因?yàn)楫?dāng)車主私下討論自己的購車、維保價(jià)格時(shí)，不會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)生巨大差異而心理不平衡，能夠避免很多沒必要的糾紛，也利于保持用戶的黏性。

除售賣、維保價(jià)格公開透明外，理想ONE還有一項(xiàng)做法非常值得點(diǎn)贊。我們常見的汽車大多是三年或10萬公里質(zhì)保，質(zhì)保期結(jié)束后車輛出現(xiàn)問題，就有可能出現(xiàn)我們開頭所說的維保費(fèi)用高。理想汽車的聰明之處在于，直接將這種情況扼殺在搖籃之中，采取防患于未然的做法。

在用戶訂購理想ONE的時(shí)候，理想汽車會(huì)推出首任車主終身質(zhì)保方案，車主只需要額外支付4999元，就能獲得該方案。在理想ONE的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保期限（5年或10萬公里）到期后，若是因非人為質(zhì)量問題導(dǎo)致的車輛故障、零部件更換以及維修均可全部免費(fèi)，電池也是如此。雖然購車時(shí)還需要多支出4999元，但這個(gè)價(jià)格能讓車子享受終身質(zhì)保服務(wù)仍舊非常劃算，對用戶而言也更有吸引力，而這也證明了理想汽車對自身產(chǎn)品品質(zhì)的自信心。

得益于理想汽車可靠的品質(zhì)、有責(zé)任心的售后服務(wù)，理想ONE在2020年度投訴銷量榜排行第一的同時(shí)，也收獲了市場認(rèn)可。2020年度，理想ONE多次成為月銷量冠軍，累計(jì)銷量達(dá)到32624臺，斬獲國內(nèi)新能源SUV銷量第一名。毫無疑問，2020年對理想汽車、理想ONE而言，乃是名利雙收的一年。

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