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這款寶馬Mini電動(dòng)車型被命名為Cooper SE，它是寶馬集團(tuán)2025年戰(zhàn)略的首款車型。它基于Precisor平臺(tái)打造，外形設(shè)計(jì)與普通版Mini沒有太大區(qū)別，仍然保持著寶馬的獨(dú)特風(fēng)格。

寶馬Mini電動(dòng)車型與傳統(tǒng)的汽油車型最大的區(qū)別是采用了新能源動(dòng)力系統(tǒng)，取代了之前的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。它配備了32.6kWh的鋰電池組，根據(jù)NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，續(xù)航里程約為250公里。為了確保出色的性能，它搭載了184馬力的電動(dòng)機(jī)，可以在6.9秒內(nèi)完成加速。寶馬Mini電動(dòng)車型支持11kW的充電功率，約210分鐘即可充滿電。如果采用快速充電，80%的充電效率也可在35分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)。從這些基本數(shù)據(jù)可以看出，即使是電動(dòng)版，寶馬也沒有犧牲操控性能。特別是對(duì)于像寶馬Mini這樣獨(dú)特的車型，它必須提供更好的駕駛體驗(yàn)，因此配備了184馬力的電動(dòng)機(jī)。

盡管這個(gè)電動(dòng)機(jī)的性能還不錯(cuò)，但謹(jǐn)慎的德國人并沒有為其配備大容量的電池組。32.6kWh的電池組無法提供足夠出色的續(xù)航里程，加之車身笨重且設(shè)計(jì)偏向性能，寶馬Mini電動(dòng)車型的續(xù)航里程只能達(dá)到250公里。嚴(yán)格來說，寶馬Mini的續(xù)航焦慮問題比預(yù)期更加突出。然而，寶馬提供了快速充電功能，可以在35分鐘內(nèi)達(dá)到80%的充電效率，在一定程度上緩解了續(xù)航里程短的問題。然而，不可否認(rèn)的是，在高速行駛時(shí)，寶馬Mini電動(dòng)車型可能會(huì)感到一些不適。

光束汽車與寶馬合作生產(chǎn)的電動(dòng)版寶馬Mini目前正在進(jìn)行調(diào)試階段，未來的首發(fā)也有可能在美國。在國產(chǎn)化方面，我們也期待有更多的消息。光束的寶馬Mini在造型上很可能會(huì)借鑒美國版寶馬Mini的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并與其參數(shù)相似。然而，更重要的是，寶馬在生產(chǎn)電動(dòng)版Mini的同時(shí)，還將引入Mini的整個(gè)生產(chǎn)線。這意味著寶馬Mini的生產(chǎn)技術(shù)會(huì)用于光束寶馬Mini的制造。目前，寶馬只有一個(gè)合作伙伴，但德國總部一直希望找到第二個(gè)合作伙伴。寶馬Mini電動(dòng)版的推出將標(biāo)志著寶馬迎來第二個(gè)品牌的誕生，這也為未來的產(chǎn)品規(guī)劃擴(kuò)大了合作的可能性。

我的總結(jié)：以17900美元在美國購買一輛寶馬Mini電動(dòng)車意味著什么？這意味著它的價(jià)格比美國版卡羅拉更便宜，因?yàn)榭_拉的價(jià)格通常在19500美元左右。未來，國產(chǎn)光束寶馬Mini電動(dòng)車的價(jià)格也不會(huì)太高。畢竟，考慮到進(jìn)口Mini的低價(jià)和對(duì)電動(dòng)車的相應(yīng)補(bǔ)貼，國產(chǎn)光束寶馬Mini的價(jià)格可能會(huì)更加實(shí)惠。對(duì)此，大家覺得寶馬mini國產(chǎn)后的價(jià)格會(huì)高于40萬嗎？歡迎留言討論。

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