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湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員倪晨）2022年12月30日，經過2個多小時的緊張作業(yè)，武橋水道的13座航標順利布設到位，標志著武漢長江大橋的5號、6號通航橋孔整體向南移動，調整至6號、7號橋孔。改孔后，該水域航道更加順直，水深由5.2米提高至5.7米，航道條件和社會經濟效益顯著提升。

長江武漢航道處負責人李健告訴記者，武橋水道長期以來都是航道維護的難點和重點。由于近期持續(xù)的低水位，加之漢陽邊灘不斷淤展封堵武漢長江大橋的1至5號橋孔，原有橋區(qū)航道逐步彎窄，對過往船舶造成不利影響。

為做好改孔，長江武漢航道局提前謀劃，對橋區(qū)水域進行斷面測量、浮標連線測量20余次，充分掌握第一手資料，利用數(shù)字航道和AIS點云數(shù)據系統(tǒng)分析船舶航行規(guī)律。改孔作業(yè)當天，氣溫驟降，江風刺骨，航標員們面迎江風、設標作業(yè)，盡管雙手已凍得發(fā)紫，大家也只是搓搓手掌，呵口熱氣便投入到一座又一座航標的調移工作里。此番調整，共遷移航標13座。

關鍵詞： 武漢長江大橋 通航橋孔 系統(tǒng)分析 顯著提升