南都訊 記者張艷麗 6月16日，2023全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新論壇在深圳舉辦，多家企業(yè)簽署合作協(xié)議，助推搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。論壇由深圳市交通運(yùn)輸局主辦、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公司承辦。

本次論壇以“筑夢鵬城，智聯(lián)天下”為主題，邀請了院士、專家、企業(yè)代表、行業(yè)大咖，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化，共同探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技前沿，探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢、新特點(diǎn)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展提供新視野、新思維、新論點(diǎn)和新動能。

2023全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新論壇。南都記者 趙炎雄 攝

(資料圖)

大咖談智能網(wǎng)聯(lián)汽車新趨勢

國際歐亞科學(xué)院院士，中國工程院院士郭仁忠?guī)怼度f物互聯(lián)時代的交通范式重構(gòu)》主題報告。郭仁忠指出，交通擁堵帶來巨大社會成本：時間成本、油耗成本、排放成本、管理成本、幸福指數(shù)等，而出行行為和需求的管控是擁堵治理、交通管理的關(guān)鍵，并對兩者范式重構(gòu)的可行性和工程邏輯進(jìn)行了分享。他認(rèn)為，智慧交通在城市交通的重心應(yīng)在道路交通，萬物互聯(lián)創(chuàng)造了交通治理模式全面創(chuàng)新的環(huán)境和條件，構(gòu)建新的交通范式有望成為解決交通擁堵問題的新路徑，自動駕駛技術(shù)在新的交通范式加持下可望更快落地。

公安部交通管理科學(xué)研究所副所長，國家智能汽車交通運(yùn)行安全質(zhì)量檢驗檢測中心主任俞春俊，帶來《智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全測試體系與標(biāo)準(zhǔn)》主題分享。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全測試管理的角度，介紹了運(yùn)行安全測試與評價體系架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)體系，預(yù)計在年內(nèi)印發(fā)運(yùn)行安全測試技術(shù)要求等系列國家標(biāo)準(zhǔn)，同時分享了對未來交通管理的思考。

大咖談智能網(wǎng)聯(lián)汽車新趨勢。南都記者 趙炎雄 攝

深圳市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長（市智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理工作專班辦公室主任）徐煒作了《聚焦“七大體系”加快推動深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展》報告，全面介紹了深圳在智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展取得的成效和未來的發(fā)展方向。深圳將不斷搭建完善法規(guī)體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、智慧體系、營商體系、運(yùn)輸體系、產(chǎn)業(yè)體系、治理體系等7大體系，依托工作專班，推動成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車專家咨詢委員會、創(chuàng)新中心、行業(yè)協(xié)會等組織，凝聚政府、企業(yè)、高校以及協(xié)會等力量，共同推動深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。

深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會成立

創(chuàng)新論壇上，深智城、巴士集團(tuán)、深城交、比亞迪、商湯科技、東方時尚、金溢科技以及聯(lián)合車展等26家企業(yè)代表，共同發(fā)起成立深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會。協(xié)會將致力于聯(lián)動智能先鋒企業(yè)，建立智能網(wǎng)聯(lián)交通行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，搭建世界級智能科技領(lǐng)域先進(jìn)成果分享發(fā)布平臺、創(chuàng)新合作平臺、產(chǎn)業(yè)聚焦平臺，積極促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

協(xié)會主要發(fā)起單位，深城交董事長林濤介紹，依托成熟的信息技術(shù)及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、完善的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施及特區(qū)立法權(quán)等城市稟賦，深圳是發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車前景最好的城市之一，主要表現(xiàn)在法規(guī)系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)體系化、設(shè)施智能化、平臺數(shù)字化、場景多元化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化“六化”優(yōu)勢。

深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會成立。南都記者 趙炎雄 攝

具體包括：一是出臺了《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》，是國內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)。二是率先開展10余項覆蓋自動駕駛技術(shù)、通信定位、數(shù)據(jù)安全、信息交互等車規(guī)級技術(shù)地方標(biāo)準(zhǔn)研究。三是推進(jìn)全市車聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以坪山區(qū)為依托先行推進(jìn)全域級車聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。四是搭建全市車城融合數(shù)字孿生底座，實(shí)現(xiàn)從車聯(lián)網(wǎng)到車城網(wǎng)，在寶安尖崗山率先建成國內(nèi)首個5G+車聯(lián)網(wǎng)平臺。五是率先選取坪山建設(shè)全市首個全域開放、商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)先行區(qū)域，并持續(xù)加大道路開放力度，逐步將深圳打造為全國首個全城開放的示范城市。六是集聚華為、比亞迪、騰訊、深城交等一批行業(yè)龍頭企業(yè)，整體建立了覆蓋新型通信、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營服務(wù)的全鏈條高競爭力產(chǎn)業(yè)體系。

他建議，為進(jìn)一步促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)鞏固深圳先發(fā)優(yōu)勢，深圳應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新要素供給，緊抓特區(qū)法規(guī)及政策紅利，持續(xù)強(qiáng)化政策法規(guī)、安全監(jiān)管、應(yīng)用空間、平臺載體等多維資源要素供給，加速商業(yè)化進(jìn)程。

政企“牽手”推進(jìn)自動駕駛發(fā)展

當(dāng)天，在深圳市交通運(yùn)輸局指導(dǎo)和推薦下，深圳市福田區(qū)人民政府和騰訊、深城交簽訂智能網(wǎng)聯(lián)等事項戰(zhàn)略合作協(xié)議；南山區(qū)人民政府和文遠(yuǎn)知行簽訂自動駕駛小巴等應(yīng)用場景示范與商業(yè)化試點(diǎn)合作協(xié)議；寶安區(qū)人民政府和百度簽訂智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新示范基地建設(shè)等事項戰(zhàn)略合作協(xié)議；深圳市前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作管理局和深圳巴士集團(tuán)、商湯科技，和小馬易行、祺宸科技分別簽訂自動駕駛巴士運(yùn)營車隊和自動駕駛乘用車隊合作協(xié)議，率先推進(jìn)自動駕駛、智慧能源、智慧交通、智慧社會的協(xié)同融合，積極構(gòu)建立體化、全方位的自動駕駛發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。

深圳各區(qū)與企業(yè)簽訂合作。南都記者 趙炎雄 攝

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