四年迎來(lái)第50萬(wàn)臺(tái)車下線 長(zhǎng)城炮的未來(lái)仍有三個(gè)挑戰(zhàn)要克服
近日,長(zhǎng)城炮的第五十萬(wàn)輛車在長(zhǎng)城重慶工廠迎來(lái)下線,成為首個(gè)突破50萬(wàn)的中國(guó)高端皮卡品牌。在這次慶祝的盛典上,長(zhǎng)城炮給不久的將來(lái)提出了幾個(gè)“小目標(biāo)”,并同時(shí)推出了限量818臺(tái)的長(zhǎng)城炮50萬(wàn)臺(tái)紀(jì)念版車型——23款越野炮珠峰版。
回顧歷史,長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)25年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)銷量第一,全球累計(jì)銷量突破245萬(wàn)。今年1-7月長(zhǎng)城皮卡國(guó)內(nèi)/出口銷量雙第一、乘商雙賽道增速第一,國(guó)內(nèi)終端市占率近50%,中國(guó)每賣出兩臺(tái)皮卡,就有一臺(tái)是長(zhǎng)城。長(zhǎng)城炮已累計(jì)35個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)。
不過(guò)說(shuō)回到長(zhǎng)城炮品牌,她不過(guò)才誕生僅僅四年。2019年,中國(guó)首個(gè)全球化皮卡品牌——長(zhǎng)城炮誕生,從第1臺(tái)到第1萬(wàn)臺(tái)長(zhǎng)城炮下線,用時(shí)不足100天;品牌成立一周年,即迎來(lái)第10萬(wàn)臺(tái)整車下線;兩周年,銷量突破20萬(wàn)臺(tái);上市僅兩年零8個(gè)月,銷量突破30萬(wàn)臺(tái);如今品牌四周年,即迎來(lái)第50萬(wàn)臺(tái)整車下線。這樣的速度無(wú)疑為中國(guó)皮卡市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。
但擺在長(zhǎng)城炮面前的,仍然有許多必須要克服的挑戰(zhàn),例如皮卡解禁就是擺在整個(gè)皮卡市場(chǎng)上的緊箍咒,盡管在長(zhǎng)城和其他企業(yè)以及各行業(yè)協(xié)會(huì)的共同努力下,全國(guó)超過(guò)90%的地級(jí)以上城市已放開(kāi)皮卡進(jìn)城限制。但距離完全解禁,仍然任重而道遠(yuǎn)。這些年,在長(zhǎng)城炮與各界的努力下,皮卡已經(jīng)更多的融入了人們的日常生活,正在發(fā)揮國(guó)民車,多用途、多場(chǎng)景的民生車型的作用。它已不再是人們傳統(tǒng)認(rèn)知中的貨車,而是兼顧乘用與商用,賦能千行百業(yè),激活民生創(chuàng)富新業(yè)態(tài);并以全場(chǎng)景的用車優(yōu)勢(shì),改變出行與營(yíng)商的方式,創(chuàng)造了巨大的社會(huì)價(jià)值、民生價(jià)值。所以繼續(xù)推動(dòng)皮卡的解禁以及15年報(bào)廢制度的改變,仍然是長(zhǎng)城炮以及所有皮卡行業(yè)從業(yè)者們必須共同努力的目標(biāo)。
另一方面,新能源已成為汽車行業(yè)變革的必由之路,長(zhǎng)城炮的未來(lái)也必將由此而過(guò)。盡管目前長(zhǎng)城炮的銷售成績(jī)單中,新能源皮卡的銷量仍然較小,但依托長(zhǎng)城“森林生態(tài)”的技術(shù)加持,長(zhǎng)城炮在今年上海車展推出了中國(guó)首個(gè)6X6超級(jí)越野平臺(tái),它基于Hi4-T越野混動(dòng)架構(gòu)打造而來(lái),并制做了大型混動(dòng)皮卡山海炮PHEV/HEV。相信在未來(lái)的十萬(wàn)輛長(zhǎng)城炮中,走量的新能源車型必將涌現(xiàn)。
最后一個(gè)挑戰(zhàn)則是對(duì)全球市場(chǎng)的更進(jìn)一步,盡管多年來(lái)長(zhǎng)城皮卡一直是同品類出口產(chǎn)品的佼佼者,但距離世界皮卡市場(chǎng)中的銷量王者仍然有不小差距。目前,長(zhǎng)城炮已在全球四大洲50余國(guó)上市,還曾斬獲澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大獎(jiǎng),并成為澳洲ANCAP新標(biāo)準(zhǔn)下首個(gè)五星安全評(píng)級(jí)的中國(guó)品牌。這些努力都在助力長(zhǎng)城炮走向世界皮卡品牌的第一陣營(yíng)。根據(jù)長(zhǎng)城炮官方介紹,未來(lái),隨著金剛炮和山海炮全面出海,長(zhǎng)城炮將以全矩陣產(chǎn)品組合,實(shí)現(xiàn)全球化破冰,并代表中國(guó)皮卡,在全球市場(chǎng)決戰(zhàn)國(guó)際主流品牌,劍指全球前三。
寫在最后:
四年下線50萬(wàn)輛產(chǎn)品,不僅對(duì)于長(zhǎng)城炮而言,是一種榮耀,對(duì)于整個(gè)中國(guó)汽車界,也是一份值得驕傲的成績(jī)。眼下的中國(guó)汽車,不再是從前的老三樣稱霸市場(chǎng),而是呈現(xiàn)出多品類,多車種,多能源類型的百花齊放。在這樣的完整生態(tài)下,中國(guó)汽車正在成為世界汽車工業(yè)中不可或缺的力量??梢舱沁@樣的發(fā)展,讓中國(guó)汽車不得不百尺竿頭更進(jìn)一步,因?yàn)楝F(xiàn)在已是逆水行舟不進(jìn)則退的局面,在50萬(wàn)輛佳績(jī)面前,長(zhǎng)城炮作為中國(guó)汽車非常有代表性的一員,勢(shì)必要面對(duì)更多的挑戰(zhàn),而B(niǎo)AO師傅所提到的三個(gè)挑戰(zhàn)如果能夠得到解決,相信一定能讓中國(guó)皮卡助力中國(guó)汽車登上更高的舞臺(tái)。
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