深藍(lán)S7，不管是試駕還是上市，我們對(duì)它的評(píng)價(jià)都還不錯(cuò)，但是始終我們沒看到交互的場景，所以在6月30日，深藍(lán)汽車舉行的深藍(lán)S7大規(guī)模交付啟動(dòng)儀式在南京舉行。當(dāng)然最為重要的是以“共赴深藍(lán) 先達(dá)未來”為主題的深藍(lán)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)也同時(shí)召開。作為全場景智慧出行引領(lǐng)者，深藍(lán)汽車發(fā)布了全新的品牌定位、愿景使命、價(jià)值、戰(zhàn)略規(guī)劃等，通過打造“超級(jí)增程”、“深藍(lán)智能”加速推進(jìn)電動(dòng)平權(quán)、智能平權(quán)，致力于讓所有人都能夠共享汽車新時(shí)代的成果與紅利，用實(shí)際行動(dòng)定義“不一樣的深藍(lán)”價(jià)值，全面助推中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)。在發(fā)布會(huì)上，長安汽車董事長朱華榮表示，長安汽車將會(huì)全方位全力支持深藍(lán)發(fā)展壯大，持續(xù)優(yōu)化深藍(lán)汽車體制機(jī)制，充分授權(quán)，使深藍(lán)汽車經(jīng)營更加靈活，服務(wù)更加高效；將長安汽車強(qiáng)大的體系能力、研發(fā)能力賦能深藍(lán)，全方位推動(dòng)深藍(lán)汽車持續(xù)超越；共享科技與管理創(chuàng)新成果，打造對(duì)用戶更有價(jià)值的差異化體驗(yàn)和競爭優(yōu)勢。

不一樣的深藍(lán)推動(dòng)電動(dòng)平權(quán)和智能平權(quán) 引領(lǐng)全場景智慧出行

【資料圖】

近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮洶涌，中國品牌以技術(shù)、產(chǎn)業(yè)雙重躍遷砥礪前行，勇毅奔赴時(shí)代洪流的最前列。隨著中國新能源汽車市場滲透率持續(xù)提升，意味著汽車新四化已進(jìn)入了一個(gè)全新階段：電動(dòng)化汽車市場的成熟，讓用戶從嘗鮮者向普及大眾轉(zhuǎn)變。同時(shí)，購置稅減免、充電基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化布局等紅利政策的釋放，進(jìn)一步加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)階。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的過程中，深藍(lán)敏銳地洞察到，新能源汽車用戶仍普遍存在著因?yàn)槔锍?、補(bǔ)能、氣候等因素而導(dǎo)致的各種場景下的出行焦慮。與此同時(shí)，雖然智能化已是未來發(fā)展的必然趨勢，但不親民的智能科技又阻礙著智慧出行的大眾化普及。

面對(duì)行業(yè)和用戶的種種痛點(diǎn)，深藍(lán)汽車董事長王孝飛表示：“深藍(lán)汽車將以每年不低于10%的研發(fā)投入，持續(xù)打造技術(shù)尖點(diǎn)，推動(dòng)電動(dòng)平權(quán)和智能平權(quán)，讓所有人都能夠共享汽車新時(shí)代的成果與紅利?！蓖瑫r(shí)他也強(qiáng)調(diào)，深藍(lán)汽車將以敢于突破的挑戰(zhàn)精神，探索更有魅力的綠色出行方式，打造世界一流電動(dòng)車品牌，成為全場景智慧出行引領(lǐng)者。

不一樣的超級(jí)增程，徹底終結(jié)新能源車?yán)锍?、補(bǔ)能、安全三大焦慮

一直以來，深藍(lán)汽車致力于打造行業(yè)第一的增程技術(shù)和品牌。為此，深藍(lán)汽車給用戶帶來了由“原力電動(dòng)和不起火電池”組成的超級(jí)增程系統(tǒng)，就是為了徹底解決用戶的里程、補(bǔ)能和安全三大焦慮，為用戶帶來全場景、真安全、低能耗和超靜享的四大價(jià)值，這也是深藍(lán)堅(jiān)持做超級(jí)增程的初心。

誰說電車遠(yuǎn)途出行無法避免里程焦慮？深藍(lán)為用戶帶來了純電續(xù)航高達(dá)200KM（CLTC） 、綜合續(xù)航高達(dá)1200KM（CLTC） 的無焦慮純電出行體驗(yàn)，可以長途用油，短途用電，但不管用油還是用電，為用戶帶來的都是純電驅(qū)動(dòng)的愉悅出行享受。

誰說電車冬季續(xù)航容易打折？深藍(lán)自研的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，讓你自帶“暖寶寶”，可實(shí)現(xiàn)零下30℃車輛動(dòng)力性提升50%，充電時(shí)間縮短15%，是現(xiàn)階段行業(yè)低溫域更優(yōu)的解決方案。無論是城區(qū)代步還是長途旅行，無論是在極寒還是極熱地帶，無論是平原還是高原地帶，深藍(lán)超級(jí)增程讓用戶全景覆蓋、無需妥協(xié)。

誰說電車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很吵？深藍(lán)超級(jí)增程采用純電驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，在各種場景下都能讓用戶暢享純電駕駛的體驗(yàn)。通過嘯叫的變頻主動(dòng)控制、智能電量平衡控制、增程系統(tǒng)主動(dòng)振動(dòng)抑制等技術(shù)，深藍(lán)超級(jí)增程在NVH表現(xiàn)、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到更佳平衡，使得車輛行進(jìn)間增程器啟動(dòng)車內(nèi)噪音突變小于1.3dB，實(shí)現(xiàn)了全域無感啟動(dòng)、隱身運(yùn)行。

誰說電車存在電池安全隱憂？深藍(lán)不起火電池構(gòu)建起超級(jí)增程的安全堡壘，基于iBC數(shù)字電池管家，通過２類數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群及７類數(shù)字溫控管理技術(shù)群，實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)電池全方位監(jiān)控，10毫秒極速報(bào)警。其中，電池包全域采用IP3X防短路設(shè)計(jì)，防護(hù)等級(jí)比國標(biāo)要求高5倍。特有的電池哨兵模式，通過U/T巡檢實(shí)時(shí)檢測電池狀態(tài)，無論整車行駛、充電、靜置狀態(tài)下，均能確保電池安全?；诒菊靼踩?、被動(dòng)安全、主動(dòng)安全的多維度系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了電池的不起火、不冒煙，有效避免了熱失控。下一步，深藍(lán)汽車將持續(xù)開發(fā)電池物理模型和人工智能大數(shù)據(jù)模型相結(jié)合的AI電池安全監(jiān)控預(yù)警算法，實(shí)現(xiàn)預(yù)警準(zhǔn)確率大于96%。同時(shí)，還將大力推進(jìn)下一代固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)，以求徹底解決新能源汽車的安全問題。

不一樣的深藍(lán)智能，決勝新能源汽車智能化下半場

無智能，不汽車。未來，汽車將從“單一出行工具”向“第三生活空間”進(jìn)化。如果把智能網(wǎng)聯(lián)比作智能化的上半場，那么智能駕駛則是下半場的重中之重。不過，當(dāng)下智能駕駛是一個(gè)系統(tǒng)工程，面臨不少問題和挑戰(zhàn)，需要不斷攻克算力和算法等多項(xiàng)共性關(guān)鍵技術(shù)，也需要大量基礎(chǔ)設(shè)施和政策法規(guī)的盡快完善。在智能駕駛的廣泛應(yīng)用和普及上，更面臨著高成本、高價(jià)格的瓶頸。為解決這些問題，深藍(lán)將通過技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、合作創(chuàng)新等方式，打造“深藍(lán)智能”，讓更多用戶更早地享受到汽車智能化帶來的樂趣。

提到智能駕駛，就不得不說深藍(lán)汽車將自研ADAS基礎(chǔ)平臺(tái)，它主要聚焦城市堵車、車庫泊車兩大高頻場景，短期以APA6.0、城區(qū)加強(qiáng)IACC等輔助駕駛功能為主，中長期以高階智駕打開生態(tài)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)高速NOA、記憶泊車、自動(dòng)泊車、城市A-B領(lǐng)航等多元智駕功能的搭載和訂閱。未來，深藍(lán)全系產(chǎn)品將應(yīng)用視覺方案和跨域融合芯片，基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)和智駕算法，通過規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)進(jìn)步，大幅降低成本，實(shí)現(xiàn)高階智駕的平價(jià)普及。

深藍(lán)不僅在推動(dòng)高階智駕的平價(jià)普及化，同時(shí)還打造了深藍(lán)數(shù)字進(jìn)化體。在電子電器架構(gòu)方面，深藍(lán)汽車將加速打造車云一體化中央計(jì)算架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)/外大帶寬，低時(shí)延，千兆通信網(wǎng)絡(luò)，提供無限的自定義可能，帶來“即插即用、萬物互聯(lián)”的超高體驗(yàn)；智能座艙方面，借助3D引擎、AR/VR虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)，聯(lián)動(dòng)5D音效座艙，打造趣味暢玩的沉浸式交互體驗(yàn)；深度應(yīng)用可成長的AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法模型，提供擁有智慧云腦的虛擬助手，為用戶帶來智慧成長式陪伴；同時(shí)在軟件生態(tài)方面，實(shí)現(xiàn)車機(jī)接口標(biāo)準(zhǔn)化開源，創(chuàng)建開源社區(qū)，打通互聯(lián)設(shè)備，接入互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，與智能穿戴、智能家居、互聯(lián)網(wǎng)共創(chuàng)共享軟件生態(tài)，形成無界互聯(lián)的智能空間。

不一樣的深藍(lán)汽車厚積薄發(fā)，跑出“深藍(lán)加速度”

短短一年，深藍(lán)汽車首款戰(zhàn)略車型深藍(lán)SL03上市即火，一炮而響，目前已實(shí)現(xiàn)近6萬輛交付。而于6月25日上市的首款SUV車型深藍(lán)S7，也迎來市場一片叫好。如今在上市不到一周的時(shí)間里，深藍(lán)S7便開啟了大規(guī)模交付，業(yè)界罕見。

此外，深藍(lán)汽車開創(chuàng)性地打造了覆蓋純電、增程、氫燃料等多動(dòng)力構(gòu)型的全電平臺(tái)，推出以行業(yè)第一為目標(biāo)的原力電動(dòng)技術(shù)，開創(chuàng)了超級(jí)增程品類的藍(lán)海市場，秀出了超強(qiáng)技術(shù)力。

未來三年，深藍(lán)汽車將以每年不低于10%的研發(fā)投入，持續(xù)打造技術(shù)尖點(diǎn)，推動(dòng)電動(dòng)平權(quán)和智能平權(quán)。同時(shí)，深藍(lán)汽車將構(gòu)建強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，深耕6款產(chǎn)品系列，以每年2款以上新產(chǎn)品的節(jié)奏，共計(jì)推出12款以上全新及改款車型。此外，深藍(lán)還將打造全球化車型，推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，加速出海東盟與歐洲等海外重點(diǎn)市場，向150萬輛銷量的長期目標(biāo)邁進(jìn)。

“買增程選深藍(lán)，但深藍(lán)遠(yuǎn)不止增程?！卑l(fā)布會(huì)上，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩表示，深藍(lán)汽車始終秉承“用戶至上、用心服務(wù)”的理念，致力于為廣大用戶打造極致便捷、極致關(guān)懷和極致融合的用車方案。

在創(chuàng)新營銷模式方面，深藍(lán)汽車形成“四中心服務(wù)體系”。目前，深藍(lán)汽車已在全國布局746個(gè)訂單中心、390個(gè)移動(dòng)展廳、427個(gè)交付中心、528個(gè)維保中心、1個(gè)線上線下聯(lián)動(dòng)覆蓋全國的管家中心，形成以用戶為核心的服務(wù)生態(tài)閉環(huán)。此次發(fā)布會(huì)上，深藍(lán)汽車正式發(fā)布深藍(lán)渠道“千家萬點(diǎn)”規(guī)劃，預(yù)計(jì)2025年前，將在全國建成上千家訂單中心，上萬個(gè)訂單、交付和維保觸點(diǎn)，形成千家萬點(diǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)以“管家中心”為基礎(chǔ)，潛心打造“一鍵管家”主題服務(wù)，7*24小時(shí)秒級(jí)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)咨詢、維保、預(yù)約、救援等各類服務(wù)的“一鍵化”，最大程度提升用戶使用便利性。此外，深藍(lán)汽車還將推出“服務(wù)+關(guān)懷行動(dòng)，關(guān)注用戶用車旅程的每一個(gè)細(xì)節(jié)，重視每個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)體驗(yàn)，為用戶提供極致關(guān)懷。

未來，深藍(lán)汽車將成為一個(gè)平臺(tái)，致力于實(shí)現(xiàn)用戶、產(chǎn)品和企業(yè)的深度融合。發(fā)布會(huì)上，深藍(lán)汽車正式發(fā)布“深藍(lán)全球創(chuàng)作者招募計(jì)劃”，期望能夠招募到更多深藍(lán)用戶，在產(chǎn)品定義、軟件開發(fā)、商城商品、車生態(tài)、車服務(wù)以及用戶活動(dòng)等領(lǐng)域和深藍(lán)一起共創(chuàng)成長，打造深藍(lán)生態(tài)美好未來。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷蓬勃發(fā)展，為中國打造世界一流電動(dòng)汽車品牌創(chuàng)造了全新機(jī)遇，作為全場景智慧出行引領(lǐng)者，不一樣的深藍(lán)汽車正以扎實(shí)穩(wěn)健的步伐，加速馳騁領(lǐng)跑行業(yè)。如今，深藍(lán)汽車已正式加入品牌強(qiáng)國工程，并榮膺“民族新能源汽車領(lǐng)跑品牌”，未來，深藍(lán)汽車將加速向上，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)強(qiáng)勁的深藍(lán)力量。

關(guān)鍵詞：