二線豪華品牌中現(xiàn)在最鬧心的應(yīng)該就是雷克薩斯。

(資料圖)

目前整個豪華品牌的價格體系已經(jīng)瀕臨崩壞。在新價格體系重建之前，以價換量是現(xiàn)在二線豪華品牌采取的主要策略。凱迪拉克、捷豹路虎，沃爾沃、林肯早都已經(jīng)把降價當(dāng)成了一種習(xí)慣，只有雷克薩斯明明手里還揣著降價牌，但為了維持品牌的調(diào)性和溢價，保證合理利潤，甚至不惜以限制產(chǎn)能的方式來穩(wěn)定價格。

據(jù)筆者了解到的，雷克薩斯方面對經(jīng)銷商有著明確要求，不得隨意降價。一些經(jīng)銷商因此眼睜睜看著客戶流失到其他競品處，也只能是無可奈何干著急。這種策略的結(jié)果就是雷克薩斯銷量的下滑一發(fā)而不可收拾。2022年雷克薩斯的銷量同比下滑16%，而2023年1-5月雷克薩斯的銷量再次同比暴跌24%。下半年如果雷克薩斯繼續(xù)依然故我，跌幅或許還會更大。

就在這節(jié)骨眼上，又有日本媒體率先曝光雷克薩斯中國高管收受巨額賄賂的消息。可以說現(xiàn)在的雷克薩斯真是內(nèi)憂外患。

網(wǎng)傳的截圖據(jù)說是“豐田 (中國) 子公司雷克薩斯副總經(jīng)理陳忱受賄行為證據(jù)”的郵件截圖。郵件用了2000多字的篇幅詳細記錄了陳忱在過去三年的受賄行為，內(nèi)容包括所有涉案相關(guān)人員及資金往來情況，受賄總額高達約10億日元（約合人民幣5000萬元）。

起訴書內(nèi)容詳盡，包含陳忱各受賄銀行賬戶的具體信息，并附有陳忱及有關(guān)人員的銀行交易記錄等證據(jù)。各種轉(zhuǎn)賬記錄都有詳實記錄。甚至還包括了陳忱購入了位于北京市昭陽區(qū)的的景麟原著別墅、日常開銷、子女私立學(xué)校學(xué)費、奢侈品購買以及豪宅裝修等等。郵件中的信息還透露，陳忱利用其妻子張亞男名下的銀行卡悄悄“洗錢”，還牽扯出了雷克薩斯的公關(guān)代理公司“佳杪仕（北京）”。看得出來這些都是經(jīng)過長期認真的調(diào)查與準備的，并不像我們之前看到過的某些舉報，屬于臨時起意的意氣用事。

日本方面包括《東京事業(yè)》、《東京今日》、《橫濱讀者》、《日本參考》、《日本頭條》以及《東京商務(wù)》在內(nèi)的多家日本媒體，都對此事做出了詳細報道，引發(fā)了日本國內(nèi)汽車業(yè)界的極大關(guān)注。這件事也引發(fā)了豐田日本高層關(guān)注，并已經(jīng)開始對豐田(中國)的營業(yè)情況展開調(diào)查。

現(xiàn)任豐田（中國）雷克薩斯副總經(jīng)理的陳忱已經(jīng)在豐田中國任職20年，曾經(jīng)先后擔(dān)任雷克薩斯中國銷售部室長、雷克薩斯中國市場部部長等職位，2019年陳忱升任雷克薩斯中國副總經(jīng)理，是豐田中國迄今以來晉升最快、年紀最輕的中國籍高管。

但是自2019年陳忱升任雷克薩斯中國副總經(jīng)理開始，雷克薩斯雖然經(jīng)歷了連續(xù)兩年銷量增長的“風(fēng)光”，但隨后就開始掉頭向下。而且在此期間，雷克薩斯也經(jīng)歷了一系列負面事件。

2019年豐田因為雷克薩斯品牌汽車銷售存在價格壟斷行為，被國家市場監(jiān)督管理總局罰款8700萬元，讓雷克薩斯因為價格問題被輿論口誅筆伐；2020年雷克薩斯NX自燃事件在網(wǎng)上一度炒得沸沸揚揚；2022年雷克薩斯LM高速撞車自燃，車門無法打開，最終導(dǎo)致一死二傷，更是極大的損傷了雷克薩斯的品牌形象。在這些事件中，雷克薩斯自始至終沒有表現(xiàn)出一個豪華品牌應(yīng)有的危機公關(guān)能力，不僅反應(yīng)遲鈍，而且態(tài)度非常敷衍。

另一方面我們可以看到的是最近幾年雷克薩斯在品牌推廣和營銷傳播上也鮮有亮眼動作。不斷被反復(fù)宣傳的“工匠精神”因為上述的幾個事件處理不當(dāng)，早已淪為笑談；曾經(jīng)的混動動力技術(shù)、東方設(shè)計美學(xué)都被一一拋棄，反而一味的追求華而不實的“情感營銷”。品牌策略、傳播策略都變得越發(fā)的不清晰。

種種問題，不得不讓人懷疑陳忱及其團隊的掌舵能力。在營銷毫無建樹的情況下，還能肆無忌憚的進行如此巨額的受賄，背后所牽扯到的也絕非陳忱一人。

國內(nèi)汽車行業(yè)數(shù)十年發(fā)展歷史有一個規(guī)律。品牌銷量好的時候，一切陰暗的東西都可以被掩蓋和忽視?？傻惨粋€品牌開始干啥啥不行的時候，浮出水面的往往都是關(guān)鍵位置的高管貪污腐敗。一個最典型的例子就是當(dāng)年的東風(fēng)標致雪鐵龍品牌，銷量連年的下滑最終牽扯出東風(fēng)系內(nèi)部的一系列貪腐大案，時至今日經(jīng)過中央調(diào)查組的多輪調(diào)查，都還尚未徹底肅清。

只是沒想到這樣的事情，今天居然發(fā)生在了雷克薩斯身上。目前來看，雷克薩斯已經(jīng)是二線豪華品牌中最危險的一個，在中國豪華品牌和新勢力的沖擊下，極有可能率先掉隊。再加上此次的高管受賄事件，只會讓公眾對雷克薩斯更加失望。如今的雷克薩斯，只能自求多福了。（文/優(yōu)視汽車 老炮）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。

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