在忙忙碌碌的都市生活中，唯有與家人在一起才能體驗(yàn)到最有溫度的生活，因此為家人尋求一款“悅家”的出行伙伴極為重要。在新能源產(chǎn)品充斥著當(dāng)下整體消費(fèi)市場，燃油車在此領(lǐng)域就沒機(jī)會(huì)了？

答案當(dāng)然是“不”。這不僅是燃油車的市場份額還是當(dāng)下主流，更是因?yàn)閷τ诰蛹疫@個(gè)市場，通過包括智能在內(nèi)的，更加周全的設(shè)計(jì)，一款燃油車產(chǎn)品也可以被賦予強(qiáng)大的場景屬性，成為用戶信賴的對象。

北京現(xiàn)代在近期全新推出的緊湊級(jí)SUV——沐颯MUFASA或許就是這樣的存在。

(資料圖片)

據(jù)了解，沐颯MUFASA是北京現(xiàn)代“2025向新計(jì)劃”戰(zhàn)略中的首款產(chǎn)品，它以全面考慮居家屬性的產(chǎn)品特點(diǎn)，通過巧妙的設(shè)計(jì)面向更大眾化的消費(fèi)市場，讓用戶感受到更貼心的出行服務(wù)。

那么，這款定位居家屬性的燃油車有什么特點(diǎn)能讓全家滿意呢？

乘坐空間居家化

空間問題對于居家屬性首當(dāng)其沖，這里不僅要“大”，更要針對居家生活，有更多貼心的小心思。沐颯MUFASA雖然是緊湊級(jí)SUV, 2680mm的軸距也不是同級(jí)最優(yōu)的，但i-GMP平臺(tái)的賦能下，該車不僅擁有比肩中型SUV的1850mm的車寬，其空間設(shè)計(jì)與利用絕對稱得上巧妙。

這當(dāng)中與其它競品最不同的是三分區(qū)設(shè)計(jì)，即前后兩排座椅共有三種獨(dú)立風(fēng)格的設(shè)計(jì)，以體現(xiàn)該車對每一位家庭成員的需求都有獨(dú)立的思考。

其中主駕席采用Sporty運(yùn)動(dòng)主題風(fēng)格，不僅有著深色座椅，還有與眾多跑車方向盤設(shè)計(jì)相同的D型多功能方向盤，以及與飛船推進(jìn)器造型相近的換擋桿，營造出運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)的，一看就是男主位的駕駛風(fēng)格。

當(dāng)然這里并不是說這個(gè)主駕位并不適合女性，因?yàn)樗吘惯€有圍繞駕駛席的各種功能控制與顯示設(shè)置，包括大尺寸雙聯(lián)屏、帶有氛圍溫控?zé)舻木匦纬鲲L(fēng)口（可以設(shè)定顏色），以及進(jìn)行了牛仔布紋處理的，體現(xiàn)家居溫馨風(fēng)格的儀表臺(tái)，這些都是男女通吃的。

不過在副駕位，沐颯MUFASA體現(xiàn)更多的是Fashion時(shí)尚風(fēng)格，不僅座椅選擇溫馨的白色，前方的儲(chǔ)物格還被分成上下兩層，上層的深槽之中可以放些化妝品、鑰匙、耳機(jī)等小物件，下面及腿左側(cè)還有掛鉤及儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)，很是實(shí)用。

后排要更多照顧老人與孩子的需求，采用了Relax極度舒適私人空間風(fēng)格。座椅的顏色也為白色，其材質(zhì)更是采用了源自咖啡渣做的生物原料，可回收、可降解，僅光對環(huán)境有益，其防水防污性也更好。

而且得益于副駕位有著椅背可放平功能以及椅背設(shè)置的放腳墊，后排完全可以化身為飛機(jī)頭等艙，可以讓全身得到舒展；同時(shí)也是在副駕位椅背上還設(shè)計(jì)了iPAD支架，放置平板電腦讓“小成員們”在長途旅行時(shí)不會(huì)枯燥乏味。只是沐颯MUFASA的后排椅背不能像途勝L那樣可調(diào)節(jié)角度，甚是可惜。

居家風(fēng)格，讓沐颯MUFASA車內(nèi)具備了31處的儲(chǔ)物空間，除了上文提到的儲(chǔ)物格和常見的儲(chǔ)物空間外，在后門內(nèi)側(cè)也有可翻開的儲(chǔ)物格，在B柱及主駕門內(nèi)側(cè)也都有獨(dú)立的掛鉤，可真是把空間用到極致。

安全駕控不能落

當(dāng)然，居家之風(fēng)不僅是對空間有要求，對一款車的操控駕駛同樣有要求，這里的重點(diǎn)就是安全與平穩(wěn)。

說到安全，得益于i-GMP加持，沐颯MUFASA實(shí)現(xiàn)剛性輕型車身，通過增加車身粘合劑應(yīng)用，有效提高車身扭轉(zhuǎn)剛性；A/B柱、前縱梁、前圍板等關(guān)鍵部位材質(zhì)采用熱壓沖技術(shù)打造，確保車身剛性，最大程度減少碰撞時(shí)車身變形。

而更多的安全體現(xiàn)在智能安全方面，沐颯MUFASA搭載“Hyundai SmartSense智心合一”安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)別最多24項(xiàng)ADAS高級(jí)智能駕駛輔助功能,，能達(dá)到L2+的輔助駕駛級(jí)別。

在高速上，主駕可開啟HDA高速公路駕駛輔助功能，不但能夠智能跟車巡航和車道居中保持自然過彎，而且在前車減速或前方插入車輛時(shí)，沐颯MUFASA的減速制動(dòng)反應(yīng)也很是線性。

而在停車時(shí)，SVM360°全景影像、RCCW后方交叉碰撞警告、RCCA后方交叉防碰撞輔助以及前后的泊車?yán)走_(dá)，都可以保障新手順利實(shí)現(xiàn)安全泊車，尤其是RCCA后方交叉防碰撞輔助可以在警告無果后，自動(dòng)幫助剎車。

在駕控方面，沐颯MUFASA并不激進(jìn)，它采用與iX35相同的2.0升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加6AT的動(dòng)力總成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)功率118kW，最大扭矩193N·m。雖然數(shù)據(jù)在同級(jí)中并不突出，但它起步輕盈，加速線性，制動(dòng)也很細(xì)膩，輕松愜意的駕乘感可以自然地跟上車流，并不會(huì)感到乏力。

而且沐颯MUFASA還具備了7種駕駛模式，其中雪地、泥濘、沙地模式在這個(gè)級(jí)別少見，能幫助車主在簡單的惡劣路況上脫困。

此外，沐颯MUFASA針對底盤的調(diào)校也很舒適。該車采用前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛，通過很有韌性的調(diào)校，讓車輛駛過小顛簸時(shí)可以感覺到，但卻沒有什么不適感，過彎時(shí)車身也撐得住，沒有突兀的側(cè)傾。

總之，沐颯MUFASA的車身在整個(gè)行駛過程中都體現(xiàn)了平穩(wěn)的特點(diǎn)，這也是i-GMP平臺(tái)帶給該車在操控性上的提升，對于舉家出行再合適不過了。

寫在最后：

雖說沐颯MUFASA也有12.3英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，也可以通過智能網(wǎng)聯(lián)4.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)包括語音控制、車家互控、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等功能，但整體中規(guī)中矩，便利性一般，這使其居家屬性并不如空間設(shè)計(jì)及操控體驗(yàn)?zāi)敲达@性。

而該車著重打造的居家IP也的確是目前緊湊級(jí)SUV中少見的，并且該車以13.98萬元-14.98萬元正式開啟預(yù)售，在同價(jià)位區(qū)間的外資競品中，這款新車體現(xiàn)的產(chǎn)品價(jià)值更具典型性與實(shí)用性。

據(jù)了解，該車將于今年6月18日正式上市，最后在市場上的銷量如何，還要結(jié)合最終售價(jià)來看，讓我們拭目以待。

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