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湖北日?qǐng)?bào)訊（記者黃磊、通訊員李立、歐陽苾?nèi)铮?月9日，武漢1路公交94周歲生日之際，線路老乘客專程來到線路捐贈(zèng)車模，年輕的公交迷們前來打卡，司乘一家其樂融融，百年老線散發(fā)著青春活力。

2月9日上午，4位老乘客和6位公交迷相約來到武漢1路公交雙墩站頭。70后鄭先生帶來一個(gè)揚(yáng)子江牌WG661車輛模型，1路公交線長鄒少雄代表線路接受捐贈(zèng)。鄭先生說，當(dāng)了解到1路公交迎來94歲生日時(shí)，鄭先生從網(wǎng)上淘到了這款車模，與80年代初至90年代運(yùn)營的1路車有99%的相似度。把它捐贈(zèng)給1路，是為了讓更多人了解1路公交的歷史。

1929年2月10日，1路公交開線，武漢人第一次坐上公共汽車，這也是華中地區(qū)第一批公共汽車。據(jù)當(dāng)時(shí)的報(bào)道，1路公交自六合路開往硚口，線路設(shè)站16個(gè)，全長7.5公里。為了公交運(yùn)行方便，當(dāng)時(shí)的民生路全面改造，建成當(dāng)時(shí)三鎮(zhèn)首條先進(jìn)的城市道路。當(dāng)年，41萬市民乘坐1路開“洋葷”，“慢走快走，一天走不出漢口”由此也成為歷史。

1路公交老乘客，武漢市收藏家協(xié)會(huì)會(huì)員、武漢市檔案學(xué)會(huì)會(huì)員、66歲的“武漢公交通”袁厚翔講起了1路開線的情況，他說，公共交通發(fā)展的歷史，就是一座城市發(fā)展的歷史；公交線路的延伸，也是公交服務(wù)的延伸。

64歲的老乘客胡先生說，自己30年來一直乘坐1路公交。這些年，車輛從沒有空調(diào)到冬暖夏涼的空調(diào)車，到現(xiàn)在的新能源車，乘坐越來越舒適。司機(jī)的服務(wù)越來越細(xì)心、周到，孕婦、老人上車，司機(jī)熱情為他們找座位，拿隨身物品。公交服務(wù)水平的提升體現(xiàn)了城市文明的進(jìn)步。

乘客王先生帶來了1路的老照片和1路多年來的相關(guān)報(bào)紙與大家分享，從報(bào)道中大家看到了1路的發(fā)展和進(jìn)步。

1路95后女司機(jī)楊靈與7名青年司機(jī)表演了禮儀培訓(xùn)，從規(guī)范的“請(qǐng)”，禮讓斑馬線招呼行人，到與聾啞乘客用手語打招呼“您好，歡迎”等，動(dòng)作整齊劃一，體現(xiàn)了1路員工的青春風(fēng)采。

據(jù)了解，現(xiàn)在的1路公交由建設(shè)大道雙墩駛向蘆溝橋路勝利街，線路全長12.75公里，上行設(shè)19座車站，下行設(shè)20座車站。途經(jīng)中山大道、解放大道等武漢市最繁華的路段。1路公交現(xiàn)有駕駛員39名，平均年齡38歲，司機(jī)多次因熱情幫助乘客獲得點(diǎn)贊。

關(guān)鍵詞： 公共汽車 新能源車 蘆溝橋路 冬暖夏涼