汽車圈里有的品牌自帶流量，常常一句話就上熱搜，也有的品牌給人感覺就像是內(nèi)斂低調(diào)的i人，不像e人那樣展示自我甚至放飛自我，但往往這樣的汽車圈i人很有實(shí)力，悶聲干大事。比如被網(wǎng)友稱為車圈理工男的奇瑞，看起來不是當(dāng)下自主品牌中的頂流，但實(shí)際上，他的車型產(chǎn)品，已銷往全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中有一位當(dāng)家選手瑞虎8，累計(jì)銷量超80萬臺(tái)，受到許多消費(fèi)者的歡迎，但在當(dāng)下群英輩出的車市中，瑞虎8這塊招牌還是顯得不夠閃亮。

燃油、新能源齊頭并進(jìn)，強(qiáng)化冠軍實(shí)力

為了強(qiáng)化瑞虎8家族的王者之氣，奇瑞在這個(gè)8月最新推出了瑞虎8冠軍家族，包括瑞虎8 PRO冠軍版、瑞虎8新能源冠軍版兩款新車，共同發(fā)力燃油與混動(dòng)SUV市場(chǎng)，價(jià)位覆蓋到12.69萬元-16.39萬元區(qū)間，可以說是目前中國(guó)市場(chǎng)開始消費(fèi)升級(jí)后，用戶對(duì)自主品牌SUV品質(zhì)需要越來越高后，最受廣大用戶關(guān)注的價(jià)格區(qū)間，同時(shí)也是競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈的一個(gè)價(jià)位。

以往的奇瑞，憑借發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域核心技術(shù)的自主研發(fā)優(yōu)勢(shì)，獲得了“理工男”的美名，同時(shí)也收獲了一大批“新奇軍”的支持。如今最新的瑞虎8 PRO冠軍版，便是在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的又一次煥新升級(jí)，能夠幫助奇瑞繼續(xù)鞏固瑞虎8這塊金字招牌。與此同時(shí)，奇瑞也跨入新能源賽道，與燃油技術(shù)路線齊頭并進(jìn)，最新推出的瑞虎8新能源冠軍版，裝備奇瑞混動(dòng)專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)專用電池系統(tǒng)、混動(dòng)專用DHT電混系統(tǒng)等，可油可電，同時(shí)兼顧高效動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)節(jié)能，也解決了續(xù)航焦慮，并且希望開創(chuàng)國(guó)產(chǎn)混動(dòng)五虎將新時(shí)代?？梢钥吹剑嫒饘?duì)冠軍的渴求，不僅在原有優(yōu)勢(shì)的燃油車賽道，也在已成全球化浪潮的新能源賽道。

借助冠軍營(yíng)銷，讓世界看到“冠軍的心”

此次瑞虎8冠軍家族上新，奇瑞邀請(qǐng)了馬拉松世界冠軍孫英杰、羽毛球世界冠軍諶龍、劉雨辰傾，以及自己用戶粉絲群中的冠軍車主們傾力支持，分享奪冠故事，詮釋冠軍精神。我想對(duì)于當(dāng)下的奇瑞，當(dāng)下的瑞虎8來說，這樣一種冠軍魄力，的確需要再次強(qiáng)化，讓自己能夠更加自信地占據(jù)舞臺(tái)C位。

中國(guó)品牌中型SUV、7座SUV銷量冠軍，熱銷歐洲、南美、亞洲多地，環(huán)塔國(guó)際拉力賽等32項(xiàng)汽車賽事冠軍，這些都是瑞虎8所取得的成績(jī)。瑞虎8冠軍家族不斷挑戰(zhàn)自我，超越自我，直連用戶，與大型體育賽事、盛會(huì)跨界攜手，讓更多更感受到“冠軍的心”。在品牌戰(zhàn)略層面，除了已經(jīng)推出的瑞虎7 PLUS新能源、瑞虎8 PRO新能源，未來3年內(nèi)奇瑞還將推出10余款新能源產(chǎn)品，沖擊更高的目標(biāo)。值得一提的是，奇瑞還是連續(xù)二十年汽車出口量第一的中國(guó)選手，目前已經(jīng)在海外建立了頗為扎實(shí)的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并且也已經(jīng)收獲了一批批海外車主的信任。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量超89萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)47%。相信憑借這顆“冠軍的心”，在更加自信的冠軍營(yíng)銷助力下，瑞虎8冠軍家族，能夠幫助奇瑞取得更大的成績(jī)，在世界冠軍之路上走好走遠(yuǎn)。

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