央廣網(wǎng)北京8月23日消息（記者唐婧）據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，特別策劃《中國汽車高光時刻》今天推出第二集：展望——中國今年成為全球最大汽車出口國勝算幾何？

在上海外高橋港區(qū)的海通國際汽車碼頭，數(shù)百輛國產(chǎn)汽車正排著長隊有序駛?cè)肫嚌L裝船船艙，即將發(fā)往非洲。工作人員告訴記者，目前這里平均每天都有2-3艘汽車滾裝船離港。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，我國汽車整車出口量為234.1萬輛，同比增長76.9%。而日本汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的同一時期的日本汽車出口量為202萬輛，同比增長17%。中國半年度汽車出口量首次超過日本，在此前一季度首次超越日本的基礎(chǔ)上，繼續(xù)保持著世界第一大汽車出口國地位。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，這意味著中國汽車有著較強的市場競爭力，尤其在新能源車方面，借助產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同優(yōu)勢，獲得了世界市場的認可。預(yù)計到今年年底，中國有望再次超越日本，成為全球最大的汽車出口國。

中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來認為，今年中國成為世界整車原產(chǎn)地出口第一大國沒有問題，不過也不能盲目樂觀，未來還應(yīng)該在產(chǎn)業(yè)、資本、品牌方面繼續(xù)發(fā)力。

數(shù)量增長的同時，汽車出口也在發(fā)生著結(jié)構(gòu)性變化。海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月我國汽車出口量同比增長74.1%。而同期的出口值則增長118.5%，出口的附加值正在提高。

一汽進出口公司國際供應(yīng)鏈中心國際單證部部長肖冠春說：“前幾年公司出口的主力車型主要集中在B級車，最近兩年主打產(chǎn)品主要集中在C級車，出口車輛技術(shù)水平更高?！?/p>

從汽車的出口市場來看，今年中國汽車出口量同比大幅增長的主要是俄羅斯市場。今年上半年，中國對俄羅斯的汽車出口數(shù)量超37萬輛，大幅增長622%，俄羅斯成為了中國第一大汽車出口目的地國。

專家分析，這主要是因為俄烏沖突后，很多外資車企宣布退出俄羅斯市場，中國車企正好填補了俄羅斯汽車市場在外資退出后的部分空缺。

此外，中國新能源車出口在傳統(tǒng)汽車強國的歐盟、英國也業(yè)績亮眼。今年上半年，中國新能源車出口到比利時、英國的汽車數(shù)量都超過10萬輛，出口到西班牙的汽車超過7萬輛，意大利為近5萬輛。崔東樹說，中國新能源車的發(fā)展符合世界零碳環(huán)保的新趨勢，這使我們走向世界市場的道路越來越寬。

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