湖北日報全媒記者 許曠 通訊員 楊德義

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黨的二十大報告提出，推動綠色發(fā)展，促進(jìn)人與自然和諧共生。

湖北位于華中腹地得中獨厚，河湖水網(wǎng)密布得水獨厚，1061公里岸線占長江干線通航里程近三分之一。

“湖北綠色船舶應(yīng)用場景多，加快綠色智能船舶推廣應(yīng)用，是湖北推進(jìn)流域綜合治理、加快先行區(qū)建設(shè)的重要舉措?！?月8日，在加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展座談會上，省委軍民融合辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

推進(jìn)“1+3+N”試點示范

2022年9月，工業(yè)和信息化部等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》明確提出，加快內(nèi)河船舶綠色智能轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，為制造強(qiáng)國、造船強(qiáng)國、交通強(qiáng)國建設(shè)提供有力支撐。

“要立足內(nèi)河、發(fā)展沿海、面向全國，大力發(fā)展‘漢江航運物流大通道’?！敝袊こ淘涸菏俊⑽錆h理工大學(xué)首席教授嚴(yán)新平建議，積極發(fā)揮院士團(tuán)隊技術(shù)優(yōu)勢，大力推動漢江純電動船舶應(yīng)用，盡快實施“電化漢江”重點工程，通過政策創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，助力漢江航運高質(zhì)量發(fā)展。

省委軍民融合辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，湖北發(fā)展綠色智能船舶起步較早，技術(shù)儲備位于全國前列，全省積極構(gòu)建推動內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的示范體系，形成“1+3+N”試點示范工作整體格局，即：一個省級總方案，武漢、宜昌、十堰三個市級子方案，以及一系列支持舉措。

武漢市將綠色智能船舶發(fā)展納入高端裝備產(chǎn)業(yè)重點內(nèi)容，全力推動產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，2022年船舶產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)收入430億元，同比增長11.2%。下一步將圍繞打造綠色智能化內(nèi)河航運中心，加快產(chǎn)業(yè)培育、強(qiáng)化科技創(chuàng)新、加強(qiáng)示范推廣，建設(shè)國家綠色智能船舶研發(fā)、設(shè)計、建造集群。

宜昌市提出打造全國內(nèi)河綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、長江中上游最大綠色智能船舶制造基地，帶動該市航運、旅游和相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展，形成千億級產(chǎn)業(yè)鏈。

十堰市將發(fā)揮丹江口庫區(qū)試點示范引領(lǐng)帶動作用，通過改建、新建綠色智能船舶和加強(qiáng)岸電設(shè)施配套，推動庫區(qū)航運、旅游產(chǎn)業(yè)綠色化升級。

“依托武漢船舶產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新動力集聚、宜昌船舶制造體系完備、十堰丹江口庫區(qū)綠色智能船舶典型應(yīng)用場景等多維度的優(yōu)勢，推進(jìn)宜昌枝江、黃岡武穴船舶現(xiàn)代制造基地建設(shè)，以高端化引領(lǐng)、數(shù)字化賦能、綠色化轉(zhuǎn)型為路徑，攻關(guān)核心技術(shù)、做大重點產(chǎn)業(yè)、完善配套支撐、布局未來賽道，以超常規(guī)措施實現(xiàn)綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)突破性發(fā)展?！笔∥娒袢诤限k相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

深度參與電動船舶行業(yè)市場

綠色低碳發(fā)展，是水運高質(zhì)量發(fā)展的基石。近年來，隨著國家加大對新能源應(yīng)用的推廣力度，船舶行業(yè)的新能源使用占比逐漸增加，電動船舶行業(yè)市場規(guī)?？焖僭鲩L。

省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我省安排1.2億元資金，專項用于支持長江干線鄂州三江港、宜昌秭歸港兩處LNG加注站建設(shè)，兩個加注站已建成運營。支持宜昌1300客位純電池動力船“長江三峽1”號正式投入常態(tài)化運營；支持長航集團(tuán)、湖北港口集團(tuán)、黃石新港公司等單位打造長江干流示范航線，湖北至俄羅斯東方港近洋直達(dá)航線正式開通。

湖北聯(lián)投集團(tuán)副總經(jīng)理雷宗江表示，集團(tuán)將瞄準(zhǔn)以綠色智能船舶、航空航天為特色的高端裝備優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)前沿領(lǐng)域，成立一支市場化的高端裝備產(chǎn)業(yè)基金，深度助推高端裝備企業(yè)發(fā)展。

“根據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)發(fā)布的報告顯示，保守估計，僅內(nèi)河游船、輪渡船、短途貨船等船型電動化，我國電動船舶行業(yè)市場規(guī)模在2029年預(yù)計達(dá)292.5億元?！敝袊凹瘓F(tuán)有限公司第七一二研究所所長桂文彬說。

七一二所是國內(nèi)唯一的艦船電力推進(jìn)裝置專業(yè)研究所，近10年來在電力推進(jìn)船舶市場實現(xiàn)近200艘的應(yīng)用業(yè)績。2022年6月，七一二所聯(lián)合相關(guān)設(shè)計院所、高等院校、修造船廠等45家單位，組建湖北省綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；10月，由七一二所牽頭籌建的湖北綠色智能船舶制造業(yè)創(chuàng)新中心，經(jīng)湖北省經(jīng)信廳認(rèn)定納入省級制造業(yè)創(chuàng)新中心培育計劃，正對標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)開展相關(guān)組建工作，力爭建成國家級創(chuàng)新中心。

桂文彬建議，在統(tǒng)籌規(guī)劃中，整合航運、旅游、港口、金融等多方資源，以獎補(bǔ)類政策為指揮棒，以禁止類政策為紅綠燈，以規(guī)劃類政策為風(fēng)向標(biāo)，引導(dǎo)撬動社會資本，激發(fā)企業(yè)新的動力和活力。

關(guān)鍵詞： 高端裝備 創(chuàng)新中心 市場規(guī)模